Морской транспорт
№ уч |
Название |
Грузоподъемность Dч т |
Грузовместимость W м3 |
Эксплуатационная скорость Vэ узлы |
Себестоимость содержания грн/сут |
|
На ходу Сх |
На стоянке Сст |
|||||
3 |
Алексендра Коллонтай |
2900 |
5337 |
19,1 |
3760 |
2670 |
4 |
Чапаев |
3040 |
5774 |
18,0 |
3690 |
2600 |
5 |
Николай Коперник |
3939 |
7430 |
20,6 |
4650 |
2870 |
6 |
Арагви |
2724 |
5353 |
17,7 |
3480 |
2560 |
Речной транспорт
№ уч |
Название |
Грузоподъемность Dч т |
Грузовместимость W м3 |
Эксплуатационная скорость Vэ км/ч |
Себестоимость содержания грн/сут |
|
На ходу Сх |
На стоянке Сст |
|||||
2 |
Алексендра Коллонтай |
2900 |
5337 |
34,6 |
3760 |
2670 |
8 |
Арагви |
2724 |
5353 |
32,1 |
3480 |
2560 |
Ж/Д транспорт
№ уч |
Название |
Кол-во
|
Грузоподъемность Dч т |
Грузовместимость W м3 |
Эксплуатационная скорость Vэ км/ч |
Себестоимость содержания грн/сут |
|
На ходу Сх |
На стоянке Сст |
||||||
1 |
4-ох осные ледники |
50 |
18,074 |
82 |
70 |
1100 |
814,81 |
9 |
4-ох осные ледники |
50 |
18,074 |
82 |
70 |
1100 |
814,81 |
Автомобильный транспорт
№ уч |
Название |
Кол-во
|
Грузоподъемность Dч т |
Грузовместимость W м3 |
Эксплуатационная скорость Vэ км/ч |
Себестоимость содержания грн/сут |
|
На ходу Сх |
На стоянке Сст |
||||||
7 |
КаМАЗ 53212 |
10 |
9 |
28,1 |
70 |
317,5 |
347,5 |
10 |
КаМАЗ 53212 |
10 |
9 |
28,1 |
70 |
317,5 |
347,5 |
1.3.Показатели использования перевозочных средств по участкам.
Условия обработки перевозочных средств в транспортных узлахрассматривается в привязке к укрупненной транспортной единице(УТЕ).
1.3.1.Загрузка УТЕ по j-му участку
Qу(Uук>W/D)=W/ Uук
Qу(Uук<W/D)=D
|
Dт |
Wм |
W/D |
Uуд |
Q |
Q1 |
905 |
4100 |
4,53 |
4,14 |
905 |
Q2 |
2724 |
5353 |
1,97 |
4,14 |
1293 |
Q3 |
2724 |
5353 |
1,97 |
4,14 |
1293 |
Q4 |
2900 |
5337 |
1,84 |
4,14 |
1289 |
Q5 |
3040 |
5774 |
1,9 |
4,14 |
1395 |
Q6 |
3939 |
7430 |
1,89 |
4,14 |
1795 |
Q7 |
90 |
281 |
3,12 |
4,14 |
67,9 |
Q8 |
2900 |
5337 |
1,84 |
4,14 |
1289 |
Q9 |
905 |
4100 |
4,53 |
4,14 |
905 |
Q10 |
90 |
281 |
3,12 |
4,14 |
67,9 |
1.3.2.Длительность цикла перевозочного процесса по j-му участку.
