1.2 Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов

Погрузочный и разгрузочный участки склада аналогичны и поэтому здесь рассматриваем только методику расчета параметров разгрузочных участков склада сыпучих грузов, а погрузочные участки проектируют аналогично.

Проектирование разгрузочного железнодорожного участка склада ведут в следующей последовательности.

Сначала определяют расчетный суточный вагонопоток (вагоны/сут) по формуле .

Длина разгрузочного железнодорожного пути, м

где - длина пути для установки одного вагона (принимаем 15 м);

- длина пути для установки маневрового локомотива (принимаем 30м);

- булева переменная, принимаемая = 1 - для линейного грузового фронта, = 2 - для точечного грузового фронта (при котором нужно во время разгрузки передвигать вагоны, вследствие чего нужен запас длины пути для разгруженных вагонов).

длину разгрузочного железнодорожного пути принимаем

1.3 Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов

К основным параметрам зон хранения грузов, которые должны быть определены при проектировании, относятся:

- вместимость зоны хранения, (т.е. количество сыпучих грузов, единовременно расположенных в складе), т;

- объем сыпучих грузов в штабелях основной зоны хранения, м³;

- длина, ширина и высота основного штабеля.

Одновременно с определением параметров зон хранения устанавливают форму основного штабеля, способы поступления груза в штабель и выдачи из штабеля, а также параметры устройств и сооружений, служащих для этих процессов.

Потребную вместимость основного штабеля груза определяют по формуле:

,

где - средний суточный грузопоток прибытия, т;

- к хранения грузов на складе, сут; задается в исходных данных для проектирования.

Объем основного штабеля сыпучего груза, м ³:

,

где - вместимость склада, т;

- объемная масса сыпучего груза, т/м³ (принимаем =1,6).

Дальнейшее проектирование зоны хранения состоит в основном в подборе таких размеров штабеля , чтобы обеспечивались требуемые вместимость склада , т, объем основного штабеля , м³.

Для этого сначала в зависимости от технологии выполнения перегрузочных работ и используемых средств механизации на складе определяют форму и примерные размеры штабеля. Объем штабеля выражают через основные его размеры по длине, ширине и высоте.

Рис. 2. Основные виды штабелей сыпучих грузов: в форме обелиска (а) и двух клиньев (б)

Штабели, формируемые грузоподъемными кранами, представляют собой форму обелиска с сечением в виде треугольника или трапеции. Объем такого штабеля рассчитывается по формуле

где - соответственно высота, длина и ширина основного штабеля, м;

- соответственно длина и ширина по верху штабеля, м

Расчет штабеля начнем с определения потребной площади сечения:

Длину штабеля принимаем равной:

Площадь сечения штабеля определяется как площадь трапеции:

Высоту штабеля примем равной 6 м., откуда определим :

Примем , соответственно, и рассчитаем объем штабеля по формуле:

Принятые нами величины соответствуют требуемым параметрам, так как

1.4 Определение производительности и количества подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин

Количество подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин определяют только применительно к машинам циклического действия.

Потребная производительность этих машин определена ранее при расчетах интенсивности внутрискладских часовых грузопотоков . Для определения числа машин циклического действия сначала определяют их производительность в конкретных условиях работы на складе, т/ч:

где - время одного цикла работы подъемно-транспортной машины, мин;

- вместимость грузозахватного устройства – грейфера, м³, принимаем равной 3 м³;

- коэффициент заполнения грузозахватного устройства грузом, принимаем равным 0,9;

- объемная плотность груза, т/ м³, из условий принимается 2,0 т/ м³.

Продолжительность цикла машины циклического действия, мин., в общем, виде определяется по формуле:

где - коэффициент совмещения операций в цикле работы подъемно-транспортной машины, принимается в пределах 0,1…0,3;

- продолжительность i-й элементарной операции в цикле, мин.;

- число элементарных операций;

- время на захват и разгрузку груза, мин.

Продолжительность цикла работы стреловых кранов, к которым относится и портальный кран, определяется по формуле, мин.:

где - коэффициент совмещения операций равный 0,2;

- время зачерпывания груза грейфером, равно 0,17 мин.;

- средняя высота подъема грейфера с грузом, м., принимается 8 м.;

- скорость подъема груза, м/мин., по технической характеристике крана равна 60 м/мин;

- средний угол поворота стрелы крана при перегрузке груза, принимается равным 180 град.;

- частота вращения стрелы крана, об/мин., по технической характеристике крана равна 1,4 об/мин;

- среднее расстояние передвижения крана в цикле перемещения груза, м, принимается равным 35 м.;

- скорость движения крана по подкрановым путям, м/мин., по технической характеристике крана равна 33 м/мин;

- средняя величина изменения вылета стрелы крана при перемещении груза, м., принимается равной 10 м;

- скорость горизонтального движения грузозахвата при изменении вылета стрелы крана, м/мин., по технической характеристике крана равна 44 м/мин;

- продолжительность раскрытия грейфера и высыпания из него груза, равна 0,15 мин.;

Откуда следует:

Потребное количество подъемно-транспортных машин циклического действия каждого типа для переработки внутрискладских грузопотоков определяют по формуле:

где - производительность машины, т/час;

- коэффициент использования оборудования по времени, принимают равным 0,85…0,9;

- часовая интенсивность i-го грузопотока, перерабатываемого машинами данного типа, т/ч

Расчет потребного количества машин ведется в двух вариантах:

1.

Потребное количество портальных кранов для склада равно единице.