12. К пред-м, связ-м с произ-м и обслуживание

с/х относят след-ее: - пр-ия по строительству; - по произ-ву строит-х матер-в; - ремонту техники; - материально-технич-х, мелиоративному, химич-у и др. видам обслуживания с/х организ-й и предпр-ий р-на. Разраб-а предложений по развитию и размещ-ю предпр-й пр-тся в рез-те анализа существ-го состояния и размещ-ия их на терр-ии админ-го р-на. В проц-е этого устанавлив-я: 1. Наличие и мощности дан-х пред-ий; 2. Виды, объемы и стоим-ть оказываемых услуг; 3. Потреб-ть в расширении пр-вен. обслуживания с/х-ва. Соверш-ние размещения пр-тий по произв-ву и обслуж-ию с/х пр-ва д. обеспечивать: - улучшение и удешевление оказываемых услуг; - сокращение потерь с/х прод-ии; - рац-е использ-е матер. и труд-х рес-ов. В рез-те размещения дан. пред-ий м. рассматриваться несколько вариантов. Выбор наилучшего вар-та вып-тся по ТЭ пок-ям. Рез-ты размещения пред-ий по произ-му обслуж-ю с/х-ва отраж-ся в пояснит-й записке и плановом материале админ-го р-на.

13. ХЦ-СНП вместе с ПЦ-ом,

являющийся ЦУ-ой или ЦП-ия с/х орг-и. Анализ сост-я существующих ХЦ-в пр-ся на основе картогр-х материалов и инфор-и в разрезе кождого НП-та адм-го р-на.Определ. кол-во иназвание НП-ов,число дворов и населения, хоз-ное значение каждого НП-та, наличие и состояние культ-но-бытовых объектов, размещение относительно благоустр-й дор-й сети и райцентра,наличие инжинерных сетей и коммуникаций.Анализ дор-й сети произв-ся в р-не с учетом имеющейся инф-и о их сост-и и протяженности.При этом учит-ся кач-ое состояние автодорог и их тех-ко-эксплуатац-е показатели.Хар-ка размещ-ия и состояния НП-ов и автодорог отраж-ся в поясн-ой записке схемы и на планово-карт-их мат-х.

16. Конкретные места расположения хц

выбираются с учетом требований строит-х норм и правил в процессе разр-ки проектов планировки и застройки НП и ПЦ. При этом молочное поголовье коров размещается при развивающихся ХЦ, в виде ж/в-ких комплексов, с учетом наличия построек и сооруж., размещения сущ-щих ферм, возможного их расширения на перспективу. Молодняк КРС на откорме и поголовье свиней концентрируется на отд-х комплексах. Наиболее крупные и трудоемкие комплексы следует стремиться разместить при Ц.У. Менее трудоемкие - при ХЦ ПП. Окончательное размещение ХЦ в районе формируется из лучших вариантов решения этого вопроса по конкретным с/х орг-циям, с последующей корректировкой ранее намеченных предложений по размещению дорожной сети и инж. коммуникаций района. Рез-ты размещения ХЦ, в/х дорог, ж/в-ких комплексов и др. произв-ных объектов с/х орг-ций отражаются в поясн записке и картограф-ом мат-ле СЗ адм-го района.

17. Анализ выполняется с использ картографических

материалов и сведений о существующем состоянии нас пунктов, производственных центров и дорожной сети, находящихся на тер с/х организаций. В частности, выявляют количество и названия нас. пунктов; число дворов и населения в них; хоз значение каждого селения; наличие в селениях и вместимость культурно-бытовых учреждений (административные здания, школы, детсады, клубы, медучреждения и др.), жилья и размещаемых при них производственных центров. Изучается удобство связей и территориальное расположение населенных пунктов, расстояния от селений до райцентра, ближайшего агрогородка, центральной усадьбы хозяйства и состояние основных существующих дорог. Устанавливается размещение производственных центров, вместимость их капитальных зданий и характеристика сооружений. Анализируется наличие и протяженность инженерных коммуникаций (водопроводная сеть, электроснабжение, радиофикация, телефонизация и др.).С целью выявления населенных пунктов, благоприятных для перспективного развития в качестве хозяйственных центров, производится анализ существующих селений по экономическому, территори-производствен, транспортному, архитектурно-планировочному, прир и эстетическому факторам.В рез такого анализа определяются селения с наиболее благоприятными, удовлетворительными и неблагопр условиями для их перспективного развития в качестве хозяйственных центров. Анализ основной дорожной сети района сводится к изучению их технич характеристик. На основе этого устанавливается необходимость проектирования дополнительных магистральных дорог, подъездных путей и дорожных сооружений. Хар-ка основных дорог отражается в пояснительной записке и картографич материале схемы зем-ва административн района.