- •Основные обозначения при расчете параметров эксплуатационных свойств автомобиля
- •Определение полного веса автомобиля и подбор шин
- •1.2 Определение внешней скоростной характеристики двигателя
- •1.3 Потребительские свойства автомобиля
- •1.4 Определение передаточного числа главной передачи
- •2. Определение тягово-скоростных качеств автомобиля
- •2.1 Тяговая диаграмма движения автомобиля
- •2.2 Динамическая характеристика автомобиля
- •2.3 Мощностная диаграмма движения автомобиля
2. Определение тягово-скоростных качеств автомобиля
По тягово-скоростным качествам автомобиля судят о его динамичности. В настоящее время общеприняты характеристики предельных тягово-скоростных качеств автомобиля, определяемые по внешней скоростной характеристике двигателя. Такими характеристиками является тяговая и мощностная диаграммы, динамическая характеристика автомобиля. По этим характеристикам определяются предельные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля:
- абсолютная и удельная величина силы тяги;
- скорость движения при заданном сопротивлении дороги;
- ускорения;
- максимальное суммарное сопротивление, преодолеваемое автомобилем;
- максимальная скорость движения;
- подъемы, преодолеваемые автомобилем на различных передачах.
2.1 Тяговая диаграмма движения автомобиля
Тяговая диаграмма движения автомобиля является графическим решением уравнения движения автомобиля методом силового (тягового) баланса.
Уравнение движения автомобиля методом силового баланса:
|
Pm= P+ Pw+Pj. |
|
Для установившегося движения (Pj= 0, сила инерции отсутствует) тяговая сила на ведущих колесах на каждой передаче находится в соответствии с формулой:
|
Pm=Me·Ump·/rk, где Ump= U0·Uk- передаточное число трансмиссии автомобиля. |
|
Величина крутящего момента Me находится по внешней скоростной характеристике двигателя (см. диаграмму внешней скоростной характеристики) для тех оборотов коленчатого вала ne, которые соответствуют рассматриваемым скоростям движения автомобиля.
Скорость движения автомобиля определяется по формуле:
|
V = ne·rk/Ump |
|
Сила сопротивления дороги
|
P=Gaп· где f +i; i – величина уклона дороги. |
|
Сила сопротивления воздуха
|
Pw=kFV2. Применяем k = … Н·с2/м4; F= … м2 |
|
Данные расчетов заносятся в таблицу и по ним строится тяговая диаграмма движения автомобиля.
Таблица 2.1 Тяговый баланс автомобиля.
|
Параметр |
Частота вращения коленчатого вала, nе, 1/c |
|||||||
|
800 |
1400 |
2000 |
2600 |
|
|
|
||
|
№ передачи Передача первая
|
Me,Н*м |
21,25 |
25,8 |
26 |
26,9 |
|
|
|
|
V1,м/с |
0,54 |
0,95 |
1,36 |
1,77 |
|
|
|
|
|
Pm, Н |
2495 |
3030 |
3053 |
3159 |
|
|
|
|
|
PН |
1550 |
2325 |
3100 |
3875 |
|
|
|
|
|
Pw, Н |
0,70 |
2,19 |
4,50 |
7,62 |
|
|
|
|
|
№ передачи Передача вторая
|
Me,Нм |
21,25 |
25,8 |
26 |
26,9 |
|
|
|
|
V1,м/с |
1,16 |
2,01 |
2,91 |
3,47 |
|
|
|
|
|
Pm, Н |
1177 |
1426 |
1439 |
1490 |
|
|
|
|
|
PН |
1550 |
2325 |
3100 |
3875 |
|
|
|
|
|
Pw, Н |
3,28 |
9,8 |
20,5 |
29,7 |
|
|
|
|
№ передачи Передача третья
|
Me,Нм |
21,25 |
25,8 |
26 |
26,9 |
|
|
|
|
V1,м/с |
2,1 |
3,6 |
5,1 |
6,6 |
|
|
|
|
|
Pm, Н |
666,4 |
809,1 |
815,4 |
843,6 |
|
|
|
|
|
PН |
1550 |
2325 |
3100 |
3875 |
|
|
|
|
|
Pw, Н |
10,8 |
31,5 |
63,2 |
105,9 |
|
|
|
|
№ передачи Передача четвертая
|
Me,Нм |
21,25 |
25,8 |
26 |
26,8 |
|
|
|
|
V1,м/с |
3,6 |
6,2 |
8,9 |
11,6 |
|
|
|
|
|
Pm, Н |
380,8 |
462,3 |
465,9 |
476,7 |
|
|
|
|
|
PН |
1550 |
2325 |
3100 |
3875 |
|
|
|
|
|
Pw, Н |
31,5 |
93,4 |
192,5 |
327,2 |
|
|
|
По данным таблицы 2.1 построить график, в координатах Pm = Pm(V), тягового баланса автомобиля. Используя полученный график (диаграмму), определяют показатели динамичности автомобиля при равномерном движении. При построении графика определить масштабные коэффициенты каждой оси диаграммы.