2.3.6 Анализ динамических и экономических характеристик автомобилей

После построения динамических и экономических характеристик автомобиля, необходимо провести их анализ и определить следующие параметры, характеризующие экономические и динамические качества автомобиля:

1. Максимальное сопротивление дороги ψ_max , которое может преодолеть автомобиль на первой и прямой передачах с грузом и без груза.

2. Минимальные углы подъема, которые преодолевает груженый и не груженый автомобиль на всех передачах при коэффициенте сопротивления качению f =0,015, каковы при этом скорости?

3. Максимальное ускорение движения груженого и не груженого автомобиля на стандартной дороге.

4. Как по динамической характеристике найти перевозимый вес груза по заданным скорости и сопротивлению дороги.

5. Что представляет собой дорога с коэффициентом сопротивления ψ = 0 ? Почему на этой дороге вес автомобиля и груза не влияют на скорость движения автомобиля?

6. Каковы значения минимальных расходов топлива при различных сопротивлениях дороги, и каковы при этом скорости движения автомобиля.

Общие методические указания по оформлению курсовой работы

Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части.

Объем курсовой работы учитывается: расчетно-пояснительная записка – до 30 листов, графическая часть – 2 листа формата 24.

Расчетно-пояснительная записка выполняется на стандартной писчей бумаге (210х297 мм) с обложкой из чертежной бумаги. Текст в расчетно-пояснительной записке пишется на одной стороне листа чернилами, разборчиво, с полями с обеих сторон по 20 мм. Страницы следует нумеровать. Изложение должно быть ясным и четким, допускаются только термины, сокращения и обозначения, принятые в технической литературе. Все формулы приводятся сначала в буквенном выражении, затем дается расшифровка входящих в формулу величин. Только потом в формулы подставляются цифровые значения. Черновые вычисления в записке не приводятся. Расчеты производятся в Международной системе единиц СИ. Данные расчетов сводятся в таблицы, приведенные в методическом пособии. Пояснительные графики, схемы, рисунки выполняются как на листах писчей бумаги, так и на миллиметровой, кальке или чертежной бумаге и вкладывают в пояснительную записку.

Формулы, коэффициенты, нормативные величины и т.п. должны сопровождаться ссылкой на литературный источник при помощи цифр в квадратных скобках, соответствующих нумерации списка используемой литературы, приводимого в конце записки.

В конце пояснительной записки дается оглавление, приводится список используемой литературы с указанием авторов, года издания и издательства.

Надпись на обложке пояснительной записки должна быть выполнена тушью чертежным шрифтом согласно образцу:

Литература

1. Анилович В.Я., Водолажченко Ю.Г. Конструирование и расчёт сельскохозяйственных тракторов.М.: Машиностроение, 1976. – 455 с.

2. Артамонов М.Д. и др. Основы теории и конструкции автомобиля. М.: Машиностроение, 1974. – 236 с.

3. Барский И.Б. Конструирование и расчет тракторов. М.: Машиностроение, 1968. – 374 с.

4. Водяник И.И. Експлуатаційні властивості тракторів і автомобілів. Київ, Урожай, 1994. – 222 с.

5. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989. – 237 с.

6. Методические указания по выполнению курсовых работ и дипломных проектов. М.: 1975. – 27 с.

7. Скотников В.А. и др. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. – 383 с.Тяговые характеристики сельскохозяйственных тракторов. Альбом-справочник. М.: Россельхозиздат,1979.–238с.