Проверка технического состояния автомобилей и их агрегатов

4. Проверять техническое состояние автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов.

5. Для осмотра автомобиля в темное время суток следует пользоваться переносным электрическим светильником с предохранительной сеткой напряжением не выше 42В или электрическим фонарем с автономным питанием.

6. При проверке технического состояния автомобиля согласно настоящим Правилам и Правилам дорожного движения необходимо проверять также номенклатуру и исправность инструментов и приспособлений, выдаваемых водителю.

7. Для испытания и опробования тормозов на стенде необходимо принять меры, исключающие самопроизвольное скатывание автомобиля с валиков стенда.

Испытания и опробование тормозов на ходу должны проводиться на площадке, размеры которой должны исключать возможность наезда автомобиля на людей, строения и тому подобное в случае отказа тормозов.

Для регулировки тормозов после их проверки нужно полностью остановить автомобиль, поставить противооткатные упоры и выключить двигатель. Пускать двигатель и начинать движение автомобиля с места следует только после того, как водитель убедится, что лица, производящие регулировку, находятся в безопасной зоне.

4. Рабочее место на посту диагностики должно быть оборудовано вращающимся регулируемым по высоте стулом.

Контрольные приборы должны иметь местное освещение, не слепящее работника.

4. Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем разрешается только при включенном местном отсосе, эффективно удаляющем отработавшие газы.

Слесарные и смазочные работы

4. Обрабатываемая в тисках деталь должна быть надежно закреплена в губках тисков. При установке (съеме) детали в тиски ее необходимо удерживать во избежание падения.

5. При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку нельзя поджимать гайку рывком.

6. не допускается устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа.

7. При работе ударным инструментом необходимо пользоваться защитными очками.

8. Проверять совпадение отверстий при сборке деталей следует только конусной оправкой или бородком.

9. Снятые с транспортного средства узлы и агрегаты следует устанавливать на устойчивые специальные подставки, а длинные детали – только горизонтально на стеллажи (подставки).

10. Не допускается подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема.

11. Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить наличие на лампе защитной сетки, исправность кабеля и его изоляции.

12. Не допускается переносить электроинструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки.

13. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается только после установки инструмента в рабочее положение.

14. При работе пневматическим инструментом не допускается направлять струю воздуха на себя или на других.

15. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается только после отключения подачи воздуха.

16. Паяльные лампы, электрический и пневматический инструмент разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила безопасного обращения с ними.

17. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах не допускается пользоваться открытым огнем.

18. При замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо отвертывать и завертывать только предназначенным для этой цели инструментом.

19. Труднодоступные точки смазки необходимо смазывать при помощи наконечников с гибкими шлангами или наконечников с шарнирами.

20. Для подачи смазки в высоко расположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве.

21. Для работы спереди и сзади транспортного средства и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее – специальными лестницами.