2)Привязка

Привязкой называют расстоя­ние от разбивочной оси до грани или геометрической оси конструк­тивного элемента. Привязку несу­щих конструкций здания выполня­ют по определенным правилам. Это позволяет применять конструк­ции одних и тех же типоразмеров в крайних или средних пролетах.

В одноэтажных промышленных зданиях колонны крайних продоль­ных рядов и наружные стены (рис. 10,а б) имеют «нулевую привязку», т. е. наружные грани колонн, и внут­ренние поверхности стен совмеще­ны с продольными разбивочными осями здания. Такую привязку имеют бескрановые здания, а так­же здания, оборудованные мосто­выми кранами грузоподъемностью до 30 т.

Колонны крайних продольных рядов и наружные поверхности стен (рис. 10,в) смещаются с попе­речных разбивочных осей на 250 мм, если здания оборудованы кра­нами грузоподъемностью до 50 т.

Колонны торцового ряда (рис. 10,г) смещаются с поперечных раз­бивочных осей внутрь здания на 500 мм, а внутренние поверхности торцовых стен имеют «нулевую привязку».

Колонны средних рядов (рис. 11,г) располагают на пересечении продольных и поперечных разби­вочных осей.

Деформационные швы, перепа­ды высот в здании (рис. 11,д) уст­раивают на парных колоннах.

Рисунок 10.Привязка несущих конструкций одноэтажных промышленных зданий к разбивочным осям

а – продольных наружных стен и колонн (бескрановых зданий); б - продольных стен и колонн (при кранах грузоподъёмностью до 30т); в - продольных наружных стен и колонн (при кранах грузоподъёмностью до 50т); г – в торцовых стенах;

д – в местах деформированных швов; е – фрагмент плана здания; 1 – стены; 2 – колонны; 3 – подвесной кран;

4 – мостовой кран; 5 – фахверковая колонна; 6 – подкрановая балка

3)Балки подкрановые их назначение, типы.

Подкрановые балки из железобетона предназначенные для зданий с мостовыми кранами грузоподъёмностью 10, 20, 30тон шаг колон 6 и12м. Их изготовля­ют из бетонов марки 300—500 и укладывают на консоли или высту­пы колонн. Подкрановые балки с уложенными к ним рельсами образуют пути для движения мостовых кранов и выполняя роль продольных связей повышают пространственную жёсткость каркаса.

Типы подкрановых железобетонных балок:

1)Балки таврового сечения (рис. 11,а) с утолщенной стенкой* на опо­ре имеют высоту 800 или 1000 мм и применяются при шаге колонн 6 м;

2)Балки двутаврового сечения (рис. 11,6) высотой 1400 мм используются при шаге колонн 12 м. Стальные трубки в верхней полке балок пред­назначены для пропуска болтов крепления кранового пути, отвер­стия в стенке — для навески токоподводящих проводов.

Рисунок 11. Железобетонные подкрановые балки

а – таврового сечения для шага 6м; б – двутаврового сечения для шага 12м; в – концевой упор на балке; г – опирание на колонну; д – крепление кранового рельса; 1 – стальной опорный лист; 2 – закладные детали; 3 – отверстия диаметром 20мм для крепления рельсов; 4 - отверстия диаметром 25мм; 5 – подкрановая балка; 6 – упругая подкладка; 7 – крановый рельс;

8 - прижимные “лапки”; 9 – стальной упор; 10 – тормозной брус; 11 – болт; 12 – стальная накладка; 13 – гайка со шплинтом; 14 - шайба

Опоры подкрановых балок (рис. 11,в) в торцах здания и у деформа­ционных швов на 500 мм смещены внутрь пролета.

Сварная плеть рельса (рис. 11,д) (по длине температурного отсека здания) укладывается на прорези­ненную прокладку и закрепляется к подкрановой балке болтовыми при­жимами. Концевые упоры устанав­ливают на границе подкрановых пу­тей.

Обвязочные балки (рис. 12, а, б) предназначены для опирания кир­пичных или мелкоблочных стен в местах перепада высот, а также ис­пользуются в качестве перемычек для восприятия нагрузки от выше­лежащих ярусов кладки.

Рисунок 12. Обвязочные балки, их опирание на колонны

а – балка прямоугольного сечения; б - балка прямоугольного сечения с полочкой;

в – опирание балок (вид снизу) на стальную консоль; 1 – закладные детали; 2 – сварная металлическая консоль;

3 – монтажная накладка; 4 – колонна каркаса

Балки изготовляют из бетона марки 200 и укладывают на металли­ческие опорные столики (рис. 12в), приваренные к закладным деталям колонны.

Железобетонные подкрановые балки крепят анкерными болтами и сваркой закладных деталей к колонне. Рельсы к балкам крепят прижимными лапами через 750мм или путём приварки к подкрановым балкам если грузоподъёмность крана 30 тонн. В концах подкрановых путей устанавливают стальные опоры ограничители с арматизаторами из деревянного бруса.

Стальные подкрановые балки более эффективны они проще в изготовлении и монтаже.