2. Социально-экономическая и производственно-техническая характеристика

Сургутское управление технологического транспорта №3 расположено в городе Сургуте. Имеет две базы. Основная база находится на улице Рационализаторов. Там сосредоточены основные отделы контроля и ремонта подвижного состава:

ремонтно-механическая мастерская,

центральный материальный склад,

ремонтно-строительный участок,

мойка автомобилей,

калориферы и теплые боксы,

отдел эксплуатации,

административно-бытовой корпус.

В связи с расширением автопарка руководством Сургутского управления технологического транспорта №3 было принято решение по созданию еще одной базы. Там расположились теплые боксы для подвижного состава автоколонн №1 и №7.

2.1 Общая характеристика продукции, оказываемых услуг, выполняемых работ

Главное отличие Сургутского управления технологического транспорта №3 от других транспортных подразделений ОАО «Сургутнефтегаз» заключается в том, что основой его деятельности являются пассажирские и грузовые перевозки. Главной задачей всего персонала управления вот уже 25 лет остается своевременная доставка рабочих вахт к месту выполнения работ и обратно. В день 923 водителя УТТ №3 перевозят около 45000 человек по 347 маршрутам. И при этом никакого влияния на своевременность и безопасность движения специфика северных условий – мороз, дождь, туман, гололед или зной – оказывать не должна. Если какой-то груз может и подождать более благоприятных дорожных условий, то людей все равно необходимо вывозить с месторождений.

Даже зимой 2005-2006 года, когда столбик термометра в течение месяца регулярно опускался ниже 50 градусов, вахты перевозились своевременно и все автобусы выходили на линию. Это главный показатель работы всего коллектива, направленной на своевременную и безопасную перевозку пассажиров.

А между тем история Сургутского УТТ №3 начиналась в 1982 году с обеспечения транспортного обслуживания различных подразделений ПО «Сургутнефтегаз» грузовой и специальной техникой. В этот десятилетний период по 1991 год основными заказчиками третьего управления являлись УВСИНГ, СУХТП и ЦБПО РНЭО.

В 1991 году в связи с выводом УТТ №2 (СПАТО) из состава ПО «Сургутнефтегаз» часть техники второго управления, предназначенной для обслуживания вахтовых перевозок, была передана в УТТ №3. На этих вахтовых автобусах, которые базировались на производственной базе в поселке Федоровский, осуществлялось обслуживание рабочих преимущественно НГДУ «Федоровскнефть» и НГГДУ «Комсомольскнефть».

В этом же году и специальная техника по обслуживанию УВСИНГ и СУХТП из УТТ №3 была передана во вновь созданное Сургутское УТТ №2 ПО «Сургутнефтегаз». Таким образом, этот период ознаменовал начало развития третьего управления, как предприятия, осуществляющего пассажирские и вахтовые перевозки работников ПО «Сургутнефтегаз».

В 1993 году управлением была получена большая партия – 40 единиц автобусов «Karosa-734», и в последующие годы ежегодно количество автобусов увеличивалось. Применение находили автобусы как отечественного, там и импортного производства.

В целях обеспечения своевременности пассажирских перевозок, улучшений работы водительского состава, технической эксплуатации техники были построены корпуса теплых стоянок, в которых в настоящее время размещается более 450 единиц техники, из них более 300 – автобусы большой вместимости.

Для обеспечения безопасности дорожного движения, контроля над режимом работы водительского состава с самого начала эксплуатации автобусов «Karosa» в управлении стали применять тахографическое оборудование, а в настоящее время такое оборудование есть на всех автобусах большой вместимости. Применение тахографов способствовало разработке автобусных маршрутов, оптимизации режимов труда и отдыха водителей, ограничению скоростного режима, правильной технической эксплуатации подвижного состава, что позволило в свою очередь существенно снизить затраты.

Для определения технического состояния техники, сокращения и исключения технических неисправностей, в том числе, влияющих на безопасность движения, в управлении был создан участок диагностики, оснащенный современным оборудованием. На этом участке организована работа по ремонту и проверке тахографов. Так же было выделено помещение под центр инструментального контроля подвижного состава, а именно для проверки технического состояния автобусов всех подразделений общества, имеющих на своем балансе указанную технику. В настоящее время в центре инструментального контроля проводится диагностика всех видов техники структурных подразделений ОАО «Сургутнефтегаз», расположенных в черте города.

В 1995 году был построен новый корпус механизированной мойки подвижного состава на две линии, одна из которых была оснащена автоматической моечной установкой «Elgi» (Индия). В 2003 году была произведена реконструкция и на двух линиях установлена автоматическая мойка высокого давления «Karcher», что позволило обеспечить пропускную способность до 70 единиц техники в смену. В этом году в штат персонала мойки дополнительно введены два водителя, и мойка автобусов производится без участия водительского состава.

В 2004 году был построен и введен в эксплуатацию корпус окраски автомобилей, оснащенный автоматизированной окрасочно-сушильной камерой фирмы «Saima». В настоящее время в данном корпусе может находиться три автобуса большой вместимости или пять автобусов средней вместимости, что значительно позволило сократить продолжительность простоя техники в ремонте и повысить качество окрасочных работ.

В период 2001-2004 годов выполнен большой объем работ по капитальному ремонту производственных корпусов, зданий, сооружений, цехов и участков. Зона ТО-1 оснащена маслохозяйством с автоматической системой управления.

В 2004 году на линии ТО-1 произведен монтаж кольцевой системы отвода выхлопных газов от автомобилей. Также организовано производство работ ТО-1 автомобилей без участия водительского состава, также планомерно проводится работа по сокращению участия водительского состава в производстве работ ТО-2.

Ежедневно через КПП Сургутского УТТ №3 на линию выходит более 500 единиц техники, в том числе 450 автобусов.

Сургутское управление технологического транспорта №3 располагает мощной и современной производственно-технической базой, солидным автопарком и высококвалифицированным водительским составом, что позволяет качественно и своевременно обеспечивать транспортными услугами структурные подразделения ОАО «Сургутнефтегаз».