4.2. Материально-техническое снабжение транспорта
4.2.1.Функции служб и отделов материально-технического обеспечения:
в+ планирование и распределение материальных ресурсов
в+ нормирование расходов материальных ресурсов
в+ организация складирования, хранения и отгрузки материалов
в- утилизация товаров
4.2.2.Название складских помещений дороги…
в- накопительно-распределительный терминал
в- транспортно-складской комплекс
в+ главный материальный склад
в- грузовой двор
4.2.3.Типы материальных склад:
в+ закрытые, отапливаемые и неотапливаемые
в+ навесы, с высокими и низкими платформами
в- открытые круглые площадки
4.2.4.Виды твердого топлива на складах:
в+ уголь
в+ дрова
в- известняк
4.2.5.Виды жидкого топлива на складах:
в+ дизельное топливо
в+ нефтяные продукты
в- сжиженное азотное
5.1. Автоматика, телемеханика и связь на транспорте
5.1.1.Система управления стрелками и сигналами на станции…
в- радиотелефонная
в+ электрическая централизация
в- полуавтоматическая
в- автоматическая локомотивная
5.1.2. Сигнал, разрешающий поезду следовать на станцию:
в- выходной сигнал
в- проходной сигнал
в+ входной сигнал
5.1.3. Сигнал разрешающий поезду следовать на перегон…
в+ выходной сигнал
в- проходной сигнал
в- входной сигнал
5.1.4. Сигналы, разрешающие поезду проследовать из одного района
станции в другой…
в- маневровые сигналы
в+ маршрутные сигналы
в- повторительные сигналы
5.1.5.Устройства СЦБ применяемые на станциях…
в+ диспетчерская централизация
в- диспетчерский контроль
в- автоматическая переездная сигнализация
5.1.6.Постоянные сигналы…
в+ светофоры
в- фонари
в- флажки
в- рожки
5.1.7.Сигналы по времени применения…
в- круглогодичные
в- периодические
в+ круглосуточные
5.1.8. Документ о сигналах…
в- Правилах технической эксплуатации железных дорог
в- Устав железных дорог
в+ Инструкция по сигнализации на железных дорогах
5.1.9. Название постоянных сигналов…
в+ основные и предупредительные
в- предупредительные и повторительные
в- заградительные и оповестительные
5.1.10.Установка входного светофора при тепловозной тяге…
в- 100 м
в- 10 м
в+ 50 м
5.1.11.Буквенные обозначения входных светофоров…
в- Л и П
в+ Н и Ч
в- М и Ж
5.1.12. Видимость светофоров из кабины машинистов…
в- не менее 1500 м
в- не менее 800 м
в+ не менее 1000 м
5.1.13. Ограждение блок - участка светофором…
в- входным
в+ проходным
в- выходным
5.1.14. Названия пересекающихся маршрутов следования поездов по станции…
в- дружелюбные
в+ враждебные
в- нейтральные
5.1.15. Виды связи на сети железных дорог…
в+ магистральная
в- проводная
в- спутниковая
5.1.16. Назначение постанционной телефонной связи…
в- для связи начальника дороги со станцией
в+ для переговоров работников разных станций участка между собой
в- для переговоров поездного диспетчера с дежурным по станции
5.1.17. Назначение поездной диспетчерской связи…
в- для переговоров работников станции с поездным диспетчером
в- для проведения совещаний
в+ для служебных переговоров поездного диспетчера с
дежурными по станциям своего участка
5.1.18. Назначение поездной межстанционной связи…
в+ для служебных переговоров дежурных смежных станций по вопросам движения поездов
в- для служебных переговоров руководителей путевых
работ с дежурными по станции
в- для служебных переговоров дежурных по станции с
дежурными стрелочных постов
5.1.19. Назначение энергодиспетчерской связи…
в- для служебных переговоров работников дистанции пути по вопросам содержания и ремонта устройств и сооружений
в+ для служебных переговоров энергодиспетчера с тяговыми подстанциями
в- для передачи информации о подходе поездов
5.1.20.Тип полуавтоблокировки…
в+ релейный
в- линейный
в- нелинейный
5.2. Метрополитены
5.2.1.Первое метро в городе Мира…
в- Париж
в- Нью-Йорк
в+ Лондон
в- Москва
5.2.2. Год открытия первого метро…
в- 1868г.
в+ 1863г.
в- 1896г.
в- 1900г.
5.2.3.Город с наибольшей протяженностью линий метро…
в+ Нью-Йорк
в- Москва
в- Лондон
в- Париж
5.2.4.Пропускная способность линий метрополитена…
в+ максимальное число поездов за 1 час
в- число пассажиров, перевезенных за сутки
в- число поездов за сутки
5.2.5.Провозная способность линий метрополитена…
в- максимальное число пассажиров, перевезенных за сутки
в+ наибольшее число пассажиров, перевезенных за 1 час в одном
направлении
в- число пассажиров, перевезенных за год.