8. Заданный расчет уровней транспортного шума
Задание.
Жилое многоэтажное здание располагается
параллельно
магистрали на расстоянии 30 м от края
проезжей части улицы. Продольный уклон
проезжей части равен
=0%,
покрытие – асфальтобетон, Интенсивность
движения средств автомобильного
транспорта (включая автобусы и троллейбусы)
=1950
транспортных единиц в час. Доля грузового
и общественного
= 40%. Средняя скорость транспортного
потока
=
40 км/ч. Ширина улицы между фасадами
зданий
= 84 м. Высота расчетной точки над
поверхностью территории у фасада здания
= 12 м. Рассчитать ожидаемый уровень
транспортного шума у фасада здания
в дБА.
Решение.
-
Определяем шумовую характеристику транспортного потока по формуле (4.1):
,
дБА,
где
- интенсивность движения, ед./ч;
-
средняя скорость потока, км/ч;
-
доля средств грузового и общественного
транспорта в потоке, %, (к грузовым
относятся автомобили грузоподъемностью
1,5 т и более);
-
поправка, учитывающая вид покрытия
проезжей части улицы или дороги, дБА,
при асфальтобетонном покрытии
=
0;
-
поправка, учитывающая продольный уклон
улицы или дороги, дБА, определяется по
таблице 4.1., в данном случае
=
0. Итак:
Таким образом, шумовая характеристика
транспортного потока (эквивалентный
уровень звука на расстоянии 7,5 м от оси
первой полосы движения)
-
Определяем ожидаемый уровень звука у фасада здания по формуле (4.2):
,
дБА.
Снижение
уровня звука с расстоянием 30
м от края проезжей части улицы
по таблице.4.2. составляет
=
4,5 дБА.
Поправка на отраженный звук для расчетной
точки для
=
12 м (на уровне 4 –го этажа) и ширины улицы
= 84 м по данным таблицы 4.3. при
=
0,14 имеет величину при двустороннем
движении примерно
=
1,5 дБА. Таким
образом, расчетный эквивалентный уровень
звука у фасада определяем по формуле
(4.2.):
75,65 – 4,5 + 1,5 = 72,65
73 дБА.
Ответ.
Расчетный уровень
транспортного шума у фасада здания
73 дБА.
9. Заданый расчет значений изоляции воздушного шума, создаваемого потоком городского транспорта
Задание.
Определить величину
звукоизоляцию окна
(изоляцию воздушного шума, создаваемого
потоком городского транспорта). Частотная
характеристика изоляции воздушного
шума данной конструкцией окна по
представленным фирмой-изготовителем
результатам лабораторных испытаний
(из данных измеренных значений по ГОСТ
27298-87) приведена в таблице 9 пункт 2.
Указать область рационального применения
данной конструкции для звукоизоляции.
Решение. Расчет проводится по форме
таблицы 9.. Находим разность между
уровнями звукового давления эталонного
спектра (скорректированные по «А»)
из таблицы 5.3. пункт 3 (в таблице 9 пункт
1)
и значениями изоляции воздушного шума
данной конструкцией
(в таблице 9 пункт 2),
получаем величины уровней звукового
давления условно "прошедшего"
через окно шума (в таблице 9 пункт 3).
Для некоторого упрощения энергетического суммирования группируем уровни (в таблице 9 пункт 3).) по одинаковым значениям. Получаем четыре уровня по 30 дБ, по два уровня со значениями 37, 34 и 29 дБ, по одному уровню 39, 36, 33, 28, 27, 25 дБ. Определяем уровень звука, дБА, условно "прошедшего" через окно шума, суммируя значения пункта 3 таблицы 8 по энергии:
Ответ. В данном случае имеем по формуле (5.1.) звукоизоляцию окна (применительно к шуму потока городского транспорта):
=
75 -
=
75
- 45,6 = 29,4 ~ 29 дБА.
Такой индекс изоляции (согласно таблицы
5.2 пункты 1, 2, 4 и 5) с точностью
2
дБ соответствует эквивалентному уровню
звука у фасада здания при наиболее
интенсивном движении транспорта (в
дневное время в часы «пик»), а именно:
равному 75 дБА для: а) жилых комнат квартир в домах категории А; б) палат больниц, санаториев, кабинетов медицинских учреждений; в) номера гостиниц категории А; г) жилых помещений домов отдыха и домов-интернатов для инвалидов;
равному 80 дБА для а) жилых комнат квартир в домах категории Б и В; б) номера гостиниц категории Б.
Расчетные уровни транспортного шума у
фасада здания
=
73 дБА (см. предыдущий раздел 8). Таким
образом, индекс изоляции
= 29 дБА.дБ соответствует указанным
выше эквивалентном уровням звука у
фасада здания при которых норма
допустимого шума в жилых комнатах в
домах указанных категорий будет
выполнена.
Таблица 9
┌───┬────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ N │ Параметры │ Среднегеометрическая частота 1/3-октавной полосы, Гц │
│п.п│ ├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│ . │ │ 100 │ 125 │ 160 │ 200 │ 250 │ 315 │ 400 │ 500 │ 630 │ 800 │1000 │ 1250 │1600 │2000 │2500 │3150 │
├───┼────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 1 │Уровни звукового│ 55 │ 55 │ 57 │ 59 │ 60 │ 61 │ 62 │ 63 │ 64 │ 66 │ 67 │ 66 │ 65 │ 64 │ 62 │ 60 │
│ │давления эталонного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │спектра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(скорректированные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по
"A")
,
дБ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│
├───┼────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 2 │Изоляция воздушного│ 18 │ 20 │ 18 │ 19 │ 21 │ 24 │ 25 │ 27 │ 30 │ 32 │ 34 │ 36 │ 35 │ 34 │ 33 │ 32 │
│ │шума
окном
,
дБ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ 3
│Разность
-
,
│ 27 │ 25 │ 29 │ 30 │ 39 │ 37 │ 37 │ 36 │
34 │ 34 │ 33 │ 30 │ 30 │ 30 │ 29 │ 28 │
│ │дБ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------