Особенности структуры оборотных средств.

Структура – доля отдельных групп в общем объеме оборотных средств.

Добыча нефти и газа:

• сырья нет (поработала природа, создав углеводороды)

• основных материалов нет, так как ничего в процессе не добавляем к нефти, только очищаем ее

• полуфабрикатов нет

• нефть – это незавершенное производство (объем нефти, который находится в процессе промысловой подготовки)

• значительный удельный вес (20%) вспомогательных материалов (деэмульгаторы – для очистки и осушки нефти, в газе – метанол, ди-три этил гликоль – для борьбы с гидратообразованиями).

• 18% инструмента быстро изнашивается, хоз.инвентарь.

27. Современное состояние и перспективы развития магистральных трубопроводов

Магистральный транспорт газа.

Задачи - передача газа из районов добычи в районы потребления

• Основная, определяющая экономические показатели отрасль нефтяной и газовой промышленности.

• Самый капиталоемкий передел (трубы и КС).

• С/с на транспорт в 3 раза больше, чем добыча.

• Сегодня каждый кубометр газа транспортируем на 2800 км

• Объекты газовой промышленности – единая газовая система снабжения.

Газосистема снабжения – это взаимосвязанная совокупность объектов добычи, транспорта, переработки, хранения.

Потребитель определяет политику, так как газ в больших объемах хранить нельзя. Потребляется газ неравномерно, главная причина – температура воздуха.

Сезонная неравномерность – зимой на 30% больше, чем летом.

• Протяженность – 150 тыс км магистральных трубопроводов

• Компрессорные цехи – 690, более 4000 агрегатов общей установленной мощностью 42 млн. кВт.

• Есть возможность маневрировать перекачкой газа за счет перемычек, достигая максимальной надежности газосистемы.

• Уникальна по структуре используемых труб – более 60% труб с внутренним диаметром 1м, что дает высокую концентрацию потоков газа.

Чем больше единичная мощность объекта, тем дешевле продукция.

Современное состояние:

Принципиально поменялась задача:

• Раньше – расширение системы трубопроводов

• Сейчас – минимизация расходов на развитие; считается, что система уже построена. Строить только начальные и конечные участки трубопровода.

• Конечные участки надо интенсивно развивать

• Нужны распределительные сети. Соотношение магистральных к распределительным сетям – 1:1

«Газоснабжение» - правительственная программа, ориентированная на развитие распределительных сетей.

«Ямал-Европа» – более 3700 км; цель – увеличение подачи газа в Западную Европу.

«Голубой поток» - цель: расширение присутствия в Турции. Трубы 1420 мм на 75 атм на территории России, глубина свыше 2000м. Центр тяжести перенести на повышение надежности функционирования системы.

Возрастная структура.

• До 10 лет – 28%

• 10-20 лет – 37%

• 20-30 лет – 21%

• больше 30 лет – 14%

частота аварий повышается.

Газпром принял программу реконструкции трубопроводной системы. Она более приоритетна по сравнению со строительством системы.

Проблемы реконстркуции:

• 40% - замена труб (только импортные трубы, так как у нас нет труб больших диаметров). Объемы замены труб ограничены поставкой труб.

• 25% - прокладка дополнительных ниток

• 21% вынос газопровода из охраняемых зон

• 14% - реконструкция переходов через овраги.

Компрессорные станции

• более 50% агрегатов фактически отработали свои ресурсы.

• Энергосбережение – одна из проблем

• Средний КПД= 22-23%. Созданы агрегаты с КПД=33-34%

• Магистральный транспорт сжигает 10% газа от транспортируемого.

Структура работ:

• Установка газоперекачивающих агрегатов в старые цехи

• 23% - строительство новых цехов

• 13% - модернизация газоперекачивающих агрегатов: создание полнонапорных нагнетателей, регулировать производительность.

Магистральный транспорт нефти.

• Транспорт на экспорт

• Транспортировка продуктов на нефтебазы.

1. Протяженность магистральных нефтепроводов – 50 тыс. км

2. Емкость нефтепроводных резервов – 13 млн м³

3. Система способна перекачивать 560 млн. т

4. Средняя дальность транспортировки – 2400 км.

