6.2.3. Монтаж поверхностей нагрева.

Трубная часть котла составляет около 40% общего веса котла. Основной сортамент труб поверхностей нагрева котлов составляет:

-трубы для экономайзеров, конвективных и радиационных пароперегревателей с наружным диаметром 28, 32 и 38 мм из сталей аустенитного класса

-трубы для экранов, диаметр 60 мм из стали ст.20 (до 450°С)

-трубы водоопускные из барабанов котлов к нижним коллекторам, диаметр 133 и 159 мм.

-труды для сборки трубчатого воздухоподогревателя, диаметр 50 мм.

Элементы трубных систем укрепляются на открытой сборочной площадке подобно схеме сборки каркаса. Элементы трубной системы проверяются продувкой воздухом и шаром до и после сборки блоков. Соосность обеспечивается применением гидроуровней, струн, … Подготовленные к отправке блоки помечаются краской в каждой трубе, подтверждают чистоту и глушат специальными колпачками или пробками. Для недостаточно жестких блоков применяются монтажные рамы и кассеты для перевозки и установки в проектном положении.

2 3

1

1-ж/д платформа, 2-монтажный блок, 3-турникет, обеспечивающий подвижность груза.

Подъем монтажного блока и установка в проектное положение в условиях монтируемого котла, является наиболее сложной операцией. При наличии мостового крана необходима вторая лебедка с полиспастом грузоподъемности на уровне веса блока, а также дополнительная лебедка для оттяжки при переходе блока в вертикальное положение. Для сложных конструкций блоков применяется система подвески в трех точках с использованием роликов, что позволяет более плавно переводить блок из горизонтального положения в вертикальное.

Лекция №8

6.2.4.Особенности монтажа поверхностей нагрева газоплотных котлов.

При сборке панелей котлов из заводских блоков необходимо обеспечить заданную ширину общей стенки топки котла. При наличии высоких зазоров соединение соседних мембран проводится либо по варианту А, с применением медной полосы, или по варианту Б, с приваркой с внутренней стороны полосы из стали ХМФ, а зазор со стороны топки заполняется раствором из порошка карборунда (огнестойкий при 1500°С)

На колонне каркаса краской наносится ось нижних коллекторов экранов котла. Эта отметка соответствует только положению коллектора экрана, незаполненного водой.

6.2.5.Монтаж барабанов котлов.

Барабаны современных котлов с параметрами 100 атм. и выше изготавливаются путем вальцовки обечаек или полуобечаек из листовой стали марок 22К и 16ГНМА. Днище барабана изготавливается штамповкой из того же листа. Толщина стенки барабанов котлов составляет 60-115 мм. Для котлов производительностью 400-500т/ч барабан по длине составляет 28м, внутренний диаметр 1600мм, стенка барабана 115мм, общий вес барабана более 100т.

Барабан, полученный с завода, разгружается на шпальную выкладку так, чтобы места опирания соответствовали проектным опорам барабана. Это обеспечит доступ для осмотра сварных стыков и др. при подготовке к монтажу барабана на открытой площадке производится:

-расконсервация от смазки и т.д.

-вскрытие люков и разборка сепарации с ее маркировкой и отправкой на склад. Разборка сепарации необходима для инспекторского осмотра и проведения кислотной промывки

-проводятся измерения габаритов, расстояний между штуцерами и т.д.

-ведется первоначальная проверка заводской сварки, состояния «очков» для будущих штуцеров. Эксплуатационную проверки у этот период можно провести только с учетом…………………………………………….

-погрузка барабана котла, перевозка в котельное отделение и подъем барабана – самая сложная операция по монтажу. Перевозка в котельное отделение осуществляется только по железной дороге с использованием нескольких платформ, турникетов и т.д. Подъем барабана обычно осуществляется мостовым краном и лебедкой с полиспастом. Обычно мостовой кран обеспечивает 50%-ную грузоподъемность.

После установки барабана делается проверка его положения по отношению к проекту. Допуски и отклонения не должны превышать 5-10мм.

Лекция №9