- •Строительная продукция. Ее специфические особенности.
- •2. Строительные процессы, их классификация и содержание.
- •3. Виды строительных и монтажных работ. Очередность их выполнения.
- •4. Материальные ресурсы и технические средства строительных процессов. Нормокомплект технических средств.
- •5. Трудовые ресурсы. Профессия и квалификация рабочих строителей.
- •6. Техническое нормирование. Состав сборников еНиР.
- •7. Тарифное нормирование.
- •8. Организация труда рабочих в строительстве. Рабочее место, делянка, захватка. Виды бригад.
- •2.1. Звенья и бригады рабочих
- •2.2. Специализированные и комплексные бригады
- •2.3. Бригада конечной продукции
- •3. Организация рабочего места
- •9. Формы оплаты труда в строительстве.
- •10. Качество строительства. СНиПы, Охрана туда и окружающей среды в строительстве.
- •11. Повышение эффективности строительного производства.
- •12. Методы производства строительных и монтажных работ.
- •13. Технологическое проектирование.
- •14 .Дефекты при производстве строительных и монтажных работ. Методы контроля качества.
- •15. Проект производства работ. Технологическая карта. Состав и содержание ппр на отдельный вид технически сложных работ
- •16. Строительные норы и правила (сНиП). Состав и содержание.
- •17. Состав и назначение работ подготовительного периода.
- •4.3. Отвод поверхностных и грунтовых вод
- •4.4. Подготовка площадки к строительству и ее обустройство
- •18. Разбивка земляных сооружений.
- •19. Земляные сооружения в строительстве. Виды. Назначения, элементы, требования
- •20. Грунты и их технологические свойства.
- •21. Обеспечение устойчивости земляных сооружений. Способы крепления стенок котлованов и траншей.
- •22. Искусственное закрепление грунтов. Химический и электрохимический способы.
- •23. Искусственное закрепление грунтов тампонажем, замораживанием и термическим способом.
- •24. Способы водопонижения в строительстве. Поверхностный водоотвод. Открытый водоотлив. Устройство дренажа.
- •4.3. Отвод поверхностных и грунтовых вод
- •Мероприятия по осушению
- •Дренажные системы
- •25. Искусственное водопонижение уровня грунтовых вод иглофильтровыми установками. Искусственное понижение уровня грунтовых вод
- •26. Искусственное водопонижение уровня грунтовых вод с помощью водопонизительных и водопоглощающих скважин и дренажей.
- •28. Назначение транспортных работ. Классификация грузов и видов транспорта. Пакетные и контейнерные перевозки.
- •Контейнерные и пакетные перевозки грузов
- •29. Определение объемов работ при устройстве котлованов и траншей.
- •30. Выбор машин и механизмов для вертикальной планировки площадки.Методы определения среднего расстояния перемещения грунта.
- •31. Закрытые способы разработки грунта. Закрытые способы разработки грунта
- •Разработка грунта взрывом
- •37. Разработка грунтов экскаваторами прямая лопата. Область применения, технологические схемы. Производительность.
- •38. Разработка грунтов экскаваторами обратная лопата. Область применения, технологические схемы. Производительность.
- •39. Транспортирование грунтов при экскаваторной разработке. Выбор и расчет требуемого количества автотранспортных средств для бесперебойной разработки грунта. Экскаваторы
- •40. Назначение, классификация, виды свай.
- •41.Технология погружения свай
- •Контроль качества погружения и устройства свай
- •42. Технология устройства набивных свай
26. Искусственное водопонижение уровня грунтовых вод с помощью водопонизительных и водопоглощающих скважин и дренажей.
Вакуумный метод водопонижения. Метод основан на создании устойчивого вакуума на наружных поверхностях водоприемных устройств (фильтровых участках труб). Вакуумирование водонасыщенных грунтов применяют для усиления эффекта водопонижения в сложных гидрогеологических условиях — в грунтах с коэффициентами фильтрации 0,05— 2 м/сут, при малой водопроницаемости, низкой водоотдаче и неоднородном сложении грунтов, в частности при переслаивании водоносных и водоупорных слоев.
