2.3.1. Общие положения

2.3.1.1. Основными принципами метрологического обеспечения ТО воздушных судов являются:t

• использование только поверенных СИ и КПА;

• проведение измерений согласно эксплуатационной документации (ЭД);

• бережное отношение к СИ и КПА с целью сохранения отметок о поверке;

• проведение измерений согласно метрологических правил и норм.

• проведение анализа технического состояния СИ и КПА;

• соблюдение сроков поверки;

2.3.1.2. Выдача СИ и КПА из инструментальной кладовой

ИТП при получении СИ и КПА обязан:

• убедиться в сохранности пломб, отметок о поверке и сроках поверки;

• расписаться в журнале выдачи СИ и КПА за полученные приборы;

• вернуть СИ и КПА в исправном состоянии.

При повреждении пломб, отметок о поверке ИТП должен указать комплектовщику на несоответствие, СИ с подобными нарушениями не использовать.

ИТП несет ответственность за сохранность СИ и КПА при транспортировке к рабочему месту и обратно.

3. Порядок выполнения работы

1. Изучить порядок и правила метрологического обеспечения контроля ТС АТ.

2. Ответить письменно на вопросы для самопроверки (1-4).

4. Требования к содержанию отчета

Отчет должен содержать:

1. Ответы на вопросы самопроверки

2. Правила получения и использования средств измерений, контрольно - поверочной аппаратуры.

5. Вопросы для самопроверки

1. Что представляет собой метрологическое обеспечение ТО

2. Перечислить основные задачи метрологического оеспечения

Литература

1. Техническая эксплуатация летательных аппаратов./ Под ред. Смирнова Н.Н. – М.: Транспорт,1990 с.225

2. НТЭРАТ ГА стр.184