- •1.История возникновения логистики. Этапы становления.
- •12. Потоки стабильные и нестабильные; стационарные и нестационарные
- •13. Потоки равномерные и неравномерные; периодические и непериодические
- •14. Потоки ритмичные и неритмичные; дифференцированные и интегрированные
- •15. Потоки управляемые и неуправляемые; турбулентные и ламинарные
- •16. Материальные потоки. Виды материальных потоков
- •17. Информационные потоки. Виды информационных потоков
- •18. Финансовые потоки. Виды финансовых потоков
- •19. Сервисные потоки. Виды сервисных потоков
- •21 Свойства логистических систем
- •22 .Звенья логистической системы. Особенности звеньев
- •23 Микрологистические системы
- •24 Макрологистические системы
- •25 Мезологистические системы.
- •26. Уровни развития логистических систем, характеристики уровней
- •27 Моделирование и прогнозирование в логистике.
- •28 Традиционные и логистические подходы к управлению.
- •29 Понятие и сущность коммерческой логистики. Принципы коммерческой логистики.
- •30 Элементы коммерческой логистики. Операции коммерческой логистики
- •31 Торговая логистика. Звенья торговой логистики, их виды
- •33 Цели, задачи и функции закупочной логистики.
- •34 Выбор между самостоятельным изготовлением и закупкой
- •35 Отбор поставщиков: этапы и принципы отбора.
- •36 Планирование закупок. Способы организации закупок.
- •37 Методы осуществления закупок. Формы организации поставок.
- •38 Оптимизация размеров закупок. Модели оптимизации размеров закупок.
- •39 Понятие и сущность материальных запасов. Виды материальных запасов.
- •40 Причины возникновения запасов. Функции запасов.
- •41 Нормирование запасов. Методы определения норм запасов.
- •42 Контроль состояния запасов. Точка заказа.
- •43 Системы управления запасами.
- •44 Складское хозяйство. Цели и задачи складского хозяйства.
- •45 Склады. Функции складов. Классификация складов, виды складов.
- •46 Логистические операции на складе. Площадь и месторасположение складов.
- •47 Грузовая единица. Типы и системы складирования.
- •48.Тара, упаковка, оборудование, их роль в складировании.
- •Основные этапы создания системы складирования
- •49 Понятие и сущность производственной логистики, ее цели и задачи.
- •50.Логистические принципы организации производственных процессов.
- •51 . Способы организации производственных процессов
- •52. «Толкающие» и «тянущие» производственные системы.
- •53.Гибкие производственно-логистические системы. Виды гибкости.
- •54 Понятие и сущность транспортной логистики. Цели и задачи транспортной логистики.
- •55 Виды транспорта. Характеристики различных видов транспорта.
- •56 Грузы и их характеристики.
- •57 Транспортное обслуживание.
- •58 Задачи управления транспортом. Параметры транспортного обслуживания
- •59 Транспортировка как логистическая операция. Виды транспортировки
- •60.Маршрутизация грузопотоков. Виды транспортных маршрутов
- •61 Понятие и сущность распределительной логистики, ее цели и задачи
- •62 Сферы деятельности распределительной логистики и ее свойства.
- •63 Каналы сбыта и распределения. Логистические посредники, логистические цепи распределения. Каналы распределения товаров
- •Логистические посредники распределения
- •64 Понятие сервиса и сервисного обслуживания. Виды и уровни сервисного обслуживания.
- •65 Качество сервиса. Критерии качества различных видов сервиса
28 Традиционные и логистические подходы к управлению.
При традиционном подходе к управлению каждое звено логистической цепи имеет свою систему управления, ориентирующуюся на собственные цели и критерии эффективности. Выходной материальный поток каждого предыдущего звена логистической цепи, сформированный под воздействием системы управления данного звена с учетом его целей и критериев, является входным для последующего звена. Результирующим материальным потоком всей логистической цепи является выходной поток последнего звена. Его параметры определяются в результате независимых управляющих воздействий, осуществляемых последовательно в каждом звене логистической цепи. Поэтому с точки зрения общих целей управления они являются случайными. При этом задача управления сквозным материальным потоком не ставится и не решается, поскольку не выделяется сама категория "сквозной материальный поток". В результате показатели этого потока (себестоимость, надежность поступления, качество и др.) на выходе из цепи, как правило, далеки от оптимальных.
При логистическом подходе управляющие воздействия прилагаются со стороны единой логистической системы управления к отдельным стадиям производственно-сбытового процесса. Эти управляющие воздействия формируются исходя из общих целей и критериев эффективности исследуемой логистической цепи таким образом, что выходные параметры сквозного материального потока (точка Q) оказываются достаточно предсказуемыми и контролируемыми.
Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами вследствие улучшения значения параметров системы.
В целом принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в:
• выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками;
• технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.
Таким образом, логистика предлагает иную логику управления совокупными (материальными, финансовыми и пр.) ресурсами и позволяет обеспечить тесную координацию собственно логистической организации и производственной стратегии. Результатами реализации этой стратегии являются:
• необходимый ассортимент запасов в должном месте и в нужное время;
• согласованность внешнего и внутреннего транспорта, гарантирующая своевременную доставку в соответствии с требованиями производства;
• синхронность складского хозяйства и транспорта и соответствие упаковки требованиям транспортировки, что позволяет минимизировать расход ресурсов, снизить производственные запасы и запасы готовой продукции;
• синхронизация потребительских заказов и транспортных услуг.
