- •Тема 2.1 Основы проектирования промышленных зданий
- •2.1.1 Классификация промышленных зданий, основные требования к ним
- •2.1.2 Основные конструктивные элементы одноэтажного промышленного здания, их функциональное назначение
- •2.1.3 Обеспечение пространственной жёсткости здания
- •2.1.4 Объёмно-планировочные параметры одноэтажных промышленных зданий
- •2.1.5 Тэп объёмно-планировочных и конструктивных решений промышленных зданий
- •Пешеходные пути. Озеленение
- •Охрана окружающей среды
- •2.1.7 Подъёмно-транспортное оборудование, его влияние на конструктивное решение промышленного здания. Привязка подкрановых путей к координационным осям
- •Условное обозначение подъёмно-транспортного оборудования
- •Тема 2.2 Сборный железобетонный каркас одноэтажного промышленного здания
- •2.2.1 Колоны, их типы. Привязка колонн к координационным осям. Деформационные швы
- •Сборные железобетонные колонны основного каркаса
- •Правила привязки колонн к координационным осям
- •Деформационные швы
- •2.2.2 Фундаменты, их типы. Правила конструирования и подбора фундаментов
- •2.2.3 Балки фундаментные, их назначение, типы
- •2.2.4 Балки подкрановые, их назначения, типы
- •Узел устройства концевого упора
- •2.2.5 Стропильные и подстропильные конструкции, их назначения, типы
- •Железобетонные балки покрытия
- •Железобетонные фермы покрытия
- •2. Подстропильные конструкции
- •2.2.6 Вертикальные и горизонтальные связи
- •Тема 2.3 Покрытия и фонари
- •2.3.1 Прогонный и безпрогонный варианты решения ограждающей части покрытия
- •2.3.2 Утеплённые и неутепленные покрытия, область их применения
- •2.3.3 Покрытия из сборных железобетонных элементов
- •1. Ребристые плиты покрытий:
- •Плита покрытия
- •3. Длинномерные сборные железобетонные элементы
- •Стальные решетчатые прогоны пролетом 12 м
- •2.3.4 Покрытия из профилированного стального листа
- •2.3.5 Покрытия большепролётных зданий: плоскостные, пространственные, висячие
- •Большепролетные плоскостные покрытия
- •Примеры покрытий в виде оболочек
- •2.3.6 Рулонные и мастичные кровли
- •2.3.7 Водоотвод
- •2.3.8 Фонари, их назначение и классификация
- •Тема 2.4 Стены
- •2.4.1 Классификация стен промышленных зданий, требования к ним
- •2.4.2 Стены из панелей. Типы панелей, их крепление к элементам каркаса, конструкции стыков
- •Определение длины стеновых панелей в углах здания
- •Разбивка стены на панели по высоте (на поперечном разрезе здания)
- •Решение угла стены здания с помощью удлиненных панелей Стеновые панели типа «сэндвич»
- •2.4.3 Стены из мелкоразмерных элементов, связь с элементами каркаса
- •Привязка кирпичных стен к осям
- •2.4.4 Балки обвязочные
- •Тема 2.5 Окна, двери, ворота
- •2.5.1 Характеристика элементов заполнения оконных и дверных проёмов
- •2.5.2 Ворота, их назначение и виды. Пандусы
- •Тема 2.6 Перегородки и другие конструктивные элементы промышленных зданий
- •2.6.1 Типы перегородок и их конструктивное решение
- •1) По назначению:
- •2.6.2 Внутрицеховые сооружения: антресоли, этажерки, площадки. Лестницы служебные, пожарные и аварийные, их конструктивные решения
- •Тема 2.7 Полы
- •2.7.1 Требования к полам промышленных зданий, типы полов и их конструкции
- •Основные элементы пола, их характеристика
- •Типы полов промышленных зданий и их конструкции Сплошные монолитные покрытия
- •Полы из штучных материалов
- •2.7.2 Деформационные швы в полах. Полы в зоне железнодорожных путей. Устройство трапов
- •2.7.3 Примыкание полов к вертикальным ограждающим конструкциям
- •Тема 2.8 Стальной каркас одноэтажного промышленного здания
- •2.8.1 Область применения. Его элементы: типы колонн, фермы, стены и т.Д.