Вакуумирование достигается применением установок вакуумного водопонижения УВВ с обычным иглофильтром для понижения уровня грунтовых вод до глубины 6-7 м, эжекторными вакуумными водопонижающими установками ЭВВУ с вакуумными концентрическими скважинами, позволяющими вести врдополижение до глубины 20-22 м в переслаивающихся водоносных и водоупорных грунтах, и установками забойного водопонижения УЗВМ, предназначенными для осушения мелких и пылеватых песков в призабойной зоне при открытом и закрытом способах работ.
В установках УВВ для создания в полости всасывающего коллектора устойчивого вакуума используется водовоздушный эжектор, активизирующий в основном воду, которая выделяется из во-довоздушной смеси, поступающей из иглофильтров. Вода откачивается водоводяным эжектором. Оба эжектора питаются рабочей водой, поступающей к ним от центробежного насоса. Для обеспечения устойчивой работы каждый из эжекторов может принимать на себя функции другого.
Эжекторные вакуумные водопонижающие установки с вакуумными концентрическими скважинами отличается от обычных установок с эжекторными иглофильтрами конструкцией скважин.
Установка забойного водопонижения, работающая на принципе вакуумного водопонижения (рис. 89) при проходке тоннеля щитовым способом позволяет преодолевать участки со сложными гидрогеологическими условиями.
Глубинное водопонижение. Этот способ основан на откачке воды из водоносных слоев с помощью глубинных центробежных насосов, устанавливаемых в водопонижающих скважинах, пробуренных вокруг будущей подземной выработки. В скважины опускают трубчатые фильтры на уровень водоносного горизонта, и затем буровые обсадные трубы извлекают из грунта, при этом создается непосредственный контакт фильтра с окружающим его грунтом. В результате откачки воды из скважины глубинным насосом образуется депрессионная воронка, внутри которой грунты в значительной степени осушаются. Глубинное водопонижение применяют при откачке воды с глубин более 20 м.
28. Назначение транспортных работ. Классификация грузов и видов транспорта. Пакетные и контейнерные перевозки.
Транспортные процессы обеспечивают доставку материальных элементов и технических средств строительных процессов к местам возведения конструкций. При этом транспортные процессы вне строительной площадки осуществляются общестроительным транспортом (от предприятий-изготовителей до складов строительной площадки или непосредственно к месту укладки), а внутри строительной площадки —приобъектными средствами транспорта. Транспортным процессам обычно сопутствуют процессы погрузки-разгрузки и складирования.
ри возведении любого здания или сооружения выполняют определенные транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с доставкой от мест изготовления на строительную площадку материалов, полуфабрикатов и изделий. Доставка этих материалов является комплексным процессом, включающим погрузку, транспортировку, разгрузку и складирование. Для возведения конструкций одноэтажного промышленного здания доставляют до 150 кг конструкций на 1 м3 объема здания, для жилого полносборного – 250 кг, кирпичного – 500 кг. В стоимости некоторых строительных материалов транспортные расходы иногда превышают затраты по добыче или изготовлению. Стоимость транспортировки 1 т горного песка в 5 раз превышает затраты на разработку.
Доставляемые для возведения сооружения элементы именуют строительными грузами. Многообразные строительные грузы классифицируют по их физическим и геометрическим характеристикам на 9 видов:
сыпучие – песок, щебень, гравий, грунты, строительный мусор;
порошкообразные – цемент, известь, гипс, мел;
тестообразные – бетонная смесь, раствор, известковое тесто;
мелкоштучные – кирпич, мелкие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешках;
штучные – оконные и дверные блоки, железобетонные панели и плиты;
длинномерные – железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы;
крупнообъемные – санитарно-технические кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры;
жидкие – бензин, керосин, смазочные материалы;
тяжеловесные – железобетонные элементы значительной массы, технологическое оборудование, строительные машины, доставляемые на строительную площадку на транспортных средствах.
Исходя из разнообразия строительных грузов, их геометрических параметров и физических характеристик в строительстве, нашли применение самые разнообразные средства транспортирования разнородных грузов, разработаны соответствующие средства их погрузки и разгрузки.