- •Нормы европейских моделей железных дорог "Железнодорожное дело" No 3. 1998 с. 11
- •Коэффициенты пересчета масштабных размеров
- •Коэффициенты пересчета масштабных размеров
- •Нормы европейских моделей железных дорог "Железнодорожное дело" No 4. 1998 с. 37
- •Нормы европейских моделей железных дорог "Железнодорожное дело" No 4. 1998 с. 36-37
- •Нормы европейских моделей железных дорог
- •Нормы европейских моделей железных дорог
- •1. Общие положения
- •2. Минимальные значения
- •Минимальные значения на мм длины вагона по буферам (автосцепкам):
- •3. Повышение массы
- •4. Дальнейшие критерии
- •Нормы европейских моделей железных дорог
- •Размеры (по nem 310)
- •1. Имитация ландшафта на макете
- •2. Тема макета
- •4. Путевая схема макета
- •5. Создание рельефа местности на макете
- •Условные обозначения
- •Категория: Чертежи | Добавил: Vjacheslav (24.01.2009) литьё из пластмассы
Нормы европейских моделей железных дорог "Железнодорожное дело" No 4. 1998 с. 36-37
ГАБАРИТ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ НА ПРЯМОМ УЧАСТКЕ |
NEM 102 |
Обязательная норма. Размеры в мм. |
Издание 1979 г. |
Настоящая норма определяет у моделей железной дороги с нормальной и широкой колеей1) ограничительный габарит приближения строений, внутрь контура которого не должен заходить ни один жесткий предмет2), чем обеспечивается свободное прохождение подвижного состава, построенного по NEM 301.
Таблица размеров
Типоразмер |
G |
B1 |
B2 |
B3 |
H13) |
H2 |
H3 |
H4 |
B44) |
B54) |
H54),5) |
Z |
6.5 |
20 |
14 |
18 |
4 |
6 |
18 |
24 |
16 |
13 |
27 |
N |
9.0 |
27 |
18 |
25 |
6 |
8 |
25 |
33 |
22 |
18 |
37 |
TT |
12.0 |
36 |
24 |
32 |
8 |
10 |
33 |
43 |
28 |
22 |
48 |
H0 |
16.5 |
48 |
32 |
42 |
11 |
14 |
45 |
59 |
38 |
30 |
60 |
S |
22.5 |
66 |
44 |
57 |
15 |
19 |
60 |
78 |
50 |
38 |
87 |
0 |
32.0 |
94 |
63 |
82 |
21 |
27 |
85 |
109 |
68 |
52 |
120 |
I |
45.0 |
130 |
87 |
114 |
30 |
38 |
118 |
150 |
93 |
71 |
165 |
Примечания: 1) Подвижной состав широкой колеи согласно NEM 010 строится с нормальной шириной колеи G. 2) Функциональные части и боковой контактный рельс могут заходить внутрь нижней части габарита. 3) Только для путей с грузовой платформой. 4) В случае применения контактной сети, построенной по NEM 201 и NEM 202. 5) Размер Н5 определяет габарит приближения строений при крайнем нижнем положении контактного провода. Это ограничение к самому контактному проводу и его креплению не относится.
К публикации подготовил
Нормы европейских моделей железных дорог
ГАБАРИТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА |
NEM 301 |
Обязательная норма. Размеры в мм. |
Издание 1979 г. |
Представленный габарит подвижного состава применяется для копий европейских единиц подвижного состава нормальной колеи и широкой колеи.
Модели подвижного состава нужно строить, придерживаясь размеров данного габарита.
В любом случае все части, а также отпущенные токосъемники 1), должны быть в пределах данного габарита.
Функциональные элементы для приемки электрического тока, сцепные устройства в штрихуемую зону могут попадать.
Таблица размеров
Типоразмер |
G |
B1 |
B2 |
H1 |
H2 |
H3 |
H4 |
Z |
6.5 |
17 |
11 |
1 |
2 |
17 |
23 |
N |
9.0 |
23 |
14 |
1 |
3 |
24 |
32 |
TT |
12.0 |
30 |
18 |
1.5 |
4 |
32 |
42 |
H0 |
16.5 |
40 |
26 |
2 |
5 |
44 |
57 |
S |
22.5 |
54 |
35 |
3 |
7 |
59 |
75 |
0 |
32.0 |
78 |
48 |
4 |
10 |
83 |
106 |
1 |
45.0 |
110 |
68 |
5 |
13 |
115 |
146 |
___________ 1) ограничение рабочей зоны токоприемника см. NEM 202.
К публикации подготовил Иржи Индра (специально для www.railroad.ru)
В начало раздела Нормы Каталоги Обозначения Начинающим Производители Строим макет Литература Конференция
Вернуться на главную страницу сервера