- •Расчетно-графическая работа
- •Содержание
- •1 Выбор электродвигателя к механическому приводу общего назначения и кинематический расчет привода
- •Состав, устройство и работа привода
- •1.2 Выбор электродвигателя
- •1.2.1 Расчет необходимой мощности электродвигателя
- •1.2.1.1 Определение мощности на выходном валу привода
- •1.2.1.2 Определение общего кпд привода
- •1.2.2 Расчет частоты вращения вала электродвигателя
- •1.2.2.1 Определения частоты вращения выходного вала привода
- •1.2.2.2 Определение желаемого передаточного числа привода
- •1.3 Кинематический расчет
- •1.3.1 Разбивка передаточного числа по ступеням
- •1.3.2 Кинематические расчеты
- •2.3.2 Расчет допустимых изгибных напряжений
- •3.2.2 Расчет модуля передачи
- •3.2.3 Определение уточненных геометрических размеров конической зубчатой передачи
- •3.2.4 Определение сил в конической зубчатой передаче
- •3.2.5 Степень точности передач
- •3.2.6 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
- •3.2.7 Проверка зубьев колеса по контактным напряжениям
1.3 Кинематический расчет
1.3.1 Разбивка передаточного числа по ступеням
В связи с тем, что в данный момент уже установлена частота вращения вала электродвигателя (вход привода) и выходного вала, идущего на рабочий орган, можно определить общее передаточное отношение всего проектируемого привода, используя формулу (1.5)
Согласно общим представлениям о деталях машин и применительно к данному приводу можно записать
(1.6)
Где – передаточное отношение от вала двигателя к третьему валу
– передаточное отношение от вала двигателя к 1-ому валу
– передаточное отношение между 1-м и 2-м валами
– передаточное отношение между 2-м и 3-м валами
Из анализа кинематической схемы привода видно, что частоты вращения вала электродвигателя и 1-ого вала одинаковы, т.к. он соединены муфтой. Отсюда ясно, что =1. Тогда из (1.6) очевидно, что общее передаточное число всего привода необходимо разделить между цилиндрической зубчатой передачей () и конической (). Назначим первоначально (с учетом рекомендации таблицы 2.1 [1, стр. 31] и единого ряда передаточных чисел зубчатых передач [1, стр. 36])
Тогда на коническую передачу остается
Что согласно таблице 2.1 [1, стр. 31] входит в границы рекомендуемых значений для цепной конической передачи.
Окончательно принимаем
;
1.3.2 Кинематические расчеты
Определим все кинематические и силовые характеристики проектируемого привода, которые понадобятся в дальнейшем для детальной проработки той или иной передачи
В виду однотипности расчетов для всех видов валов сведем их в таблицу 1.1.
В таблице приведены все кинематические и силовые параметры привода. Для вала двигателя его частота вращения и мощность принята в соответствии с характеристиками, приведенными в п. 1.2.
Таблица 1.1
Кинематические и силовые параметры привода механизма подъема стола
наименование |
Единицы измерения |
Вал в соответствии с обозначением на кинематической схеме |
|||
Дв |
1 |
2 |
3 |
||
Передаточное отношение |
|
||||
Частота вращения |
Об/мин |
1500 |
1500 |
535 |
191 |
Угловая скорость |
157 |
157 |
56 |
20 |
|
КПД между валами |
|
||||
Мощность на валах |
Вт |
1100 |
1067 |
1024 |
962 |
Момент на валах |
55 |
53,35 |
51,2 |
48,1 |
2 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений для зубчатых передач
2.1 Исходные данные
Привод к механизму подъема стола при работе 9 минут в час должен отработать 12 лет.
Дополнительные данные для расчетов берем из таблицы 1.
2.2 Выбор материала и режима термической обработки
Для шестерни принимаем сталь 45Н, а для колеса сталь 45У.
2.3 Расчет допускаемых напряжений
2.3.1 Расчет допускаемых контактных напряжений
Расчет допускаемых контактных напряжений проводят по следующим формулам:
(2.1)
(2.2)
где – допускаемые контактные напряжения для материала шестерни и колеса соответственно, Мпа
– предельные значения допускаемых контактных напряжений, определяемые по таблице 4.3 [1, стр. 50], для материала шестерни и колеса соответственно, Мпа
– коэффициенты безопасности по контактным напряжениям, определяемые по таблице 4.3 [1, стр. 50], для материала шестерни и колеса соответственно
– коэффициенты долговечности по контактным напряжениям, определяемые по формулам (2.3) и (2.4)
(2.3)
(2.4)
где – базовое количество циклов для материала и колеса соответственно (определяется по таблице 4.2 [1, стр. 49], цикл
– число циклов нагружения контактными нагрузками шестерни и колеса соответственно (определяется по формулам (2.5) и (2.6)), цикл
В связи с тем, что за один оборот каждый зуб шестерни и колеса вступает в контакт один раз, то общее число циклов нагружения за весь период службы зависит от времени работы и частоты вращения вала и может быть определено по формулам:
(2.5)
(2.6)
где - моторесурс (чистое время работы) проектируемой передачи (определяется по формуле (2.7)), час
– частота вращения шестерни и зубчатого колеса соответственно (см. расчеты в таблице 1), об/мин
– коэффициент реверсивности:
– при нереверсивном режиме работы
– при реверсивном режиме работы
Моторесурс рассчитывается по формуле:
(2.7)
где – количество лет работы привода, лет
– коэффициент годового использования
(2.8)
– коэффициент суточного использования
(2.9)
– коэффициент продолжительности включения в течения часа
(2.10)
Подставляя исходные данные в вышенаписанные формулы, находим:
час
цикл
цикл
Мпа
Мпа
МПа