Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ШиПС.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
21.04.2019
Размер:
202.35 Кб
Скачать
  1. Классификация схем, способов и средств обменно-транспортных работ

Различают следующие способы погрузки горной массы в транспортные средства:

Конвой погрузочной машины типа ППН в одиночные вагонетки;

Погрузочной машиной (чаще всего непрерывного действия с боковым захватом) в нерасцепленные партии вагонеток;

Непрерывный способ погрузки в транспортные средства.

Для каждого конкретного способа погрузки возможного применения следующего вспомогательного оборудования:

для погрузки в одиночные вагонетки – тупиковая разминовка, замкнутая разминовка, накладная плита – разминовка, перекатная платформа, вагоноперестановщик;

для погрузки в нерасцепленные партии вагонеток – консольный перегружатель и стационарная разминовка; машиной с нагребающими лапами в партии вагонеток на освобожденном забойном пути;

для непрерывной погрузки горной массы – забойный скребковый конвейер, подвесной ленточный перегружатель и полный состав вагонеток;

портальный ленточный перегружатель и полный состав вагонеток;

бункер-поезд, врезные съезды, стрелочные разминовки.

Выбор схемы обмена вагонеток зависит от числа рельсовых путей в выборке, вместимости вагонеток, способа их откатки, числа и типа погрузочных машин.

В однопутевых выработках при погрузке породы погрузочными машинами в отдельные вагонетки применяют тупиковые, замкнутые и накладные разминовки.Тупиковая разминовка представляет собой рельсовое ответвление от основного пути (параллельно или под углом) на одну или несколько вагонеток. Устраивают её не расстоянии 30-50м от забоя. При использовании замкнутой разминовки её длину делают на длину половины или целого состава вагонеток. Расстояние между разминовками принимают равным 50-100м.Обмен вагонеток с применением накладной разминовки, которая укладывается на основной рельсовый путь и передвигается по нему погрузочной машиной или лебедкой по мере подвигания забоя, осуществляется следующим образом. На одном пути (ветви) накладной разминовки размещают порожний состав, откуда по одной вагонетке вручную или маневровой лебёдкой подают к погрузочной машине. Груженую вагонетку откатывают на грузовую ветвь. В двухпутевых выработках при погрузке породы одной погрузочной машиной типа ППН чаще всего используют симметричную плиту-разминовку, которую укладывают на расстоянии 5-6м от забоя, соединяя оба постоянных рельсовых пути с одним временным. При маневрировании порожнюю вагонетку вручную или с помощью маневровой лебедки подают через плиту-разминовку к погрузочной машине, стоящей на временном пути. По окончании погрузки вагонетку перегоняют через плиту-разминовку на грузовой путь. При применении погрузочных и буропогрузочных машин типа ПНБ на гусеничном ходу применяют накладные односторонние плиты-съезды,замена вагонеток осуществляется обычно вручную.С целью уменьшения продолжительности маневровых работ при применении погрузочных машин типа ПНБ при проведении протяженных выработок на прямолинейных участках целесообразно применять скребковые или ленточные телескопические проходческие конвейеры. При относительно небольшой выработки или на криволинейном её участке применяют ленточные перегружатели соответственно с удлиненной или укороченной стрелой. Перегружатели подразделяют на портальные (УПЛ-2М), подвесные (ППЛ-1) и мостовые (ППЛ-1К).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]