9. Проверка долговечности подшипников

9.1 Ведущий вал

F_t=11360 Н; F_r=4225 Н; F_а=2386 Н.

На конец вала действует консольная сила от ременной передачи:

По оси x: ;

По оси y: .

l₁=95 мм, l₂=83 мм.

Реакции в подшипниках:

.

.

Результирующие реакции в подшипниках:

.

.

Эквивалентная нагрузка более нагруженного подшипника:

,

Где коэффициенты К = 1,1 и К =1, F_а=2386 Н.

Отношение , этой величине соответствует .

Отношение ; X=0.56 и Y=1.71.

Расчетная долговечность

Это больше требуемой долговечности 31540 часов.

9.2 Ведомый вал

F_t=11360 Н; F_r=4225 Н; F_а=2386 Н.

На конец вала действует консольная сила от полумуфты:

l₁=109 мм, l₂=81 мм

Реакции в подшипниках:

.

.

.

.

Результирующие реакции в подшипниках:

.

.

Эквивалентная нагрузка более нагруженного подшипника:

,

Где коэффициенты К = 1.1 и К =1, F_а=2386 Н.

Отношение , этой величине соответствует .

Отношение ; X=0.56 и Y=1.8.

Н.

Расчетная долговечность

Это больше требуемой долговечности 31540 часов.

10. Уточненный расчет валов

10.1 Ведущий вал

Материал вала – Сталь 40Х, улучшенная,

,

,

Опасное сечение – под шестерней .

Определяем суммарный изгибающий момент в сечении:

Момент сопротивления изгибу:

W = мм³

Момент сопротивления кручению:

W_р = мм³

амплитуда нормальных напряжений:

амплитуда касательных напряжений:

=

Определяем коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

.

коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

.

Определяем результирующий коэффициент запаса прочности:

Условие выполнено.

Опасное сечение - под подшипником (d=60мм)

Из эпюр моментов определяем суммарный изгибающий момент в сечении:

.

Момент сопротивления изгибу:

W = мм³

Момент сопротивления кручению:

W_р = мм³

амплитуда нормальных напряжений:

амплитуда касательных напряжений:

=

Определяем коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

.

коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям :

.

Определяем результирующий коэффициент запаса прочности:

Условие выполнено.

10.2 Ведомый вал

Материал вала – Сталь 45, нормализованная

,

,

Опасное сечение – под колесом .

Из эпюр моментов определяем суммарный изгибающий момент в сечении:

Момент сопротивления изгибу:

W = мм³

Момент сопротивления кручению:

W_р = мм³

амплитуда нормальных напряжений:

амплитуда касательных напряжений:

=

Определяем коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

.

коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

; .

Определяем результирующий коэффициент запаса прочности:

Условие выполнено.

11.Расчет прочности шпоночных соединений

На быстроходном валу

Шпонка ГОСТ 10748-79

.

На тихоходном валу на конце вала

Шпонка ГОСТ 10748-79, ставим две шпонки

.

На тихоходном валу под колесо

Шпонка ГОСТ 10748-79, ставим две шпонки

.

12. Выбор масла

Для редукторов общего назначения применяют непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием).

Объем масляной ванны: V .

При окружной скорости 0,9 м/c рекомендуемый класс вязкости 68.

Выбираем сорт масла: И-Г-А-68 с кинематической вязкостью при температуре 61…75сСт.

Список использованных источников

1. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. Пособие для студ. Высш. Учеб. Заведений / Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – 9-е изд., перераб. И доп. –

2. Чернавский А.В. Курсовое проектирование деталей машин.- М.: «Машиностроение», 1979. - 351 с.

3. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для техникумов.- М.: высш. шк., 1991.- 432с.