Давление насыщенных паров

Одной из принципиальных стадий цикла работы двигателя внутреннего сгорания является воспламенение бензина. Когда двигатель разогрет, с этим нет проблем: тепло обеспечивает поступление 100% бензина в цилиндр в виде паров. Но когда двигатель только начинает работать на холоде, ситуация усложняется.  При запуске холодного двигателя фокус в том, чтобы бензин содержал достаточно летучих углеводородов для образования воспламеняющейся паровоздушной смеси. Мерой летучести является давление насыщенных паров, конкретнее, давление паров по Рейду — характеристика, названная по имени человека, который разработал прибор для ее измерения. Давление насыщенного пара — это мера давления газа, равная давлению в жидкости. Давление насыщенных паров измеряют при 37.8°С (100°F). Довольно определений — вернемся к проблеме карбюратора. Для бензина необходимо выполнение двух крайних условий. При холодном запуске должно испаряться достаточное количество бензина, чтобы образовалась воспламеняемая смесь. Если воспламенение произошло, то оставшаяся часть бензина — та, что не испарилась — тоже наверняка сгорит. Другое крайнее условие относится к режиму, когда работает полностью разогретый двигатель, или к еще более крайнему режиму, когда горячий двигатель нужно повторно запустить. В этом случае пары бензина не должны расширяться слишком сильно, иначе на пути в цилиндр бензин невозможно будет смешать с воздухом. Короче говоря, смесь и в этом случае должна быть воспламеняемой. Нефтепереработчики обнаружили, что способность бензина удовлетворять этим условиям прямо связана с давлением паров. Более того, оказалось, что идеальный показатель давления паров для бензина должен быть различным в разное время года, зимой более высокий, летом более низкий.

Сущность метода определения давления насыщенных паров

Сущность метода заключается в том что жидкостную камеру аппарата наполняют пробой испытуемого продукта и присоединяют к воздушной камере. Аппарат помещают в водяную баню с температурой 37.8 С^о и переодически встряхивают для достижения постоянного давления, который показывает манометр соединенный с аппаратом. Для обеспечения равновесия повторяют перемешивание и снимают показания не менее пяти раз с интервалами не менее двух минут, пока два последовательных показания не будут идентичны. Опыт проводится 3 раза с каждым образцом. За давление насыщенных паров принимается среднее значение трех измерений.

	Магнат РД	СибНефть	ИП	Требования по ГОСТ
tн, С^0	30,7	34	33,7	не ниже 35
t,10%	45	48	48,3	лет.	зим.
				не выше 70	не выше 55
t,20%	56,3	55,3	57,3
t,30%	74	65,3	68,3
t,40%	98	79,6	83,3
t,50%	114,3	96,6	98,7	лет.	зим.
				не выше 115	не выше 110
t,60%	132	110,3	115
t,70%	144,3	133	132,3
t,80%	156,3	155,3	157
t,90%	186	194	194	лет.	зим.
				не выше 180	не выше 160
tк	196	203,3	205	не выше 215
Vmax, %	91,3	91	91
остаток, %	1,4	1,3	1,3
потери, %	7,3	7,7	7,7
Плотность
г/см^3	0,7356	0,7293	0, 7165	0,725-0,780
Давление насыщенных паров
кПа	67	48	40,3	лет.	зим.
				45-80	50-10

Заключение.

Из результатов, полученных в ходе экспериментов видно, что больше всего отклонений от ГОСТа у бензина с заправки ИП. Меньше всего отклонений у бензина с заправки Магнат РД. Гипотеза подтвердилась.