- •Ремонт электродвигателей. Общие требования и организация ремонта. Виды ремонтов электродвигателей и сроки их проведения
- •Текущий ремонт асинхронных электродвигателей
- •Капитальный ремонт асинхронных электродвигателей
- •Прием электродвигателей в ремонт
- •Не принимаются в ремонт
- •Разборка, дефектация и подготовка электрических машин к ремонту.
- •Способы удаления поврежденных обмоток и намотка новой обмотки, применяемые материалы.
- •Пропитка и сушка, обмоток, методы, их достоинства и недостатки.
- •1. Электродвигатель при пуске не разворачивается, гудит, перегревается, иногда перегорают предохранители:
- •Механический ремонт деталей и узлов электрических машин.
- •Повышение эксплуатационных надежностей электродвигателей
- •Испытания электрических машин после ремонта
- •Мероприятия по экономии энергоресурсов.
- •Тб при проведении ремонтных работ.
Повышение эксплуатационных надежностей электродвигателей
Путем выноса электродвигателей за пределы влажной агрессивной среды, что требует значительных капитальных вложений в строительство помещений (пристроек) и прокладки силовых и контрольных проводок. Создание микроклимата в животноводческих помещениях иногда утяжеляет работу электродвигателей, например электродвигателей крышных вентиляторов, установленных на разделе двух сред с очень большим перепадом температур (окружающая среда и помещение фермы); при этом через них проходит вся масса влажного воздуха с агрессивными компонентами;
Включением электродвигателей через конденсаторы или тиристоры в период нерабочих пауз. За счет потерь в стали и в обмотках электродвигатель нагревается на 5…10 °С выше температуры окружающей среды, что препятствует проникновению внутрь изоляции электродвигателя влаги и ее агрессивных примесей. При завышенной на 25…30% мощности электродвигателя и подключении батареи конденсаторов к клеммам электродвигателя последний может не отключаться от сети в случае потери фазы однофазного питания, сохраняя непрерывность технологического процесса. При подсушке электродвигателя в период нерабочих пауз за счет конденсаторов повышается коэффициент мощности электроустановки фермы в целом;
а б в
Принципиальные схемы подогрева обмоток электродвигателя при помощи:
а — конденсаторов в — однотиристорного устройства: в — двухтиристорного устройства.
Модернизацией электродвигателей при их ремонтах. Так, при текущих ремонтах можно пропитать обмотку статора лаками, модифицированными ингибиторам (замедлителями старения лаковых пленок) или капсулировать лобовые части обмоток эпоксидными смолами или компаундами из синтетического каучука и т.п. Можно лобовые части покрыть эпоксидными смолами, а между ними и корпусом расположить лобовые охладители. Снижение температуры нагрева лобовых частей позволяет или снизить мощность электродвигателя для привода рабочей машины на одну ступень, или же сохранить мощность двигателя неизменной даже при ремонте его с использованием недостаточно качественных материалов;
4. Защитой электродвигателей от аварийных технологической перегрузок, заклиниваний ротора и неполнофазных режимов работы.
В организации мероприятий по обеспечению эксплуатационной надежности электродвигателей, значительное место занимает состояние эксплуатационных служб, которые должны: своевременно проверять и настраивать защиту от аварийных режимов двигателей; регулярно проводить ТО и ТР в соответствии с системой ППРЭсх, повышать требования при приемке электрооборудования после монтажа или капитального ремонта; организовать правильное хранение сезонно используемого электрооборудования; следить за пополнением резервного фонда электрооборудования и объема запасных частей и материалов; четко вести техническую документацию по эксплуатации электроустановок, отмечая в ней все отклонения от нормальной работы; вести среди производственного персонала (доярок, скотников, операторов и др.) разъяснительную работу по правильному использованию электрифицированной техники; систематически контролировать состояние и режим работы электродвигателей.