- •4) Транспортная обеспеченность отдельных экономических районов
- •13)Размещение основных месторождений природного газа.
- •24)Размещение сети автодорог. Основные автомагистрали.
- •27) Экономико – географическая характеристика Северного экономического района и его транспортной системы.
- •34) Экономико – географическая характеристика Восточно – Сибирского экономического района и его транспортной системы.
24)Размещение сети автодорог. Основные автомагистрали.
Автомобильные дороги России – автомобильные дороги общего и необщего пользования, находящиеся на территории России.
Большинство дорог на территории России образуют замкнутую федеральную сеть. Плотность сети больше в европейской части России и уменьшается по мере движения на север и восток. Плотность автодорог на территории Сибирского и Дальневосточного федеральных округов является наименьшей. Многие из находящихся здесь дорог не соединены с федеральной сетью.
Общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается в 1,1 млн км. (в том числе протяжённость местных дорог — 0,5 млн км)[4], что явно недостаточно для такой страны, как Россия (Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50.5 тыс км[6].
Автомобильные дороги по значению и собственности подразделяются на следующие категории:
Автомобильные дороги федерального значения - важнейшие автомобильные дороги России.
Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения. Критерии отнесения дорог к этой категории утверждаются субъектом РФ.
Автомобильные дороги местного значения. Дороги в границах поселений (муниципального района, городского округа), не попадающие в другие категории.
Частные автодороги. Дороги, находящиеся в собственности физических и юридических лиц.
В соответствии с Транспортной стратегией России до 2030 года общая протяжённость дорожной сети автодорог РФ при инновационном развитии российской экономики должна достигнуть 1,7 млн км (+54 %). Предстоит существенно увеличить темпы строительства и реконструкции дорог, создать новую систему автомагистралей, обеспечивающих движение транзитных автомобильных потоков в обход населенных пунктов с подъездами к ним. Планируется создание дорожной сети для обеспечения развития потенциальных точек экономического роста, в том числе для комплексного освоения новых территорий Сибири и Дальнего Востока.
Основные автомагистрали России:
М1 – Беларусь – (Москва – граница с Белоруссией)
М2 – Крым – (Москва-Тула-Курск-Белгород-граница с Украиной)
М3 – Украина-(Москва-Калуга-граница с Украиной)
М4 – Дон-(Москва -Ростов на Дону-Краснодар-Новороссийск)
М5 – Урал-(Москва-Самара-Екатеринбург)
М6 – Каспий – (Москва-Тамбов-Астрахань)
М7 – Волга – (Москва- Владимир-Казань-Уфа)
М8-Холмогоры-(Москва-Ярославль-Архангельск-Северодвинск)
М9-Балтия-(Москва-Ржев-граница с Латвией)
М10-Россия;Скандинавия-(Москва –Тверь-СПб; СПб-Выборг-граница с Финляндией)
М11-Нарва-(СПб-граница с Эстонией)
М18-Кола-(СПб-граница с Норвегией)
М20-Псков-(СПб-Псков-граница с Белоруссией)
М29-Кавказ-(Краснодар-Грозный-Махачкала-граница с Азербайджаном)
М51-Байкал-(Челябинск-Омск-Новосибирск)
М52-Чуйский тракт-(Новосибирск-Бийск-граница с Монголией)
М53-Байкал-(Новосибирск-Красноярск-Иркутск)
М54-Енисей-(Красноярск-Кызыл-граница с Монголией)
М55-Байкал-(Иркутск-Улан Удэ-Чита)
М56-Лена;Колыма-(Невер-Якутск;Якутск – Магадан)
М58-Амур-(Чита-Биробиджан-Хабаровск)
М60-Уссури-(Хабаровск-Владивосток)