- •Расчетно-графическая работа №1
- •Расчетно-Графическая работа №2
- •Расчестно-графическая работа №3.Расчет посадки с натягом
- •Расчетно-графическая работа №4 Расчет и составление размерной цепи
- •Расчетно-графическая работа №5 Расчет и построение полей допусков подшипникового узла
- •Литература Основная:
- •Дополнительная:
Расчетно-графическая работа №5 Расчет и построение полей допусков подшипникового узла
Выбрать посадку цилиндрического натяжения внутреннего кольца радиального однорядного подшипника класса точности “O” на вращающийся сплошной вал.По условиям эксплуатации нагрузка на подшипник ударная перегрузка 300%,осевой нагрузки на опору нет(Fa=0).
После выбора посадки подшипника необходимо выполнить эскиз подшипникого узла в сборе и подетально нанести посадки и построить поля допусков для каждой детали. Исходные данные взять из табл№1 приложения VI.
Выбрать посадку циркуляционного нагружения внутреннего радиального однородного подшипника средней серии 0-208(класс точности 0) на вращающийся сплошной вал. Радиальная реакция опоры составляет Fr=500 Н. Нагрузка на подшипник ударная перегруз 300% осевой нагрузки на спору нет(т.е. Fa=0) По заданному номеру подшипника 208 из табл №2 приложения VI находиться следующие параметры подшипника:
внутренний размер d=40 мм
наружный диаметр Д=80 мм
ширина В=18 мм
радиус фаски колец r=2 мм
Определяем рабочую ширину посадочного места подшипника
а=В-2r=18-2*2=14мм
Находим интенсивность нагрузки по формуле
Pr=
Где К1-динамический коэффициент посадки зависящий от характера нагрузки: при перегрузке до 150% умеренных точках и вибрации К1=1; при перегрузке 300% сильныз ударах и вибрациях К1=1,8
Коэффициент К2 учитывает степень ослабления посадочного натяга при сплошном вале K2=1. Коэффициент К3 учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки Fr .Для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом К3-1 так как Fа=0 интенсивность радиальной нагрузки:
Pr=
Так как класс точности подшипника 0 то табл№3 приложения VI
Заданным условиям для вала соответствует после допуска js6
В выбранной посадке js6 для диаметра d=40 мм в соответсвии с табл4 приложения VI находим следующие числовые значения; предельные отклонения диаметра отверстия верхнее 0 нижнее -12 а отклонение вала верхнее +8мкм нижнее -8мкм.Поле допуска вала js6 образующие с полем допуска внутреннего кольца образуют посадку с наименьшим натягом 2мкм и наибольшим 30 мкм.
Пример обозначения посадок A 80 H7 приведен на рис 1 а построение полей допусков сопрягаемых деталей на рис 2
Посадка A 80 H7 соединения наружного кольца с корпусом 3( см рис 1,2) выбрана по табл №5 приложения VI рекомендуемых посадок для колец с местным нагружением
Для данной посадки Н7 и диаметру Д=80 мм по табл 6 приложения VI находим предельные отклонения наружного диаметра. Подшипника (верхнее 0 нижнее -15 мкм, а откл. Отверстия: верхнее +35мкм нижнее 0)
Посадка для крышки 4,втулки 2 и зубчатого колеса 5(рис 1) выбраны в соответствии с рекомендациями литературы(1) а поля допусков(рис 1,2) построены с использованием табл №1,2,3. Приложения II
Диаметр вала под зубчатое колесо 4 определяется по формуле
dэк=dв+(2…10)мм
где dэк- внутренний диаметр зубчатого колеса
dв- диаметр концевой части вала
dэк=40+10=50мм
При выполнении индивидуальных заданий для построения допусков для кршыки 4 и распорной втулки 2 необходимо принять сопрягаемый диаметр крышки 4 с корпусом 3 равным наружному диаметру подшипника а диаметр концевой части вала –внутреннему диаметру кольца подшипника.