- •Факультет управления и предпринимательства
- •Содержание
- •Глава 1. Задачи, функции и организация транспортного хозяйства
- •Глава 2. Организация транспортного хозяйства на предприятии ооо «Нижегородская метизная корпорация"
- •Введение
- •Глава 1. Задачи, функции и организация транспортного хозяйства
- •1.1 Значение, задачи и структура транспортного хозяйства предприятия
- •1.2 Виды транспорта
- •1.3 Технология транспортных работ
- •1.4 Определение грузооборота и грузопотоков
- •Глава 2. Организация транспортного хозяйства на предприятии ооо «Нижегородская метизная корпорация"
- •2.1 Общая характеристика ооо "Нижегородская метизная корпорация"
- •2.2 Расчет грузопотоков на ооо " Нижегородская метизная корпорация "
- •2.3 Планирование количества транспортных средств
- •Заключение
- •Список литературы
Глава 2. Организация транспортного хозяйства на предприятии ооо «Нижегородская метизная корпорация"
2.1 Общая характеристика ооо "Нижегородская метизная корпорация"
Компания специализируется на продаже метизов и поставках крепежа. Фирма позиционируется на рынке крепежных изделий как поставщик, обеспечивающий комплексные заказы на крeпеж как отечественного, так и импортного производства, и осуществляет поставки продукции со склада в Нижнем Новгороде в любые регионы России. Номенклатура насчитывает десятки тысяч наименований. Каталог продукции состоит из трех томов и насчитывает более 600 страниц чертежей.
Фирма обладает всей необходимой нормативно-технической документацией по крeпежным изделиям как отечественного, так и импортного производства.
Также компания осуществляет размещение заказов на нестандартный крeпеж, в т.ч. метизы из нержавеющей, различной морозоустойчивой и жаропрочной стали, по чертежам заказчика, как в России, так и за рубежом, используемого в монтаже трубопроводов, строительстве железобетонных конструкций, мостостроении, строительстве дорог, а также в атомной энергетике, машиностроении, тракторостроении, железнодорожном машиностроении и многих других отраслях.
2.2 Расчет грузопотоков на ооо " Нижегородская метизная корпорация "
Расчеты по грузообороту и грузопотокам предприятия и его цехов оформляются в виде шахматной ведомости (таблицы). В ней показаны все перемещения грузов, осуществляемые на заводе, что позволяет определить внешний грузооборот и соответствующие внешние грузопотоки прибытия и отправления, все внутренние (межцеховые) грузопотоки и общий грузооборот завода.
Таблица 2. Таблица грузооборота предприятия
Поставщик |
|
|
Потребитель |
|
|
|
|
Склад сырья и материалов |
Заготовитель- ный цех |
Механический цех |
Сборочный цех |
Склад готовых изделий |
Всего отправлено |
Склад материалов |
X |
1000 |
400 |
100 |
3 |
1503 |
Заготовительный цех |
- |
X |
350 |
50 |
- |
400 |
Механический цех |
- |
- |
X |
500 |
80 |
580 |
Сборочный цех |
- |
- |
- |
X |
600 |
600 |
Склад готовых изделий |
- |
- |
- |
- |
X |
- |
Всего по заводу |
- |
1000 |
750 |
650 |
683 |
3083 |
По данным шахматной ведомости, планировок цехов и генеральным планам предприятий составляют диаграмму грузопотоков (Рис.2), т.е. графическое изображение в соответствующем масштабе всех грузопотоков на схеме генерального плана завода. Анализ диаграммы грузопотоков способствует выявлению нерациональных перевозок и установлению оптимальной транспортной схемы, являющейся основой всех расчетов работы транспорта.
Базой для организаций межцеховых и внешних грузопотоков завода и планирования работы заводского транспорта является диаграмма грузопотоков, т.е. графическое изображение в соответствующем масштабе данных ведомости на схеме генерального плана завода. На диаграмме грузопотоки изображаются в виде отдельных полос, ширина которых пропорциональна их величине, а конфигурация соответствует трассе перемещения грузов. Диаграмма дает наглядное представление о величине и протяженности грузопотоков и позволяет рационально организовать внутризаводское перемещение грузов. Цифры в кружках показывают месячный грузопоток в тоннах.
Планово-экономические расчеты во внутризаводском планировании производятся на базе наибольшего суточного грузооборота по формуле:
Qсут= D *Qr*/Кн D
где Qr - годовой грузооборот, т/год; D - число рабочих дней в году; Кн - коэффициент неравномерности перевозок. - отношение меньшей густоты перевозок к большей, т.е. отношение густоты перевозок в прямом и обратном направлении (для грузовых перевозок - в порожнем и груженом направлении).К. н. п. изменяется в интервале от 0 до 1. Пассажиропотоки по сравнению с грузовыми потоками распределены по направлениям более равномерно, поэтому К. н. п. пассажиров за год незначительно отклоняются от единицы.
Расчету общего грузооборота за год предшествует вычисление величины грузооборотов цехов и общезаводских складов.
Qсут= Qr* D/ Кн =3083*0,5/310=5т
По грузообороту и грузопотокам устанавливают тип и структуру парка транспортных и подъемно-транспортных машин, количество погрузочно-разгрузочных постов, вид маршрутов средств прерывного (циклического) действия - маятниковый или кольцевой, обеспечивающий большую загрузку транспортных средств