- •1. Проект пойменной насыпи
- •1.1. Определение требуемой плотности грунта насыпи и проектирование защитного слоя
- •1.2. Проектирование поперечного профиля насыпи, расчет на устойчивость ее низового откоса (с учетом подтопления насыпи паводковыми водами).
- •1.3. Определение осадки основания насыпи и требуемого
- •1.4. Проектирование конструкции укрепления откосов.
- •2. Проект выемки.
- •2.1. Проектирование нагорной канавы и ее укрепления
- •2.2. Проектирование противопучинных мероприятий
- •Функция осушения для полевой стороны (функция ):
- •Функции осушения для междудренажной стороны:
Функция осушения для полевой стороны (функция ):
.
Функции осушения для междудренажной стороны:
;
.
Сроки осушения t0 получаем в секундах, затем переводим в сутки, разделив результаты на 86400 секунд, т.е. 60 х 60 х 24.
Для полевой стороны:
суток.
Для междудренажной стороны:
суток.
Из расчета следует, что запроектированный подкюветный дренаж эффективен в применении в качестве противопучинного мероприятия при данных инженерно-геологических характеристиках грунта земляного полотна, так как расчетный срок осушения междудренажного пространства обеспечивает заблаговременное осушение зоны вероятного пучения.
Поперечный профиль выемки представлен в прил.6.
ЛИТЕРАТУРА
1. Расчеты и проектирование железнодорожного пути: Учебное пособие для студентов вузов ж.-д. трансп./ В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлева и др.; Под ред. В.В. Виноградова и А.М. Никонова. – М.: Маршрут, 2003. – 486 с.
2. Расчеты земляного полотна железных дорог. Учебное пособие для вузов ж.-д. трансп. М.: УМК МПС, 1998. – 520 с.
3. Железные дороги колеи 1520 мм, СТН Ц-01-95, МПС РФ, 1995.
4. Земляное полотно железных дорог. Фришман М.А., Хохлов И.Н., Титов В.П. Изд-во «Транспорт», 1972, стр. 1 – 288.
5. Горизонтальные траншейные дренажы на железных дорогах. Лагойский А.И. «Транспорт», 1974, 1 – 152.