- •Введение
- •Краткая характеристика здания
- •Планировачные работы и выбор бульдозера
- •Определение параметров котлована
- •Выбор крана
- •Специальные работы
- •Расчет Объемов кирпичной кладки
- •Прочие расчеты
- •Принципы проектирования календарного плана работ
- •Расчет состава звеньев
- •Расчет временного водоснабжения
- •Проектирование объектного стройгенплана
- •Проектирование временных построечных дорог
- •Потребности во временных зданиях и сооружениях
- •Расчет временных зданий на строительной площадке
- •Передвижные бытовые и административные здания. Гардеробная на 25 человек:
- •Расчёт приобъектных складов.
- •Основные мероприятия по охране труда
- •Типовая технологическая карта (ттк) установка фундаментных блоков область применения
- •Указания по производству работ
- •Допускаемые отклонения, мм
- •Материально-технические ресурсы Инструмент, приспособления, инвентарь
- •Обязанности перед началом работы
- •Требования во время работы При монтаже фундаментов и стен подвала
- •Требования после работы
- •Список литературы
Проектирование объектного стройгенплана
Строительный генеральный план (стройгенплан) - это, план участка строительства, на котором показано расположение строящихся объектов, расстановки монтажных грузоподъемных механизмов, а также всех прочих объектов строительного хозяйства. К таковым относятся склады строительных материалов и конструкций, бетонные: и растворные узлы, временные дороги, временные помещения административного, санитарно-гигиенического, культурно-бытового назначения, сети временного водоснабжения, энергоснабжения, связи и т.д. В зависимости от охватываемой площади и степени детализации строительные генеральные планы могут быть объектным (в ППР) или общеплощадочным (в ПОС). При этом для крупных строек, особенно водохозяйственных, кроме стройгенпланов, в ПОС составляется ситуационный план, характеризующий строительно-хозяйственные условия района.
Вид стройгенплана, представленного в курсовом проекте: общеплощадочный на выполнение сложного вида работ, составленный на период наиболее полного развертывания фронта работ.
Проектирование временных построечных дорог
Схема дороги—однополосная сквозная дорога.
При трассировке дорог должно соблюдаться минимальное расстояние между дорогой и забором, ограждающим стройплощадку—не менее 1.5 м.
Ширина проезжей части дорог принимается с учетом размеров однополосных плит—3.5 м. При проектировании однополосных автодорог, по периметру разгрузочного фронта должно быть уширение дороги на 3 метра. Наименьший радиус кривых равен 12 метров.
Основные характеристики однополосной сквозной автодороги
Наименование |
Показатели |
1 |
2 |
Ширина, м полосы движения проезжей части земляного полотна Наименьший радиус кривых, м |
3.5 3.5 6 12 |
Потребности во временных зданиях и сооружениях
Организация современных строительных площадок осуществляется с обязательным применением наборов различных инвентарных зданий, необходимых для временного строительного хозяйства.
Для обеспечения нормальных условий труда работающих на строительной площадке необходимая номенклатура временных зданий подразделяется на три функциональные группы::
Здания административного (служебного) назначения;;
Здания санитарно-бытового назначения;;
Здания производственного назначения
Расчет зданий административного и санитарно-бытового назначения производится на основе данных о максимальном количестве работающих на площадке.
F = f x N, где:
F - требуемая площадь временного здания данного типа, м2
f - нормативный показатель площади [прил.13].
N - max кол-во работающих в смену
Первым этапом необходимо определить количество человек на строительной площадке.
Расчет потребности в строительных кадрах.
-
№ п/п
Категория работников
% соотношение
Количество
человек
1
Рабочие основного производства
100
28
2
Рабочие не основного производства
20
7
Всего рабочих
35
3
Управленцы и ИТР
12
3
Всего управленческий персонал
3
4
Служащие
4
2
Всего служащих
2
5
Охрана
2
1
Всего работников
47