29 Понятие и сущность коммерческой логистики. Принципы коммерческой логистики.
Коммерческая логистика представляет собой единую логистическую систему, связывающую процесс закупок и сбыта. Эта логистическая система "закупки - сбыт" должна рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости как единая и неразрывная. Весь процесс в этой системе должен быть представлен в виде логистических цепочек, отражающих особенности этих связей, объясняющих специфику их существования. Кроме того, логистическая цепочка в общей интегрированной системе специфична в силу разнообразия условий ее образования и может быть представлена в виде многовариантных модулей или моделей. С учетом возможности современной электронной техники объединить их, а затем провести технико-экономические расчеты по какому-либо критерию, не составляет сложности. Сложность заключается лишь в определении закономерностей создания таких логистических цепочек.
Таким образом, только системное представление всех процессов, происходящих в системе "закупки - сбыт" может являться основой понятия "коммерческая логистика".
Фирма представляет собой сложную систему, связанную с внешней средой через входные и выходные потоки материалов и информации. Одним из путей повышения ее конкурентоспособности в рыночных условиях является оптимизация и интегрирование как внешних, так и внутренних для фирмы материальных и сопутствующих потоков при помощи коммерческой логистики.
Коммерция - это деятельность, осуществляемая частными лицами, предприятиями или организациями по извлечению прибыли при приобретении и продажи товаров или оказанию услуг в обмен на деньги и ведущая к взаимной выгоде заинтересованных лиц или организаций. Коммерческая деятельность в широком смысле - это все то, что обеспечивает максимальную выгодность торговой сделки, для каждого из партнеров при первоочередном учете интересов и требований промежуточного или конечного потребителя. Коммерческая логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения. Охватывая все потоковые процессы в сфере обращения, коммерческая логистика как бы априори распространяется на закупки материально-технических ресурсов и сбыт готовой продукции товаропроизводителей, и на все разнообразие экономических трансформаций, связанных с товарно-материальными ценностями и услугами в сфере коммерческого посредничества. Частью коммерческой логистики является торговая логистика, рассматривающая торговые (сбытовые) процессы.
Торговля - это форма товарного обращения, осуществляемого при посредстве денег.
Торговля - особая деятельность людей, связанная с куплей - продажей товаров и представляющая собой совокупность специфических технологических и хозяйственных операций, направленных на обслуживание процесса обмена.
Объектами коммерческой деятельности являются товары и услуги (для краткости в целом - товар), а объектами исследования - товарные потоки. Товарный поток имеет характеристику: наименование, качество, количество, время, начальные и конечные пункты, стоимость. Движение товарного потока: товаропроизводитель - распределительная торговля - посредническая торговля - заготовительная торговля - потребитель продукции. Коммерческая логистика представляет собой новое научное и практическое направление в организации движения потоков ресурсов и продуктов в сфере производства и обращения. Основной целью, которую ставят перед собой специалисты в области логистики, является обеспечение максимальной интеграции материально-технического снабжения, оптовой и розничной торговли, транспорта, передачи информации о движении товара в единую систему при одновременном достижении экономии издержек обращения за счет уменьшения объемов складских запасов материальных ресурсов, времени нахождения товаров в пути и т. д.
Коммерческая логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения. Охватывая все потоковые процессы в сфере обращения, деятельность коммерческой логистики распространяется на закупки материально-технических ресурсов, сбыт готовой продукции товаропроизводителей, логистические операции, связанные с преобразованием товарно-материальных ценностей и услугами в сфере коммерческого посредничества, а также разработкой методов моделирования логистических систем и нахождения оптимального решения при управлении этими системами.
Предметом коммерческой логистики является весь производственно-коммерческий цикл на макро- и микроуровнях: разработка оптимальных методов управления материальными, информационными и финансовыми потоками; организация движения грузов; процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления; эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления.
Среди основных принципов коммерческой логистики можно выделить следующие:
1) Системность, то есть формирование потока, выделение перемещающихся и изменяющихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода, организация планирования, производства, сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.
2) Комплексность, то есть формирование развитой инфраструктуры для осуществления движения потоков в конкретных условиях, координация действий участников движения материальных потоков, стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности;
3) Научность, то есть усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком - от планирования до выполнение расчетов всех параметров траектории движения потока;
4) Конкретность, то есть четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;
5) Конструктивность, то есть непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;
6) Надежность, то есть обеспечение безотказности и безопасности движения; высокая скорость и качество поступления информации и методы ее обработки;
7) Вариантность, то есть возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с разработанными планами фирмы.
Таким образом, основной задачей коммерческой логистики является достижение максимальной приспособленности предприятий и фирм к изменяющейся рыночной обстановке при минимизации общих логистических затрат и обеспечении качества, комплектности и своевременности поставок.
Коммерческая логистика – это наука о планировании, распределении, контроле, управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе, возникающих в процессе доведения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции от производителя до потребителя.Из этого определения следует, что коммерческая логистика охватывает такие функциональные области бизнеса как: запасы, закупки, информация, складирование и складская обработка, транспортировка продукции и другие области.