2.2 Визначення транспортної роботи на маршруті.
Транспортна робота (пасажирообіг) інтенсивної ділянки визначається формулою:
,
пас*км (2.2)
де li – довжина інтенсивної ділянки маршруту.
Результати необхідно занести в таблицю 2.1
Табл.2.1
Зведена таблиця наповнення автобусів та пасажирообігу на маршруті
Прямий напрямок |
Зворотній напрямок |
||||||||||
Назва зупинки |
Довжина ділянки |
Кількість пасажирів |
Пасажирообіг |
Назва зупинки |
Довжина ділянки |
Кількість пасажирів |
Пасажирообіг |
||||
Увійшло |
Вийшло |
Проїхало, N пас. |
Увійшло |
Вийшло |
Проїхало,N пас. |
||||||
м. Кривий Ріг |
|
|
|
|
|
місто країни за № варіанту |
|
|
|
|
|
м.Кіровог- рад |
|
|
|
|
|
КПП (назва країни) |
|
|
|
|
|
м.Віниця |
|
|
|
|
|
КПП (назва країни) |
|
|
|
|
|
м.Хмельни-цький |
|
|
|
|
|
……………… |
|
|
|
|
|
м.Тернопіль |
|
|
|
|
|
……………… |
|
|
|
|
|
КПП«Лужанка»(Україна)-Угорщина |
|
|
|
|
|
……………… |
|
|
|
|
|
Угорщина-Австрія |
|
|
|
|
|
……………… |
|
|
|
|
|
Австрія-Словенія |
|
|
|
|
|
м. Кривий Ріг |
|
|
|
|
|
Любляна (Словенія) |
|
|
|
|
|
Разом |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
2.3 Побудова картограм розподілу пасажиропотоку
по ділянках маршруту, зміни кількості перевезенних пасажирів по маршруту за місяць та пасажирообміну зупиночних пунктів.
За результатами розрахунків будуємо картограми розподілу пасажиропотоків по ділянках маршруту та за місяць.
Для характеристики пасажиропотоків і оцінки існуючої організації руху автобусів на маршруті будуємо картограму пасажирообміну зупиночних пунктів.
Картограми розподілу пасажиропотоку по ділянках маршруту, за місяць по маршрутах та картограма пасажирообміну зупиночних пунктів повинні бути наведені в контрольній роботі на аркуші формату А 5.