- •2. Расчётно-технологическая часть
- •2.1. Выбор исходных нормативов режима работы то и тр и корректирование нормативов.
- •2.2 Коэффициент технической готовности автомобилей.
- •2.3. Коэффициент выпуска автомобилей.
- •2 .4. Годовой пробег автомобилей в атп.
- •2.5. Годовая программа по техническому обслуживанию автомобилей.
- •2.6 Сменная программа по техническому обслуживанию автомобилей.
- •2.7. Общая годовая трудоёмкость то и тр подвижного состава атп.
- •2 .8. Штатное количество рабочих для выполнения то и тр.
- •3.5. Расчёт количества постов зон то-1 и то-2
- •3.8. Расчёт количества постов текущего ремонта
- •3.9. Расчёт количества постов общей и поэлементной диагностики
- •3.10. Подбор технологического оборудования
- •3.11. Расчёт производственной площади объекта проектирования
- •4.Технологическая карта к арта на ремонт коленчатого вала автомобиля Урал-5557
- •5.1 Расчёт уровня механизации на проектируемом объекте
- •5.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах:
3.11. Расчёт производственной площади объекта проектирования
3.11.3. Площадь ремонтных участков(цехов)
Fu=fоб*Кn(м2)
где fоб-см. выше
Кn-коэффициент механизации 3-4
Тогда Fu=21,267*3=63,801 (м2)
Fu=21,267*4=85,068 (м2)
Принимаем участок 72м2 с размерами 6х12
4.Технологическая карта к арта на ремонт коленчатого вала автомобиля Урал-5557
-
№
Наименование операций
Оборудование, приспособления и инструменты
Количество и разряд рабочего
Технические условия
1
Предварительное шлифование коренных шеек вала
-установить вал в центра круглостанок.
-прошлифовать последовательно все коренные шейки под ремонтный размер с припуском на окончательное шлифование 0,1 мм на сторону
-снять вал со станка
Кругло шлифовальный станок. Высота центров Н=300мм
Поводковый патрон неподвижный момент центра
Шлифовальщик 6-го разряда
Шлифование начинать с наиболее изношенной шейки
2
Предварительное шлифование шатунных шеек вала
-установить вал в центросмеситель станка. Вымерить саосность установки вала.
-прошлифовать последовательно все шатунные шейки под ремонтный размер с припуском на окончательное шлифование 0,1 мм на сторону
-снять вал со станка
То же
То же
Способы устранения дефектов шатуна
Дефекты |
Размеры допускаемые без ремонта |
Способ устранения |
Выбираемый метод |
Описание выбора |
Увеличение длины шатунных шеек |
Не более 58,32мм |
Если больше то бракуют |
- |
- |
Увеличение длинны передней коренной шейки |
32,64мм |
Постановка упорных шайб ремонтного размера |
- |
- |
Износ шпоночной канавки по ширине |
6,05мм |
наплавка |
- |
- |
Износ шатунных и коренных шеек |
- |
В пределах ремонтного размера шлифуют. Вышедшие за пределы ремонтного размера восстанавливают: 1 Наплавкой под слоем флюса АН-348 А 2. Наплавкой под слоем легированного флюса.
|
шлифовка |
Простота технологического процесса и применяемого оборудования. Высокая экономическая эффективно сть. |
5.1 Расчёт уровня механизации на проектируемом объекте
C=Cм+Cмр
С=75+25=100%
Cм-степень охвата рабочик механизированным трудом(%)
Cмр-степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом(%)
5.1.1Степень охвата рабочих механизированным трудом:
Cм=( Рмр/(Рм+Рмр+Рр)*100)(%)
где Рм- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу механизированным способом(чел)=3
Рмр- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу механизированным способом(чел)=1
Рр- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу ручным способом(чел)=0
Тогда Cм=(3/(3+1+0)*100)=75%
5.1.2. Степень охвата рабочих механизированно-ручным трудом:
Смр=(Рмр/(Рм+Рмр+Рр)*100)(%)
где Рм- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу механизированным способом(чел)=3
Р мр- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу механизированно-ручным способом(чел)=1
Рр- количество рабочих во всех сменах в данном подразделении, выполняющих работу ручным способом(чел)=0
Тогда Смр=(1/3)*100=25%