4. Распределение трудоемкости работ то и тр

4.1. Трудоемкость работ ео определяется по формуле:

; чел.-ч. (4.1)

- нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч.

K₅ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от размеров АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

К_м – коэффициент ,учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО. Может быть принят от 0,35 до 0,75.

=0,45 чел-ч

K₅=1,15

К_м=0,4

чел.-ч.

4.2. Определение скорректированной трудоемкости ТО-1 и ТО-2:

, чел.-ч (4.2)

, чел.-ч. (4.3)

t - нормативная трудоемкость ТО-1,чел.-ч.

t - нормативная трудоемкость ТО-2,чел.-ч.

t =1,9 чел-ч.

t =11,2 чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

4.3.Определение скорректированной трудоемкости ТР

; чел.-ч /1000км (4.4)

- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000км

К₄ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

=3,2 чел-ч/1000 км;

К₁=1,2

К₄=1,2

чел.-ч /1000км

4.4. Определение годовой трудоемкости для всего АТП

4.4.1. Годовая трудоемкость ЕО:

; чел.-ч. (4.5)

чел.-ч.

4.4.2. Годовая трудоемкость ТО-1:

; чел.-ч (4.6)

- годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1; чел.-ч.

; чел.-ч. (4.7)

чел.-ч.

чел.-ч.

4.4.3. Годовая трудоемкость ТО-2:

; чел.-ч. (4.8)

- годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2; чел.-ч.

; чел.-ч. (4.9)

- годовая трудоемкость сезонного обслуживания.

; чел.-ч. (4.10)

чел.-ч.

чел.-ч.

чел.-ч.

4.4.4. Определение годовой трудоемкости работ ТР

; чел.-ч. (4.11)

- годовой пробег всех автомобилей одной марки, км.

; км (4.12)

км

чел.-ч.

По результатам расчетов составляется таблица 4.

Таблица 4: Скорректированная годовая трудоемкость ТО и ТР

Марка а/м	чел.-ч	чел.-ч	чел.-ч	Скорректированная трудоемкость, чел.-ч				Годовая трудоемкость, чел.-ч
				ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР
ГАЗ-3307	127	240	155	0,21	2,2	12,9	5,3	1739	976	1840	6422