5. Измерениетемпературыихимическийанализвыпускныхгазов

ЗнаниехимическогосоставаитемпературывыпускныхгазовнеобходимодляопределениятепловогопотокавыпускныхгазоватакжекоэффициентаизбыткавоздухаХимическийсоставвыпускныхгазовопределяетсяспомощьюгазоанализатораОРСАВвидунезначительногосодержаниявдизельныхтопливахсерыможносчитатьчтоприборомопределяетсясодержаниевсухихвыпускныхгазахтолькоуглекислогогазаСО_икислородаО_

 соответственнотемпературывыпускныхгазовнавыходеиздвигателяивоздуханавходевнегоС

Коэффициентизбыткавоздухадлятопливанесодержащегосеры

СодержаниеввыпускныхгазахокисиуглеродаСОиазота_атакжеводяногопарапринеобходимостиопределяетсярасчетовТак

Гдеβ–характеристикатопливаопределяемаяпоегоэлементарномусоставуизсоотношения

Где   составляющиеэлементарногосоставатоплива

Длядизельноготопливаможнопринять   тогдаβидляопределенияколичестваСОможноиспользоватьвыражение

Содержаниеазотавсухихгазахопределяетсяповыражению

Долятеплотытеряющейсяотхимическойнеполнотысгорания

5. Нагрузочныехарактеристикидвигателя

Нагрузочнойхарактеристикойназываетсязависимостьпоказателейдвигателяотегомощностиприноминальнойчастотевращения

ПонагрузочнымхарактеристикамработаютдвигателикоторыеприменяютсядляприводаэлектрогенераторовкомпрессоровинасосоватакжеглавныедвигателисВРШприпостояннойчастотевращения

Припостроениинагрузочныххарактеристикпоосиабсциссразмещаютсянагрузочныепоказателидвигателяэффективнуюмощностьсреднееэффективноедавлениеиливращающиймомент

ПоосиординатоткладываютэксплуатационныепоказателихарактеризующиеработудвигателяудельныйэффективныйрасходтопливакоэффициентизбыткавоздухатемпературувыпускныхгазовитдХарактеристикиснимаютприпеременнойзагрузкедвигателяноприпостояннойчастотевращения

6. Обработкарезультатовиспытаний

Построениеграфическихзависимостей

Проанализироватьпричиныповедениясоставляющихбаланса

ПостроитьграфическиезависимоститепловыхпотерьотнагрузкиТакженеобходимопостроитьпорассчитаннымзависимостямследующиеграфики       

7. Результатыиспытаний

№ режимов	Сила тока, А	Напряжение, В	КПД ЭГ	Мощность,кВт	Температура выпускных газов на выходе, С
1	4,5	220	0,84	1,1786	260
2	8,9	220	0,86	2,2767	320
3	14	238	0,88	3,7864	400
4	18	238	0,9	4,76	500

№ режимов	Масса израсходанного топлива,г	Масса израсходанного топлива,кг	Продолжительность режима,с	Расход топлива кг/с	Удельный расход топлива кг/кВт*ч	Тепловой поток от сгорания топлива, кВт
1	50	0,05	300	0,00017	0,509091	7
2	70	0,07	300	0,00023	0,368948	9,8
3	90	0,09	300	0,00030	0,285234	12,6
4	115	0,115	300	0,00038	0,289916	16,1

№ режима	Показания анемометра,м/с	Температура воздуха		Расход воздуха,м/с	Тепловой поток охлаждающего воздуха,кВт	Температура масла
		Температура воздуха на входе в вентилятор	Температура воздуха на выходе из двигателя
1	4,9	26	46,6	0,1147	1,535	28,4
2	5,4	28,2	53,8	0,1264	2,103	54,5
3	5,7	28,9	55,8	0,1334	2,332	56
4	5,9	28,6	58	0,1381	2,638	62

№ режимов	Объемный состав продуктов сгорания в %			Температура	СО	N2	α	q	q
	СО2	СО2+О2	О2
1	3	8,8	5,8	260	11,49	79,71	1,003	0,099	0,386
2	4	9	5	320	10,91	80,09	0,979	0,120	0,356
3	4,3	9,2	4,9	400	10,59	80,21	0,982	0,153	0,346
4	4,7	9,4	4,7	500	10,24	80,36	0,981	0,194	0,333

№ режимов	Мощность тепловых потоков при сгорании топлива,кВт
	Ne	PBг	Рв	Рхн	Рнб	Рт
1	1,179	0,7	1,535	2,7445	0,957	7,117
2	2,277	1,2	2,103	3,5456	0,841	9,963
3	3,786	1,96	2,332	4,431	0,298	12,81
4	4,76	3,18	2,638	5,4553	0,331	16,37
№ режимов	Доли мощности тепловых потоков при сгорании топлива
	е	qBг	qв	qхн	qнб	
1	0,166	0,1	0,216	0,3856	0,134	1
2	0,229	0,12	0,211	0,3559	0,084	1
3	0,296	0,15	0,182	0,3459	0,023	1
4	0,291	0,19	0,161	0,3333	0,02	1

№ режимов	Ре, кПа
1	147
2	285
3	473
4	595