Сигнали оповіщення:

• про радіаційне зараження – “РАДІАЦІЙНА НЕБЕЗПЕКА”; по радіо - 5555

• про хімічне, бактеріологічне зараження – “ХІМІЧНА ТРИВОГА”; по радіо - 3333;

• повітряна небезпека – “ПОВІТРЯ”; по радіо 8888.

Сигнали управління та взаємодій:

1. Початок руху - "СТАРТ 333"

2. Пройшов вихідний пункт - “РУБІЖ - 500”

3. Атака (до бою) - "ВІТЕР - 222"

4. Збільшити швидкість - "ДОРОГА"

5. Зменшити швидкість - "ЧЕРЕПАХА 1,2"

6. Збільшити дистанцію між машинами - “ БУРЯ- 500”

7. Знищити противника у районі - "ГРОТ 110"

8. Оволодіти рубежем - "СТРУМОК-50"

9. Закріпитись на рубежі - "ОКОП 130"

10.Зміна в напрямку дій -“СТРИБОК в напрямку...... “

12. Перенести вогонь на рубіж - "ПЕРЕКАТ 6666"

б) По розвідці та охороні:

Під час маршу розвідку вести з завданнями:

- своєчасно виявити противника, встановити його сили, склад, напрямок дій;

- визначити прохідність доріг, стан мостів, шляхи обходу зруйнованих ділянок;

- розвідку повітряного та наземного противника спосте­рігачам у кожному взводі. При виявленні противника доповідати негайно.

Охорону під час маршу здійснювати головним дозором. Бути у готовності до боротьби з розвідувально-диверсійними групами про­тивника та десантами.

Попереду маршруту батальйону веде розвідку розвідувальний дозір старшого командира.

д) З організації управління:

- управління буде здійснюватись з КСП роти, встановленими сигналами та по радіо;

- КСП під час маршу у голові колони головних сил при зустрічі з противником за бойовим порядком ГПЗ;

- зв’язок буде здійснюватись встановленими сигналами, з по­чатком бойових дій - по радіо.

Позивні посадових осіб:
Командир 1 тр	Сокіл – 10
Командир 3 тв	Сокіл -17
Командир від. РХР	Хмара - 6

е) По технічному та тиловому забезпеченню:

- у 14.00 ДЗ в район КСП будуть підведені боєприпаси та пальне;

- усім бойовим машинам провести ЩТО;

- бойові машини, які потребують дрібного ремонту відремонту­вати до 20.00 ДЗ.

- для надання технічної допомоги у роту о 15.00 ДЗ прибуде бригада ремонтної роти;

- на усіх машинах мати засоби підвищеної прохідності;

- усіх хворих до 18.00 ДЗ відправити у медичний пункт батальйону.

Виконати :

До заняття

• отримати карти, підготувати їх до роботи ;

• нанести вихідну обстановку на карту;

вивчити :

• тактичне завдання;

• основні положення щодо організації і здійснення маршу танковим взводом;

• вивчити зміст з’ясування завдання, зміст оцінки обстановки;

• зміст рішення командира взводу на здійснення маршу;

• основні положення щодо оформлення робочій карти командира взводу;

бути готовим :

• з’ясувати отримане завдання.

• оцінювати обстановку.

• приймати рішення на дії в похідній охороні на посаді командира танкового взводу;

_______________________________

^{(посада)}

________________________________

^{(військове звання, підпис, прізвище)}

« ____» __________________ 200 _ р.

"Розрахунок маршу".

В ході прийняття рішення і під час планування маршу розробляються, як правило, наступні розрахунки і визначаються (призначаються):

- загальна довжина маршруту (величина переходу);

- час, протягом якого здійснюється марш;

- ширина полоси руху і кількість маршрутів;

- величина добового переходу (добових переходів);

- рубежі (пункти) регулювання і час їх проходження;

- кількість і час привалів, денних (нічних), добових відпочинків;

- час на подолання похідним порядком природних перешкод;

- середня швидкість руху;

- похідне шикування, глибина похідної колони;

- вихідний рубіж (пункт) і час його проходження;

- час на зосередження (втягування) у визначений район зосередження або розгортання військ на вказаному рубежі;

- час на витягування похідних колон до вихідного рубежу (пункту).

Якщо марш здійснюється в передбаченні зустрічі з противником, то виконують розрахунок часу і можливі рубежі зустрічі з ним.

Тактичні розрахунки на марш розглянемо на конкретній обстановці.

Танковому батальйону необхідно здійснити марш з вихідного району в район зосередження. Протяжність маршруту – 100 км. Вихідний пункт пройти о 21.00 29.10. В районі зосередитись до 4.00 30.10.

Визначити:

1. Час початку руху (час на витягування похідних колон до вихідного рубежу (пункту);

2. Час на здійснення маршу;

3. Середню швидкість руху.

Для визначення часу початку руху необхідно користуватись наступною формулою:

t_пр = Т_вп - Д х К х 60/V_ср

де:

t_пр – час початку руху похідної колони (год; хв);

Т_вп – час проходження вихідного пункту головою колони (год; хв);

Д – відстань вихідного пункту від вихідного району (км);

К – коефіцієнт збільшення довжини маршу;

60 – коефіцієнт переводу годин у хвилини;

V_ср – швидкість руху похідної колони при висуванні (км/год)

З формули, яка нам запропонована для розрахунку, нам невідомо Д; V_ср

Довжина маршруту Д_о – це відстань у кілометрах від вихідного пункту до найбільш вилученої крапки району (рубежу), куди батальйон повинний вийти після здійснення маршу. Вона визначається по карті шляхом виміру маршруту курвіметром чи циркулем-вимірником.

Практично розрахунок розробляється в наступному порядку: виміряється загальна довжина маршруту, вимірювана відстань при розрахунку маршу на карті масштабу 1 : 50000 збільшується на 5% (на карті масштабу 1 : 100000 – на 10%, 200000 – на 15%).

При здійсненні маршу в горах довжина маршруту може бути збільшена на 20-25%.

Після чого маршрут поділяється на відрізки по 5-10 км з урахуванням коефіцієнта поправки на нерівномірність рельєфу і нерівності доріг на кожнім відрізку.

Для визначення збільшення довжини маршруту відповідно до кривизни рельєфу необхідно застосувати коефіцієнти.