Функции коносамента:

1. Договор перевозки. Все оговорено на обратной стороне мелким шрифтом.

2. Подтверждение принятия груза на борт.

3. Товаро-распорядительный документ. То есть он является ценной бумагой, по которой можно продать, передать право собственности, заложить груз. Передать право собственности можно путем внесение передаточной надписи индоссамента в ордерный коносамент (по именному коносаменту нельзя).

Любая судоходная линия всегда выпускает 3 оригинальных экземпляра коносамента (full set). Все отправляются в банк импортера или получателю. По прибытии груза в порт назначения коносаменты сдаются в соответствующую линию, и судоходная компания выписывает release (разрешение на выдачу груза). По прибытии в порт груз принимается по общему акту, составляется акт извещения при наличии повреждений на основании тальманской расписки. Акт экспертизы – указываются сами повреждения. После этого предъявляется претензия перевозчику.

Все перевозчики действуют через сеть своих агентов, в реальной жизни все коносаменты подписываются этими агентами.

Цена любой линейной перевозки – тарифы. Как правило, они оглашаются за месяц по каждому виду товаров. NOS – not otherwise specified, если товара нет в списке тарифов. Box rate (20’, 40’) – по контейнерам. COС/SOC – контейнер принадлежит нам или перевозчику. К тарифу добавляются надбавки: BAF – бункерная надбавка, плата за топливо. CAF – валютная надбавка. ISPS – сбор за безопасность. Надбавка за перевозку специального, опасного груза.

Нерегулярное (трамповое) судоходство – отсутствие заранее оговоренного расписания и маршрута движения судов, цена – ставка фрахта, договор – чартер.разновидности чартера:Рейсовый (voyage charter party)Time charter. Переменные расходы – фрахтователь, постоянные расходы – фрахтовщик.Demise charter. Все расходы на фрахтователе.Bareboat charter. Судно приходит без команды. Все расходы на фрахтователе.

2-4 – не договоры перевозки, а договоры аренды. Только рейсовый – договора перевозки. Фрахтовщик – предоставляет судно, фрахтователь – предоставляет груз. Фрахтовщика можно называть судовладельцем, но это не всегда так. Любой чартер содержит ряд атрибутов по судну и по грузу. По судну: В любом чартере указывает наименование судна, его флаг, класс (соответствие определенным техническим требованиям, определяется Классификационным Сообществом) и технические характеристики (размер, dead weight, грузовместимость). Малейшее расхождение может привести к смене судна. Также указывается местоположение судна (где находится на момент заключения чартера), начальная и конечная дата прибытия судна под погрузку (lay / can).

Законный груз:

1. Неконтрабандный

2. Не запрещенный к ввозу или вывозу в данной стране.

3. Не опасный для судна и команды

4. Не требующий переоборудования грузовых помещений