Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Приложение Л. Правила УЗК сварных стыков рельсо...doc
Скачиваний:
22
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
3.26 Mб
Скачать

Л.3 Оборудование, материалы и вспомогательные приспособления

Л.3.1 Комплект оборудования, материалов и вспомогательных приспособлений для УЗК сварных стыков рельсов включает:

а) дефектоскоп локального контроля, соответствующий требованиям п.6 «Положения о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог Российской Федерации» и укомплектованный в соответствии с РЭ дефектоскопа. Дефектоскоп должен позволять включать ПЭП по совмещенной и раздельной схемам, отображать развертку типа А, иметь звуковой сигнализатор дефектов и измерять координаты расположения отражателей в рельсе при работе ПЭП с углом ввода 0, 45, 50 и 70;

б) ПЭП, тип которых приведен в таблице Л.1;

в) ОСО-3Р;

г) сигнальные принадлежности: красный и желтый флажки (2 комплекта), петарды (12 шт.), духовой рожок;

д) устройство сканирования при контроле стыков алюмино-термитной сварки;

е) инструмент (молоток, металлическая линейка 300 мм, зеркало, лупа, кисточка, ветошь);

ж) краска масляная белая;

з) контактирующая жидкость (масло минеральное).

Таблица Л.1 - Перечень ПЭП, необходимых для УЗК сварных стыков рельсов

ПЭП типа:

Количество при УЗК стыков

алюмино-термитной сварки

электроконтактной

сварки

Наклонный совмещенный

ПЭП П121-2,5-45

три (два из которых, при необходимости, устанавливаются в устройство сканирования)

-

Наклонный совмещенный

ПЭП П121-2,5-50

-

один

Наклонный совмещенный

ПЭП П121-2,5-70

один

-

Прямой раздельно-совмещен-

ный РС ПЭП П112-2,5

один

-

Л.3.2 Документация оператора, выполняющего УЗК сварных стыков, необходимая при проведении УЗК, включает в себя:

а) рабочий журнал дефектоскопа (форма ПУ 27);

б) журнал регистрации инструктажа по охране труда (форма ТНУ – 19);

в) ТИ по УЗК используемым типом дефектоскопа;

г) бланки уведомлений на замену ОДР;

д) выписка из графика работы дефектоскопных средств на месяц;

ж) ведомости сварных стыков (по контролируемому участку);

з) ведомость изолирующих стыков (по контролируемому участку);

л) ведомости участков с плохой видимостью;

н) копия акта проверки петард.

Л.4 Подготовка к контролю

Л.4.1 Оператор, перед выполнением УЗК, обязан:

Л.4.1.1 провести подготовку документации:

а) проверить у ДСП наличие действия предупреждения поездам о работе дефектоскопа на перегоне, а при работе по станции - наличие записи предупреждения об особой бдительности в журнале ФДУ-46;

б) получить у ДСП информацию об изменениях в графике движения поездов (пропуск поездов по неправильному пути, работа путевой техники в технологические окна и т.д.).

в) проверить наличие документации в соответствии с п.Л.3.2;

г) пройти у бригадира пути или дорожного мастера целевой инструктаж по охране труда и технике безопасности с записью в журнале (форма ТНУ-19) темы инструктажа;

Л.4.1.2 провести подготовку дефектоскопа:

а) произвести внешний осмотр дефектоскопа; проверить напряжение на аккумуляторе и, при необходимости, подзарядить его;

б) проверить работоспособность ПЭП и техническое состояние соединительных кабелей; устранить замеченные неисправности;

в) настроить (проверить) значения основных параметров контроля на соответствие требованиям таблицы Л.2.

Таблица Л.2 - Значения угла ввода , условной чувствительности Ку и мертвой зоны М дефектоскопа с ПЭП

Тип ПЭП

Угол ввода,

град.

Условная чувствительность по ОСО-3Р, дБ

М, мм

П112-2,5

-

не менее 24

 6

П121-2,5-45°

45±2

не менее 22

8

П121-2,5-50°

50±2

не менее 26

8

П121-2,5-70°

70-3

не менее 18

3

Результаты проверки основных параметров контроля занести в рабочий журнал установленной формы.

Примечание - Если в процессе УЗК температура окружающего воздуха изменилась более чем на 10С относительно температуры, при которой осуществлялась настройка дефектоскопа, необходимо проверить угол ввода  и настройку условной чувствительности для всех используемых ПЭП.

Л.4.1.3 провести подготовку поверхности рельса в зоне контроля, очистив от грязи поверхность рельса в пределах до 350 мм в обе стороны от стыка с помощью металлической щетки, шабера и ветоши. Покрыть контролируемую зону слоем контактирующей жидкости.

.