- •Типы сечения колонн
- •Типы решеток
- •2.8.2 Понятие о зданиях из лёгких металлических конструкций
- •2.8.3 Понятие о смешанных каркасах
- •Тема 2.9 Сборный железобетонный каркас многоэтажного промышленного здания
Пешеходные пути. Озеленение
Пешеходные пути прокладывают по кратчайшим направлениям и устраивают в виде тротуаров шириной не менее 1,5 м. Пешеходные пути должны быть расположены по кратчайшим расстояниям от входа на предприятие до бытовых помещений цехов основного производства. Пересечение с интенсивным движением транспорта не допускается. В этом случае должны устраиваться переходные мосты или тоннели. Край тротуара от проезжей части дорог располагают не ближе 2 м., а от зданий (с неорганизованным водоотводом с покрытий) – не ближе 1,5 м.
Вдоль трасс внутризаводского транспорта, пешеходных путей, между цехами и около бытовых помещений высаживают зелёные насаждения. Зеленые насаждения в значительной мере предохраняют от вредного влияния газов, пыли, являются средством борьбы с шумом. Древесные породы и кустарники подбирают с учётом воздействия на них производственных вредностей. Ширина озеленения применяется не менее 2 м. Площадь озеленения должна составлять 15-20% всей территории предприятия.
Зеленые насаждения помимо очищения атмосферы имеют эстетическое значение, создают благоприятные условия отдыха рабочих во время перерыва, поэтому озеленение следует сосредоточивать на территории бытовых помещений, столовых, здравпунктов, заводоуправлений и площадок для отдыха. В этих местах, а также между промышленной территорией и административно-хозяйственной зоной желательно насаждать деревья и кустарники.
Для благоустройства промышленной территории используют также осветительные фонари, фонтаны, клумбы, декоративные водоёмы и другие малые архитектурные формы.
Охрана окружающей среды
При размещении, проектировании, строительстве и реконструкции промышленных предприятий разрабатывают меры, предусматривающие:
– совершенствование технологии производства, исключающей или уменьшающей возникновение производственных вредностей;
– создание безотходных производств:
– применение технических средств для водо- и газоочистки, пыле- и золоулавливания;
– использование планировочных и строительных средств: устройство санитарно-защитных зон, отвод и рассеивание производственных выбросов в атмосфере и т.д.
Промышленные предприятия, выделяющие производственные вредности, отделяют от жилой застройки населённых мест санитарно-защитными зонами.
2.1.7 Подъёмно-транспортное оборудование, его влияние на конструктивное решение промышленного здания. Привязка подкрановых путей к координационным осям
Вид подъемно-транспортного оборудования (ПТО) влияет на конструктивное и объемно-планировочное решение промышленного здания. Поэтому правильный выбор ПТО в значительной мере предопределяет строительные технико-экономические показатели (ТЭП) промышленного здания.
Выбор того или иного вида внутрицехового транспорта зависит от технологического процесса, характера грузов, необходимости модернизации и изменения процесса производства или самого производства.
Подъёмно-транспортное оборудование бывает периодического и непрерывного действия.
К первой группе относятся:
– мостовые краны (тяжёлого, среднего и лёгкого режима работы) грузоподъёмностью от 10 до 150 тонн.
– подвесные кран-балки грузоподъёмностью до 5 тонн.
– козловые краны, электротали, автокары.
Ко второй группе относятся:
– транспортёры, трубопроводы, конвейеры.
Привязка осей подкрановых путей к координационным осям здания в каждом конкретном случае индивидуальна. Ниже рассмотрены наиболее часто встречающиеся случаи.