- •Призначення, будова і технологічні регулювання прес-підбирача пс-1,6.
- •59.Технологічні регулювання зернозбирального комбайна «дон -1500» та контроль якості збирання врожаю.
- •62.Призначення, будова, робочий процес культиватора кпс-4,0
- •63.Класифікація машин для меліоративних робіт
- •64. 0Сновні складові частини борони бд -10б, робочий процес та регулювання
- •Призначення, будова, робочий процес і технологічні регулювання кормозбирального комбайна кск-100а.
- •Будова, робочий процес і технологічні регулювання обприскувача оп-2000.
- •68.Основні складові частини та технологічні регулювання молотильного апарата комбайна «дон-1500 б».
- •71.Призначення, будова, робочий процес та основні регулювання розкидача органічних добрив роу-6.
- •73.Правильність встановлення сівалки с3-3,6 на норму висіву насіння в польових умовах.
- •74.Призначення, будова та робочий процес комбінованої сівалки сз -3,6
- •75.Перевірка фактичної норми внесення добрив розкидачем 1 - рмг - 4 та регулювання його на рівномірність внесення добрив.
75.Перевірка фактичної норми внесення добрив розкидачем 1 - рмг - 4 та регулювання його на рівномірність внесення добрив.
У розкидачів КСА-3, 1-РМГ-4, РУМ-3 перед початком роботи регулюють натяг транспортерів, ланцюгів і ременів передач, положення редукторів. Натяг транспортерів регулюють за допомогою натяжних гвинтів (1-РМГ-4, КСА-3) або регулювальних болтів (РУМ-3). Планки і прутки транспортерів повинні щільно прилягати до підлоги кузова. Провисання нижньої гілки транспортера допускається до 20-30 мм.
Натяг ланцюгів приводу механізму подачі транспортера у розкидачів РУМ-3, 1-РМГ-4, КСА-3 регулюють натяжними зірочками. Провисання нижньої гілки ланцюга не повинна перевищувати 20 -30 мм. Натяг ланцюгів привода робочих органів РУМ-3 регулюють натяжним гвинтом. Натяг ременя приводу лівого відцентрового диска розкидачі 1-РМГ-4 регулюють за допомогою гвинтів на полушківах дисків.
Для внесення мінеральних добрив ланцюг приводу транспортера у розкидачів КСА-3 і 1-РМГ-4 треба встановити на велику зірочку контрпрівода, щоб отримати меншу швидкість транспортера.