Техническое обслуживание воздушного жиклёра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм), осмотр и очистка воздушных жиклёров аз и ап с переходниками.

Работы выполнять не реже чем через 50 часов налета для двигателей ТВ3-117МТ, не реже чем через 25+-⁵ ₄ часов налета для двигателей ТВ3-117ВМ.

Демонтаж, осмотр и очистку жиклеров производить поочередно, по одному, во избежание монтажа их не на свои места.

-Расстопорить и отсоединить от поворотного штуцера трубопровод подвода воздуха к фильтру.

-Расстопорить и отвернуть накидную гайку трубопровод подвода воздуха к АЗ.

-Расстопорить и ослабить накидную гайку на другом конце трубопровода подвода воздуха к АЗ и отвести трубопровод в сторону.

-Расстопорить штуцер, пробку и переходник.

-Вывернуть ключом штуцер с уплотнительными кольцами из корпуса сильфонов, придерживая корпус фильтра рукой, снять корпус фильтра.

-Осмотреть и очистить стравливающий жиклер АЗ с переходником:

- Расстопорить и вывернуть отверткой из переходника жиклер.

- Вывернуть ключом переходник с шайбой из корпуса фильтра.

- Осмотреть, промыть бензином и прочистить иглой входной жиклер и переходник.

- Вторично промыть жиклер и переходник чистым бензином и продуть сухим сжатым воздухом; жиклер и переходник должны быть чистыми, в отверстиях жиклера и переходника не должно быть посторонних частиц.

-Осмотреть и прочистить иглой входной жиклер АЗ; жиклер должен быть чистым, в отверстии жиклера не должно быть посторонних частиц.

- Завернуть ключом переходник с шайбой в корпус фильтра.

Шайбу, при необходимости, заменить новой.

-Ввернуть отверткой стравливающий жиклер в переходник на сбег резьбы, застопорить его и опломбировать.

-Осмотреть и очистить стравливающий жиклер АП с переходником:

- Расстопорить и вывернуть отверткой из переходника стравливающий жиклер.

- Вывернуть ключом переходник с шайбой из корпуса сильфонов.

- Осмотреть, промыть бензином и прочистить иглой жиклер и переходник.

- Вторично промыть жиклер и переходник чистым бензином и продуть сухим сжатым воздухом; жиклер и переходник должны быть чистыми, в отверстиях жиклера и переходника не должно быть посторонних частиц.

- Завернуть ключом переходник с шайбой в корпус сильфонов.

Шайбу, при необходимости, заменить новой.

- Ввернуть отверткой стравливающий жиклер в переходник на сбег резьбы, застопорить его и опломбировать.

11. Осмотреть и очистить входной жиклер АП.

-Вывернуть ключом пробку с уплотнительным кольцом, придерживая вторым ключом штуцер.

-осмотреть, промыть бензином и прочистить иглой входной жиклёр АП вместе со штуцером.

-вторично промыть жиклёр и переходник чистым бензином и продуть сухим сжатым воздухом; жиклёр и переходник должны быть чистыми, в отверстие жиклёра и переходника не должно быть посторонних частиц.

-завернуть ключом пробку с уплотнительным кольцом и штуцер.

Уплотнительное кольцо, при необходимости, заменить новым.

12.промыть,обдуть сжатым воздухом и осмотреть уплотнительные кольца.

Уплотнительные кольца, при необходимости, заменить новыми.

13.Установить корпус фильтра с кольцами на место и завернуть ключом штуцер с пробкой.

При монтаже обратить особое внимание на постановку кольца между корпусом сильфонов и корпусом фильтра.

14.Застопорить пробку в штуцере и опломбировать.

15.Подсоединить на место трубопроводов подвода воздуха к корпусу фильтра и АЗ, навернуть накидные гайки, застопорить, а также восстановить стопорение переходников и штуцера.