- •1.Основные показатели работы станции и подъездных путей.
- •1.1 Транспортная характеристика грузов.
- •1.2 Расчётные суточные грузопотоки.
- •1.3 Средняя статическая нагрузка вагона.
- •1.4 Суточные вагонопотоки.
- •Суточный объём работы станции.
- •1.5 Планирование и распределение вагонопотоков по грузовым пунктам.
- •Балансовая таблица
- •2. Проектирование грузового двора станции и грузовых устройств на подъездных путях.
- •2.1.Техническое оснащение грузового двора и подъездных путей.
- •Техническая характеристика грузового пункта.
- •2.2.Проверка перерабатывающей способности грузовых фронтов.
- •Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов.
- •2.3.Оптимизация параметров грузовых фронтов.
- •Оптимизация параметров грузового фронта.
- •2.4. Разработка генплана грузового двора.
- •3. Организация работы станции и подъездных путей.
- •3.1. Схема станции и специализация путей.
- •3.2. Организация маневровой работы на станции и подъездных путях.
- •3.3. Суточный план – график работы станции.
- •Разложение передаточных поездов
- •Продолжительность грузовых операций.
- •Москва, 2011
Продолжительность грузовых операций.
Таблица 3.2
Род груза |
Количество вагонов в подаче |
Время на грузовые операции |
Мелкие отправки |
3 |
2ч21мин |
4 |
3ч09мин |
|
Повагонные отправки |
2 |
1ч15мин |
3 |
1ч53мин |
|
5 |
3ч08мин |
|
Среднетоннажные контейнеры |
1 |
45мин |
2 |
1ч30мин |
|
Тяжеловесные грузы |
5 |
3ч08мин |
6 |
3ч45мин |
|
Лес круглый |
4 |
1ч47мин |
Торф |
3 |
1ч49мин |
4 |
2ч25мин |
|
Цемент |
3 |
1ч48мин |
Руда |
3 |
1ч17мин |
4 |
1ч43мин |
После выполнения подготовительной работы на сетке суточного плана-графика наносится графическое изображение суточной работы станции и подъездного пути со всеми вагонами от момента прибытия до момента их отправления со станции.
Каждая операция показывается горизонтальной линией, прямоугольником или треугольником, длина которых по масштабу соответствует затратратам времени на соответствующие операции (по приему и отправлению поездов, расформированию и формированию, простою вагонов под погрузкой и выгрузкой и т. д.).
Сначала показывается обработка поезда на пути приема, затем расформирование его на группы в соответствии с числом пунктов погрузки и выгрузки, подача к грузовым фронтам, выгрузка или погрузка, уборка, накопление, формирование, обработка на путях отправления и отправление.
На суточном плане-графике необходимо показать занятость вытяжек и работу маневровых локомотивов.
На основе суточного плана-графика определяются показатели работы станции.
Москва, 2011