tц=tх+tст
где tх—ходовое время УТЕ
tх=2L/vэ
L—протяжонность j-участка
tст—стояночное время УТЕ
tст=Qу/Мв
|
М1 |
М2 |
tст |
Li |
Vэ |
tх |
tц |
|
1 |
Жд |
560 |
600 |
3,12 |
1230 |
70 |
0,732 |
3,857 |
2 |
Рт |
550 |
610 |
4,47 |
1250 |
32,07 |
1,624 |
6,095 |
3 |
Мт |
600 |
600 |
4,31 |
800 |
17,1 |
1,949 |
6,259 |
4 |
Мт |
600 |
610 |
4,26 |
1300 |
19,1 |
2,836 |
7,098 |
5 |
Мт |
610 |
600 |
4,61 |
2000 |
18 |
4,63 |
9,24 |
6 |
Мт |
610 |
610 |
5,88 |
280 |
20,6 |
0,566 |
6,451 |
7 |
Ат |
600 |
530 |
0,24 |
1195 |
70 |
0,711 |
0,952 |
8 |
Рт |
600 |
540 |
4,54 |
1215 |
34,61 |
1,463 |
5,999 |
9 |
Жд |
610 |
520 |
3,22 |
1190 |
70 |
0,708 |
3,932 |
10 |
Ат |
610 |
530 |
0,24 |
1230 |
70 |
0,732 |
0,971 |
1.3.3.Провозоспособность УТЕ
Пу=nруQу где nру—количество рейсов УТЕ за расчетный период Тj
nру=Т/ tц
|
Т |
n |
П |
|
1 |
жд |
365 |
94,64 |
85653 |
2 |
рт |
295 |
48,4 |
62585 |
3 |
мт |
340 |
54,32 |
70234 |
4 |
мт |
340 |
47,9 |
61752 |
5 |
мт |
340 |
36,79 |
51317 |
6 |
мт |
340 |
52,71 |
94595 |
7 |
ат |
365 |
383,2 |
26010 |
8 |
рт |
295 |
49,18 |
63397 |
9 |
жд |
365 |
92,82 |
84002 |
10 |
ат |
365 |
375,7 |
25502 |
1.3.4.Потребное количество УТЕ для освоения грузопотока
Nу=Qг/Пу
|
Qг |
N |
|
жд |
1 |
120000 |
2 |
рт |
2 |
120000 |
2 |
мт |
3 |
120000 |
2 |
мт |
4 |
120000 |
2 |
мт |
5 |
120000 |
3 |
мт |
6 |
120000 |
2 |
ат |
7 |
120000 |
5 |
рт |
8 |
120000 |
2 |
жд |
9 |
120000 |
2 |
ат |
10 |
120000 |
5 |
1.3.5.Производительность УТЕ
суточная производительность
у=QгL/TNу
производительность 1 тонны грузоподъемности УТЕ
т=QгL/TNуD
|
Qг |
N |
у |
т |
|
жд |
1 |
120000 |
2 |
202191,78 |
223 |
рт |
2 |
120000 |
2 |
254237,29 |
93,3 |
мт |
3 |
120000 |
2 |
141176,47 |
51,8 |
мт |
4 |
120000 |
2 |
229411,76 |
79,1 |
мт |
5 |
120000 |
3 |
235294,12 |
77,4 |
мт |
6 |
120000 |
2 |
49411,76 |
12,5 |
ат |
7 |
120000 |
5 |
78575,34 |
873 |
рт |
8 |
120000 |
2 |
247118,64 |
85,2 |
жд |
9 |
120000 |
2 |
195616,44 |
216 |
ат |
10 |
120000 |
5 |
80876,71 |
899 |
1.3.6.Текущие эксплуатационные расходы по перевозочным средствам j-го участка, грн/т.
Sу=n руSруNу где Sру=Сухtх+Cустtст
Сух;Cуст—расходы по содержанию УТЕ в сутки на ходу и на стоянке.
|
n |
N |
Сух |
Cуст |
tх |
tст |
Sру |
Sу |
|
жд |
1 |
94,6 |
2 |
1100 |
815 |
0,7 |
3,1 |
3351,15 |
634334,70 |
рт |
2 |
48,4 |
2 |
3760 |
2670 |
1,6 |
4,5 |
18042,84 |
1746668,88 |
мт |
3 |
54,3 |
2 |
3760 |
2670 |
1,9 |
4,3 |
18837,09 |
2046429,95 |
мт |
4 |
47,9 |
2 |
3690 |
2600 |
2,8 |
4,3 |
21545,55 |
2064147,82 |
мт |
5 |
36,8 |
3 |
4650 |
2870 |
4,6 |
4,6 |
34760,91 |
3837045,22 |
мт |
6 |
52,7 |
2 |
3480 |
2560 |
0,6 |
5,9 |
17034,47 |
1795726,12 |
ат |
7 |
383 |
5 |
318 |
348 |
0,7 |
0,2 |
309,65 |
593301,14 |
рт |
8 |
49,2 |
2 |
3480 |
2560 |
1,5 |
4,5 |
16702,01 |
1642759,92 |
жд |
9 |
92,8 |
2 |
1100 |
815 |
0,7 |
3,2 |
3406,11 |
632312,53 |
ат |
10 |
376 |
5 |
318 |
348 |
0,7 |
0,2 |
315,62 |
592925,78 |
1.3.7.У дельная себестоимость перевозки 1 т.
Sуд=Sу/Qг , грн/т.
|
Sу |
Qг |
Sуд |
|
Жд |
1 |
634334,70 |
120000 |
5,29 |
Рт |
2 |
1746668,88 |
120000 |
14,6 |
Мт |
3 |
2046429,95 |
120000 |
17,1 |
Мт |
4 |
2064147,82 |
120000 |
17,2 |
Мт |
5 |
3837045,22 |
120000 |
32 |
Мт |
6 |
1795726,12 |
120000 |
15 |
Ат |
7 |
593301,14 |
120000 |
4,94 |
Рт |
8 |
1642759,92 |
120000 |
13,7 |
Жд |
9 |
632312,53 |
120000 |
5,27 |
Ат |
10 |
592925,78 |
120000 |
4,94 |