- •Основы логистики
- •История формирования логистического направления
- •Логистические системы
- •Пример управления материальным потоком
- •Виды логистики
- •Макро и микрологистика.
- •Примеры, логистической оптимизации материального потока в сфере обращения.
- •«Шесть правил логистики»
- •Информационные системы в логистике
- •Маркировка грузовых пакетов
- •Понятие и значение ярмарок/выставок.
- •Типы посетителей
- •Запасы в логистике.
- •Определение размера запасов.
- •Транспортная логистика
- •Выбор вида транспортного средства
- •Составление маршрутов движения транспорта
- •Складская логистика
- •Виды складов
- •Грузовая единица.
- •Правело парето
- •Анализ авс
- •Методы снабжения.
- •Задача «сделать или купить»
- •Задача выбора поставщика
- •Понятие производственной логистики
- •Традиционная и логистическая концепции организации производства
- •Качественная и количественная гибкость производственных систем
- •Толкающие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •Тянущие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •Понятие распределительной логистики
- •Задачи распределительной логистики.
- •Логистические каналы и логистические цепи
- •Правила распределительной логистики.
Складская логистика
Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями.
Главной задачей склада является выравнивание. Выравнивание по времени необходимо когда периодичность спроса не соответствует времени изготовления. Выравнивание по количеству – количество на серийном производстве больше текущего спроса. Выравнивание по объему – месторасположение производств не соответствует нахождению потребителя продукции. Выравнивание ассортимента – при большом ассортименте требующемся в различное время различным покупателям.
Виды складов
Насчитывается большое разнообразие видов складов:
по размерам (до сотен тысяч кв.м)
по высоте укладки грузов (от3м до 24м высоты и более)
по конструкции (закрытые, полузакрытые, открытые)
по количеству пользователей
по степени механизации (немехан., комплексно-мех., автоматизированные, автоматические)
по возможности доставки грузов (пристанционные, портовые, прирельсовые, глубинные, приавтодорожные)
по ассортименту (специализированные, универсальные)
по признаку места (на производственном участке, на участке движения товаров народного потребления)
по признаку расположения в логистической цепи (склады готовой продукции, скл. сырья, склады сферы обращения и оптовые склады)
по назначению (оборотные, скл. хранения, посреднеческие, скл. сохранения, специальные скл.)
Грузовая единица.
Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Характеристики грузовой единицы: размер и способность сохранять целостность.
Можно выделить два основных вида грузовых единиц : груз в транспортной таре (ящики, бочки, мешки) и укрупненую грузовую единицу (грузовой пакет сформированный на поддоне).
В качестве основания используют стандартные поддоны 1200*800, 1000*800 и 1000*1200 мм.
Базовый модуль (600*400) – некоторая условная единица площади. На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров транспортной тары. Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных поддону размеров, которые определяют наружные размеры транспортной тары.
Пакетирование – это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое. На практике применяются: обандероливание стальными и полиэтиленовыми лентами, веревками, резиновыми сцепками, клейкой лентой и др.
Один из современных методов – пакетирование термоусадочной пленкой. Преимущества метода:
высокая степень сохранности грузов,
возможность пакетирования различных по размеру грузов,
сравнительно низкие затраты труда.
Размещение товаров на складе.
Для размешения товаров целесообразно применять методы ПАРЕТО или анализ АВС и XYZ.
Наиболее часто отпускаемые товары укладывают на «Горячих» линиях, остальной ассортимент занимает «холодные линии». Использование данного приема размещения позволяет сократить суммарный пробег более чем в два раза.