5. Значительная часть нефтепроводов недогружена. Перегруз нефтепроводов с востока на запад..

6. Проблемы:

• Возрастной состав трубопроводных систем (50 лет)

• Нехватка экспортных мощностей (расширение Новороссийского терминала, Краснодарского края)

7. проведена диагностика всей системы линейной части, насосных агрегатов.

8. изменилась политика капитальных вложений.

28. Особенности структуры оборотных средств в строительстве скважин

Оборотные средства – это предметы труда, которые используются для производства продукции, выполнения услуг, денежных средств предприятия, которые оно выделяет на покупку предметов труда.

Отличие ОС от ОФ:

• Потребляются в одном цикле производства, переходя в готовую продукцию, используются в одном производственном цикле;

• Сразу переносит свою стоимость на готовую продукцию;

• Работают меньше года;

• Стоят меньше 10 тысяч рублей.

Состав ОС:

1 часть: оборотные фонды – главная составляющая (то, что на предприятии).

1. производственные запасы (90% от оборотных фондов)

• сырье (в добыче сырья нет)

• основные материалы (являются конструктивным элементом готовой продукции; гвозди, шурупы)

• вспомогательные материалы (материалы, которые создают условия для ведения технологических процессов; катализатор)

• топливо

• энергия

• запасные части

• тара

2. незавершенное производство (предметы труда, которые находятся непосредственно в процессе производства)

3. полуфабрикаты собственного изготовления

4. расходы будущих периодов (тратим сейчас, а списываем в будущем)

2 часть: фонды обращения (за пределами предприятия)

1. готовая продукция на складе (когда используем циклическую перекачку разных сортов нефти по одной трубе)

2. товары в пути (отгруженная продукция; оплаченная и неоплаченная)

3. средства в расчетах

4. деньги на расчетных счетах

5. деньги в кассе

Структура – доля отдельных групп в общем объеме оборотных средств.

Нужно обеспечить все производственные процессы всей гаммой оборотных фондов, чтобы обеспечить бесперебойность производства. Фонды обращения должны занимать меньший удельный вес. В структуре ОС большая часть – оборотные фонды (80-85%). Наибольший удельный вес в оборотных фондах занимают производственные запасы (65-80%).

Строительство скважин:

• отсутствие сырья

• большой удельный вес основных материалов (конструктивные элементы: обсадные трубы, цемент для томпонажных работ). Тенденция к увеличению, так как география идет на север

• много вспомогательных материалов (глина, промывочные жидкости, добавки: утяжелители, барит)

• большой объем незавершенного производства

• четверть оборотных средств – малоценные, быстроизнашиваемые инструменты, хоз.инвентарь (замки, долота)

• полуфабрикатов нет, товаров нет.

29. Основные фонды. Состав и структура

Основные фонды – определяющий фактор производства (средства производства).

ОФ – работают больше года и стоят больше 10 тыс. руб. Если работают меньше года – это оборотные средства ОФ переносят свою стоимость на готовую продукцию по частям в виде амортизации.

Методы оценки стоимости ОФ.

• первоначальная стоимость. = цена (на рынке, франко-вагон) +затраты на доставку + монтаж +затраты на наладку. Обязательность учета собственных затрат входят в первоначальную стоимость. Первоначальная стоимость является постоянной и отражается в бухгалтерском учете.

- остаточная стоимость.

С_ост. = С_п - И_физ

С_п – первоначальная стоимость. И_физ – физический износ.

И = А*Т

А- годовые амортизационные отчисления. Т – фактический срок службы.

• восстановительная стоимость.

Современная стоимость оборудования, купленного ранее.

С_п – И_мор.

• ликвидационная стоимость – затраты на демонтаж (эффект отстоимости металлолома)

Моральный износ ОФ. 1-ого рода предприятие-изготовитель снижает издержки (повышение эф-ти) 2-ого рода в процессе развития появляются фонды, которые способны удовлетворить потребности аналогичные, но с лучшими качественными характеристиками. Выгоднее быстрее менять фонды. Моральный износ труб и скважин не существует.

Рыночная стоимость ОФ – определяется как результат торга, может быть больше и меньше восстановительной стоимости.

Все стоимостные оценки используются одновременно на предприятии.