3.2.1.4.Пиломатериалы(доски):

Пакеты прямоугольного сечения

Размеры штабеля:длина-6000мм

,ширина-1350мм,высота-1400мм

Масса пакета-9 т.

Емкость склада: Е _скл = Q_с * Т_хр =1150,7*10=11507т

Площадь склада :

.

_пр – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на складские проезды и проходы

- удельная нагрузка на 1 м² полезной площади склада т/м

F_скл м²

Склад обслуживается козловым краном КК-12,5

В_скл=L_пр-(2*b_т)=31,5-2*1=29,5(м)

где L_пр-величина пролета козлового крана,м

b_т-ширина площадки,отводимая для обеспечения техники безопасности

L_скл=9205,6/29,5+20=332м

3.2.1.5 Уголь каменный:

Выгрузка каменного угля из вагонов осуществляется с повышенного пути

Емкость склада: Е _скл = Q_с * Т_хр =1972,6*20=39452т

Площадь склада :

.

F_скл м²

Ширина склада:20 м

Длина склада: L_скл=9862,9/20+20=513м

3.2.1.6 Металлы(прокат):

Емкость склада: Е _скл = Q_с * Т_хр =1265,7*3=3797,1т

Площадь склада : . F_скл м²

Ширина склада:20 м

Длина склада: L_скл=3037,68/20+20=171м=216м

3.2.1.7 Кокс:

F_скл =1676,7*3*1,5/4=1886,2 м².

Кокс хранится на открытой площадке в двух штабелях. Ширину штабеля принимаем 20м, высоту 12м. С учетом ширины продольных автопоездов полная ширина склада В_скл =50м.

Рассчитываем длину склада: Lскл = Fскл/ В_скл

Lскл = 1886,2/ 40 = 47,2 м. Следовательно с учетом проездов принимаем Lскл=60 м.

3.3 Техническое оснащение грузовых пунктов

3.3.1 Основными параметрами технического оснащения грузовых пунктов станции и подъездных путей являются: тип и количество погрузочно-разгрузочных машин (ПРМ), а также полезная площадь и линейные размеры складов. Эти показатели рассчитываются для всех грузов, приведенных в задании на курсовую работу.

Количество ПРМ для всех грузов,кроме контейнеров

где N_год, Q_год – годовой объем переработки контейнеров и грузов соответственно;

N_см, Q_см – эксплуатационная норма выработки машины соответственно в контейнеро-операциях или тоннах в смену (табл.П.3.1);

Т_р - количество дней ремонта машины;

n_см - количество смен работы склада и механиков в сутки,(принимается равным от 1 до 3)

Величина Q_год и N_год определяется по следующим формулам:

для тарно-упаковочных грузов, тяжеловесов

для лесоматериалов, черных металлов

для контейнеров

где к_д - коэффициент, учитывающий дополнительные операции, выполняемые машинами на складе (перевеска, проверка, складские операции). Для тарно-упаковочных грузов к_д можно принять равным 1,2 для остальных грузов – 1,1.

3.3.1 Контейнеры(КК-6):

130000*1,8+145000*1,7+15000*1,8)*1,1=558250(т)

3.3.2.Тарно-штучные:

Z=

3.3.3.Тяжеловесные:

Z=

3.3.4.Пиломатериалы:

Z=

3.3.5.Уголь каменный:

Z=

3.3.6.Металлопрокат:

Z=

3.3.7 Кокс:

Q_год=2*510*1,1=1122 тыс.т

z= кранов.

3.4 Проверка перерабатывающей способности грузовых фронтов.

Выбранное техническое оснащение грузовых фронтов необходимо проверить по перерабатывающей способности в условиях работы с конкретным грузом.Перерабатывающая способность складов (ваг/сутки) по площади (ёмкости) и средствам механизации рассчитывается по формулам:

для всех грузов, перевозимых железной дорогой,кроме контейнеров

Для контейнеров: где -площадь склада, кв.м.

-средняя нагрузка площади складских помещений, т / кв.м.

-коэффициент, учитывающий площадь для проходов и проездов

-среднее время хранения грузов;

определяется по формуле: = ;

-коэффициент непосредственной перегрузки;

-площадь, занимаемая одним контейнером, м.кв.

-нормативные сроки хранения грузов по прибытию и до отправления

Величины , зависят от рода груза и принадлежности складов. На грузовых дворах указанные величины принимаются в соответствии с “ Инструкцией по проектированию станций и узлов на железных дорогах СССР ”

Перерабатывающая способность складов по средствам механизации определяется в зависимости от режимов работы различных видов транспорта и нормы выработки применяемых средств механизации, указанных в ЕНВ.

На грузовом дворе, как правило, указанные режимы разные : железнодорожный транспорт работает круглосуточно ( ), а автотранспорт только днём ( ).

В этом случае перерабатывающая способность складов грузового двора по механизации определяется по формуле:

- для всех грузов кроме контейнеров;

- для контейнерной площадки,

где Z – число машин (ПРМ);

- норма выработки , т/смену, конт/смену;

-число смен работы железнодорожного и автомобильного транспорта

- коэффициент , учитывающий перерывы в работе фронта во время подачи,уборки, перестановки вагонов,