- •Введение
- •1.1 Расчёт основных электрических величин
- •Испытательное напряжение обмотки нн,
- •Испытательное напряжение обмотки вн,
- •Потери короткого замыкания, указанные в задании, дают возможность определить активную составляющую напряжения короткого замыкания,
- •1.2 Расчёт основных размеров трансформатора
- •Уточняется значение
- •1.3 Расчёт обмоток трансформатора
- •1.3.1 Расчёт обмотки низшего напряжения
- •1.3.2 Расчёт обмотки высшего напряжения
- •1.4 Определение потерь короткого замыкания
- •1.4.1 Основные потери в обмотках
- •1.4.2 Добавочные потери в обмотках
- •1.4.3 Потери в отводах
- •1.4.4 Потери в стенках бака и деталях конструкции
- •1.5 Напряжение короткого замыкания
- •1.6 Определение механических сил в обмотках и нагрева обмоток
- •Наибольшей является сила поэтому её значение используется для дальнейших расчётов.
- •1.7 Определение размеров магнитной системы
- •1.8 Расчёт потерь холостого хода
- •1.9 Расчёт тока холостого хода
- •2 Тепловой расчет и расчеты системы охлаждения
- •2.1 Проверочный тепловой расчет обмоток
- •2.2 Тепловой расчет бака
- •2.3 Окончательный расчет превышения температуры обмоток и масла
1.6 Определение механических сил в обмотках и нагрева обмоток
Действующее значение установившегося тока короткого замыкания,
(1.62)
Наибольшее мгновенное значение тока короткого замыкания,
(1.63)
где – коэффициент, учитывающий максимально возможную апериодическую составляющую тока,
(1.64)
Значение принимается равным 1,971;
В цилиндрических обмотках при коротком замыкании целостность обмотки ВН не нарушается, так как отключенные витки (для регулирования ) находятся в последнем или двух последних слоях. Следовательно, распределение сил соответствует рисунку 6.
Рисунок 2 - Распределение сил в обмотках
Радиальная сила
(1.65)
где тогда
(1.66)
где тогда
Наибольшей является сила поэтому её значение используется для дальнейших расчётов.
Радиальная сила сжатия (растяжения),
(1.67)
Напряжение сжатия (растяжения) в проводе обмотки НН (ВН),
(1.68)
где
Осевая сила достигает максимального значения на середине обмотки,
(1.69)
Сжимающее напряжение,
(1.70)
где
Предельная условная температура обмоток, С,
(1.71)
где – наибольшая продолжительность короткого замыкания на трансформаторе;
– начальная температура обмотки (обычно принимается 90 С);
где – предельно допустимое значение температуры
Время, в течение которого обмотка достигает ,с,
(1.72)
Таким образом, рассчитанные потери и напряжение короткого замыкания не превышают заданные (проектные) более, чем на 10%.
Температура обмоток спустя 9 секунды после возникновения короткого замыкания не превысила допустимой равной 250 С. Следовательно, расчет обмоток можно считать удовлетворительным.
1.7 Определение размеров магнитной системы
Выбирается трехфазная плоская магнитная система, собираемая из пластин холоднокатанной анизотропной стали марки 3404 с толщиной листа 0,35 мм.
Способ прессовки стержня – расклиниванием с обмоткой (без прессующей пластины) (таблица 2.5).
Размеры пакетов в сечении стержня и ярма (таблица 8.2):
– диаметр стержня;
– число ступеней в стержне;
– число ступеней в ярме;
– коэффициент заполнения круга для стержня;
– ширина крайнего наружного пакета ярма.
Сечение стержня состоит из 6 ступеней. В ярме 5 ступеней, сечение ярма повторяет сечение стержня, два последних пакета объединены в один. Поперечное сечение представлено на рисунке 3 .
Рисунок 3 - Поперечное сечение стержня и ярма
Таблица 3 - Размеры пакетов в сечении стержня и ярма
№ пакета |
Стержень, мм |
Ярмо, мм |
1 |
14519 |
14519 |
2 |
13513 |
13513 |
3 |
12013 |
12013 |
4 |
1059 |
1059 |
5 |
858 |
8515 |
6 |
557 |
- |
Активное сечение стержня,
(1.73)
где – площадь ступенчатой фигуры сечения стержня;
Активное сечение ярма,
(1.74)
где – площадь ступенчатой фигуры сечения ярма;
Объём стали угла магнитной системы,
(1.75)
где – объём угла магнитной системы;
Длина стержня,
(1.76)
где и – расстояние от обмотки до верхнего и нижнего ярма;
Масса стали угла магнитной системы,
(1.77)
где – удельная масса стали;
Масса стали ярм,
(1.78)
где – масса частей ярм, заключённых между осями крайних стержней,
(1.79)
где – расстояние между осями стержней,
(1.80)
– масса стали в частях ярм от оси крайнего стержня до края ярма,
(1.81)
Масса стали стержней,
(1.82)
где – масса стали стержней в пределах окна магнитной системы,
(1.82)
– масса стали в местах стыка пакетов стержня и ярма,
(1.83)
Полная масса стали,
(1.84)
План шихтовки магнитной системы представлен на рисунке 4.
Рисунок 4 - План шихтовки магнитной системы