- •1.Исходные данные для расчета и проектирования ленточного конвейера.
- •5. На основании исходных данных составляется проектная схема конвейера с указанием общей длины и отметок по высоте.
- •13. Определение максимального натяжения набегающей ветви.
- •14. Проверка выбора типа ленты.
- •15. Определение диаметра барабана.
- •16. Определение расчетного крутящего момента на валу приводного барабана.
- •17. Тяговый расчет конвейера.
- •18. Определение максимального натяжения ленты с учетом динамических пусковых нагрузок.
- •19. Определение максимального прогиба ленты на грузовой и холостой ветви и сравнивание с допускаемым.
- •20. Определение мощности привода (выбор двигателя, редуктора, муфты).
- •21. Расчет натяжного устройства.
- •22. Расчёт приводного вала.
- •23. Расчёт оси натяжного барабана.
- •24. Расчет подшипников.
- •25. Расчет шпоночных соединений
- •Список использованной литературы.
- •Список используемой литературы:
18. Определение максимального натяжения ленты с учетом динамических пусковых нагрузок.
где - пусковое натяжение сбегающей ветви, создаваемое натяжным устройством ;
- сопротивление верхней грузовой ветви, рассчитанное с учетом пускового коэффициента сопротивления движению;
- сопротивление нижней холостой ветви, рассчитанное с учетом пускового коэффициента сопротивления движению;
а - ускорение ленты при пуске
где
Б - коэффициент, учитывающий длину конвейера;
- относительное удлинение.
где - коэффициент безопасности;
f - коэффициент внешнего трения.
Т.к. а < аmax, то груз не проскальзывает по ленте.
Сравниваем с наибольшим расчетным натяжением ленты
,что не больше полученного ранее числа прокладок.
Зная ускорение, определяем минимальное время пуска:
Фактическое время пуска конвейера по пусковым характеристикам мотор-редуктора SK 9062.1-180LX/4 , что больше , следовательно пуск пройдет без высоких динамических нагрузок.
19. Определение максимального прогиба ленты на грузовой и холостой ветви и сравнивание с допускаемым.
Прогиб ленты грузовой ветви
Где - допустимый прогиб ленты грузовой ветви;
- минимальное натяжение после загрузочного устройства;
Прогиб ленты холостой ветви
20. Определение мощности привода (выбор двигателя, редуктора, муфты).
По каталогу выбираем мотор-редуктор на 135 об/мин и мощностью 22 кВт, тк число вращения приводного барабана равна:
, следовательно данный мотор-редуктор подходит
Передаточное число мотор-редуктора:
Принимаем мотор-редуктор SK 9062.1-180LX/4 с передаточным числом i=10,85 и номинальным крутящим моментом 1556 Н; зубчатую муфту общего назначения типа МЗ с номинальным крутящим моментом 1600 Нм.
Т.к. , то не требуется установка тормоза. Необходимо установка храпового останова.
21. Расчет натяжного устройства.
Определение усилия в натяжном устройстве. Расчет хода натяжного устройства:
Ход в натяжном устройстве:
где - монтажный ход;
- рабочий ход;
- коэффициент угла наклона;
- коэффициент вытяжки;
- коэффициент, учитывающий тип натяжного устройства и тип стыка;
- коэффициент использования ленты по натяжению
Усилие в натяжном устройстве определяется по формуле:
Где - сопротивление передвижению тележки натяжного устройства
Масса натяжного груза грузового натяжного устройства определяется по формуле:
где - КПД одного обводного блока;
- количество блоков.
22. Расчёт приводного вала.
Рис.5 Расчётная схема приводного вала
Определим силы, действующие на вал:
Н
Определим реакции опор:
Н∙м
Н∙м
Определим изгибающие моменты под ступицами барабана:
Наиболее опасное сечение вала под правой ступицей барабана, где действует наибольшие крутящие и изгибающие моменты.
Суммарный изгибающий момент равен:
Принимаем материал вала - Сталь 40Х, для которой
Определим диаметр сечения:
мм
С учетом ослабления вала шпоночной канавкой, рекомендуется увеличивать диаметр вала на 10 %.
Таким образом, .
Окончательно диаметр вала в опорах принимаем .
Диаметр вала под барабан принимаем