Вариант 24:
Объем ликвидной древесины тыс. м3 – 35;Средний объем хлыста, м3 – 0,19; расстояние трелевки, м – 300; Выход деловой древесины, % – 66,5; Основная порода - сосна; Автолесовоз – ЗиЛ-130; Расстояние вывозки, км – 38; Объем механической посадки леса, га – 280. Условия работы – 50% объема ликвидной древесины заготавливаем летом, 50% - зимой, в т.ч. 30% при глубине снега до 50см и 20% - свыше 50 см.
Таблица 1Схема технологического процесса
состав и последовательность операции |
марка машин и механизмов |
состав и квалификация исполнителей |
норма времени чел-ч/м3 |
норма выработки |
плановая (сменная) производительность |
|
на маш-смену |
на чел/день |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Валка деревьев бензопилой |
бензопила "Урал" |
Вальщик-6разряд; Лесоруб-4разряд |
|
23,5 |
|
|
12,1 |
||||||
6 |
||||||
0,385 |
41,6 |
20,8 |
45,8 |
|||
обрезка сучьев на трелевочном волокне |
бензопила "Урал" |
Обрубщик сучьев - 4 разряд |
|
10,3 |
|
|
4,7 |
||||||
2,3 |
||||||
0,462 |
17,3 |
17,3 |
19,0 |
|||
трелевка хлыстов |
Трактор ТДТ-55 |
Тракторист-6разряд, Чокеровщик-4разряд |
|
14,6 |
|
|
3,1 |
||||||
0,904 |
17,7 |
8,85 |
19,5 |
|||
раскряжевка хлыстов на верхнем складе на: |
бензопила "Урал" |
Раскряжевщик-4разряд, разметчик-4разряд |
|
|
|
|
а) деловое долготье (6,5 м) |
|
22,3 |
|
|
||
17,8 |
||||||
0,399 |
40,1 |
20,05 |
44,1 |
|||
б) дрова (2м) |
|
16,1 |
|
|
||
14,5 |
||||||
0,523 |
30,6 |
15,3 |
33,7 |
|||
зачистка сучьев |
Топор |
Обрубщик сучьев - 3 разряд |
|
|
25,6 |
|
22,6 |
||||||
0,166 |
|
48,2 |
53,02 |
|||
Сортировка - штабелевка: |
Колья, крючья |
Штабелевщик древесины-3 разряд |
|
|
|
|
а) деловое долготье |
0,667 |
|
12 |
13,2 |
||
б) дрова |
0,941 |
|
8,5 |
9,35 |
О
(3)
Чр=Нвыр.мех./ Нвыр. к чел. -день
Где Нвыр.мех. – норма выработки на ведущий механизм, м3/маш.-см.;
Н
(4)
Н квыр.=Тсм/(Тсм/Нвыр.1+Тсм/Нвыр.2+…+Тсм/Н выр.n)=Тсм/(Нвр1+Нвр2+…Нврn)=Тсм/Нвр к.
Где: Тсм – продолжительность рабочей смены, час.;
Нвыр1,2,…,n-операционные нормы выработки, м3/чел. –день;
Нвр1,Нвр2,Нврn – операционные нормы времени, чел.-час./ м3.
Нвр к – комплексная норма времени, чел.-час./ м3.
Задание: Порода сосна, средний объем хлыста 0,19 м3, выход деловой древесины 66,5%. Комплексную норму выработки определяем по формуле:
Нк.выр=8/(0,385+0,462+0,904+(0,399*0,665)+(0,523*0,335)+0,166+(0,667*0,665)+(0,941*0,335))=8/3,115=2,568 м3/чел.-день
По формуле 3 определяем численность рабочих в бригаде
Чр=17,7/2,568=6,892=6 человек
К
(5)
Кбр=ОП/Нвыр.пбр*Др*Ксм.
Где ОП - годовой объем заготовки древесины, м3,;
Др. - количество рабочих дней в году,
КСм - коэффициент сменности;
Нвыр п. бр - плановая норма выработки на бригаду, м3.
П
(6)
Нвыр п. бр=Нвыр мех*К пер
Где, Кпер - планируемый коэффициент выполнения нормы выработки
Нвыр мех – норма выработки на ведущий механизм
К
(7)
Др.=Дк - (Дп.в.+Дпер+Дкл)
Где: Дк - дни календарные(365,366);
Дп.в.- число праздничных и выходных дней;
Дпер – количество дней на перебазировку бригады;
Дкл – количество дней простоя по природно-климатическим условиям;
В нашем примере: Дк-365; Дп.в. – 115; Дпер – 5;
Дкл – 2
Др.=365-(115+5+2)=243 дня
Количество бригад определяем по формуле 5
Кбр=35000 м3/(19,5 м3*243*1)=35000 м3/4738,5=7,386=8 бригад
Сменная производительность машин определяется и обосновывается отдельно для каждого типа машин в зависимости от нормообразующих факторов.
Для лесовозных автомобилей нормы выработки рассчитывают по формуле:
(8)
Где Нвыр – норма выработки на Машино-смену, пл. м3;
Тсм – продолжительность рабочей смены, мин;
Тпз – Время подготовительно - заключительной работы на смену, мин;
То – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин;
Lо-расстояние нулевого пробега, км;
L – Расстояние вывозки, км;
Т1- время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;
Т2 – время пребывания автомобиля под погрузкой и выгрузкой на рейс (установка под погрузку и выгрузку, погрузка, выгрузка, увязка и развязка воза), мин;
Q - Нагрузка на рейс, м3
В нашем примере отсутствуют фактические данные о расстоянии нулевого пробега, поэтому Lo мы учитывать не будем, т.к. чаще всего гаражи построены вблизи контор предприятий.
Тпз – принимаем равным 30 мин.
Вывозка древесины производится по грунтовым естественным дорогам на расстоянии 50% от общего расстояния вывозки и 50% по снежным.
Q - Для автомашины Зил-130 по таблице 48 (стр. 55) «Типовых норм…» составляет (8, 5 м3*0, 5) + (10 м3*0, 5) =9, 25 м3
Т1 – по таблице 47(стр.54) равно (9*0,5)+(5,2*0,5)=7,1 мин
Т2 – по таблице 60 (стр.64,65): норма времени на погрузку древесины агрегатом «Фиксарс» - 0,0488 чел.-час/ м3
Нвр. в чел-час/ м3 необходимо перевести в чел-мин/ м3:
0,0488*60=2,928 чел-мин/ м3;
Время на погрузку древесины на рейс составит (2,928мин*9,25 м3)=27,08 мин/рейс;
Время на погрузку и разгрузку равно: 27,08*2=54,16 чел-мин/рейс.
Нвыр. п.=12,85 м3*1,1=14,14