- •Раздел 1. Расчет производственной программы
- •Раздел 2. Расчет численности ремонтных рабочих……………….
- •Раздел 3. Расчет затрат на то и тр подвижного состава………..
- •Раздел 4. Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия……………………………………………………………
- •Введение Исходные данные для выполнения курсовой работы вариант № ____
- •1. Расчет производственной программы по то и ремонту подвижного состава
- •1.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава
- •1.2. Расчет трудоёмкости то и тр подвижного состава
- •План по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
- •2. Расчет численности ремонтных рабочих
- •2.1. Общая численность ремонтных рабочих
- •2.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий
- •3. Расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава
- •3.1. Расчет фонды оплаты труда ремонтных рабочих
- •Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда.
- •Средние часовые тарифные ставки по видам обслуживаний
- •3.1.3. Расчет фонда повременной заработной платы ремонтных рабочих
- •3.2. Расчет затрат на материалы
- •Нормы затрат на то и тр автомобилей и автобусов (для целей планирования)
- •4.2. Плановая калькуляция тр пс
- •Заключение
- •Список литературы
1.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава
1.1.1. Количество технических обслуживании № 2 NТО-2 автомобилей:
NТО-2 = Lобщ /(L ТО-2 Н × Крез.) = , ед,
где
Lобщ - общий пробег автомобилей, км;
L ТО-2 Н - нормативная периодичность ТО-2, км;
Крез, - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
Lобщ =lсс × Асс × Дк × αв = , км,
где
lсс - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км;
Асс- среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.;
Дк – количество календарных дней в году;
αв - коэффициент выпуска автомобилей на линию (исходные данные).
1.1.2. Количество технических обслуживании № 1 NТО-1 автомобилей:
NТО-1 =Lобщ /(L ТО-1 Н × Крез.) - NТО-2 =
где
Lобщ – общий пробег автомобилей, км;
L ТО-1 Н – нормативная периодичность ТО-1, км;
Крез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
1.1.3. Количество ежедневных обслуживании Nео автомобилей:
Nео = Lобщ /lсс =
1.2. Расчет трудоёмкости то и тр подвижного состава
1.2.1. Техническое обслуживание № 2
Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t то-2CK
t то-2CK = t ТО-2 Н× Крез = чел.-ч,
где
t то-2CK – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;
t то-2Н – нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;
Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.
Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей Tто-2
Tто-2 = t то-2CK * NТО-2 = чел.-ч,
где
t то-2CK – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;
NТО-2 – количество ТО-2 автомобилей, ед.
1.2.2. Техническое обслуживание № 1
Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t то-1CK
t то-1CK = t ТО-1 Н× Крез = чел.-ч,
где
t то-1CK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;
t то-1Н – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;
Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.
Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей Tто-1
Tто-1 = t то-1CK * NТО-1 = чел.-ч,
где
t то-1CK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;
NТО-1 – количество ТО-1 автомобилей, ед.
1.2.3. Ежедневное обслуживание
Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t еоCK
t еоCK = t ео Н× Крез = чел.-ч
где
t еоCK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;
t еоН – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;
Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.
Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей Tео
Tео = t еоCK * Nео = чел.-ч
где
t еоCK – скорректированная трудоемкость ЕО, чел.-ч;
Nео – количество ЕО автомобилей, ед.
1.2.4. Текущий ремонт
Скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега ТТРCK:
tТРCK=tТРH × Крез = чел.-ч
tТРH – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч;
Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта.
Годовая трудоемкость текущих ремонтов ТТР:
ТТР = (tTРCK × LОБЩ)/1000 = , чел.-ч
Суммарная трудоемкость ТО и ТР подвижного состава:
Тто,тр = Тто-2 + Тго-1 + Тео + Ттр = чел.-ч
Результаты расчетов заносятся в таблицу 1.
-
Таблица 1