- •22 Геодезическое обеспечение производства земляных работ при устройстве котлованов и траншей
- •25 Технология возведения буронабивных свай в устойчивых грунтах
- •26 Особенности устройства буронабивных свай в слабых водонасыщенных грунтах
- •27 Технология устройства свай в продавленных скважинах. Устройство комбинированных и специальных видов свай
- •28 Виды каменных кладок. Материалы для производства каменных работ.
- •29 Элементы каменной кладки. Правила опирания элементов конструкций на кладку
- •30 Правила разрезки кладки
- •31 Правила перевязки каменной кладки
- •32 Организация рабочего места и труда каменщиков
- •33, 37 Леса и подмости для каменной кладки
- •34 Инструменты и приспособления для каменной кладки
- •35 Транспортирование, складирование и подача материалов на рабочее место каменщиков. Приемы укладки камней в массив кладки
- •36 Армирование сплошной каменной кладки
- •38 Технология кирпичной кладки сплошных стен из кирпича и камней правильной формы. Требования к перевязке швов
- •39 Технология кирпичной кладки многослойных стен и облегченных кирпичных стен. Требования к перевязке кирпичной кладки
- •40 Каменная кладка из камней неправильной формы. Бутобетонная кладка.
- •41 Виды и классификация строительных грузов. Способы транспортировки строительных грузов.
- •42 Погрузочно-разгрузочные работы в строительстве, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ. Пакетирование и контейнеризация в строительстве.
- •43 Технологические особенности рельсового и безрельсового транспорта. Области применения автотранспортных средств. Специализированные транспортные средства.
- •45 Приготовление и транспортирование бетонных смесей. Особенности транспортирования литых бетонных смесей.
- •46 Прием, подача и распределение бетонных смесей с помощью строительных кранов, ленточными и вибрационными конвейерами.
- •48 Технология укладки бетонных смесей в различные конструкции.
- •49 Прием бетонных смесей в условиях строительной площадки
- •52 Правила устройства рабочих швов при возведении монолитных бетонных и железобетонных конструкций.
- •53 Назначение и виды опалубок. Требования к опалубкам и опалубочным системам, их конструктивные особенности.
- •60 Виды контроля качества строительной продукции. Классификация видов контроля качества.
45 Приготовление и транспортирование бетонных смесей. Особенности транспортирования литых бетонных смесей.
Бетонные смеси следует приготавливать в соответствии с требованиями раздела 2 СНиП 3.03.01, раздела 4 СНиП 3.09.01 и СТБ 1035.
Дозирование составляющих должно производиться по массе с допустимым исключением для дозирования воды.
При назначении времени перемешивания бетонной смеси следует иметь в виду, что от продолжительности перемешивания смеси зависят не только её однородность, но и оптимальные условия для формирования технологических свойств бетонной смеси и физико-механических свойств бетона.
Продолжительность перемешивания бетонной смеси, в том числе с пластифицирующими добавками, следует устанавливать экспериментальным путём из условия обеспечения однородности смеси. Для смесителей гравитационного действия следует устанавливать минимальную продолжительность перемешивания, а для смесителей принудительного действия – минимальную и максимальную.
Процесс транспортирования бетонной смеси должен предусматривать её бесперегрузочную доставку от места приготовления до пункта перегрузки в бетоноприемное устройство на строительной площадке или места разгрузки транспортного средства непосредственно в опалубку бетонируемой конструкции. При этом принятая технология и организация транспортирования должны обеспечивать на месте укладки заданные проектом показатели подвижности бетонной смеси, а изготовленный из неё бетон, при правильном режиме выдерживания – проектную марку бетона по прочности и другие проектные характеристики. При транспортировании бетонной смеси в зимних условиях к моменту её укладки должна быть обеспечена температура смеси, достаточная для нормального выдерживания бетона.
Для транспортирования бетонной смеси должны использовать преимущественно специализированные транспортные средства – автобетоновозы и автобетоносмесители.
Автомобили-самосвалы следует применять лишь при отсутствии специализированных транспортных средств, в основном, для перевозки малоподвижных бетонных смесей на расстояние не более 10-12 км.
Автомобиль-самосвал – транспортная машина, предназначенная, в основном, для транспортирования сыпучих материалов, поэтому её использование для перевозки бетонных смесей сопряжено с рядом технологических недостатков, неудобств, в числе которых:
невозможность порционной разгрузки смеси, что усложняет выгрузку смеси в бетоноприёмное оборудование;
потери от 2 до 3 % бетонной смеси в результате расслоения и выплескивания смеси в пути;
незащищенность смеси от атмосферных и температурных воздействий;
необходимость затрат труда на очистку кузова и др.
Особенности транспортирования литых бетонных смесей
При выборе способа транспортирования литой бетонной смеси следует учитывать, что её начальная подвижность, достигнутая при приготовлении с помощью пластификаторов, сохраняется без значительных изменений не более 30-45 мин, а затем начинает быстро снижаться.
Транспортировать литую бетонную смесь следует в автобетоносмесителе. При этом в барабан автобетоносмесителя на бетонном заводе должны загружаться сухие компоненты влажностью от 3 до 4 %,а в бачок для воды – раствор пластификатора. Введение в смесь воды затворения с растворенным в ней пластификатором и перемешивание следует производить за 20-30 минут до прибытия машины к месту укладки смеси. При этом оптимальный режим вращения смесительного барабана составляет от 6 до 12 об/мин.