2. Анализ и оценка финансового состояния корпорации на примере зао "атлас конкорс"

   1. Общая характеристика зао "атлас конкорс"

Международные перевозки грузов при помощи морского транспорта были и остаются основным способом перемещения товаров для государств, имеющих выходы к морям и океанам. До 80% всей мировой торговли осуществляется морем, а в международных грузоперевозках занято 90% мирового флота. Не является исключением и Россия. Морские грузоперевозки в РФ составляют более 60% от общего внешнеторгового грузооборота. Морские суда способны перевозить одновременно десятки тысяч тонн грузов, что в значительной степени определяет низкую себестоимость морских перевозок, а высокая сохранность перевозимых грузов и возможность осуществления межконтинентальных перевозок делают морские грузоперевозки наиболее популярными.

ЗАО "АТЛАС КОНКОРС" осуществляет морские грузоперевозки, в том числе и контейнерные перевозки любой категории сложности, как внутри России, так и выполняет международные грузоперевозки из Украины, Западной и Восточной Европы, Америки, Японии, Австралии, Ближнего Востока, Центральной и Юго-Восточной Азии. ЗАО "АТЛАС КОНКОРС" поддерживает долгосрочные договорные и партнёрские отношения с администрациями морских портов и компаниями судовладельцами, что обеспечивает клиентам наиболее выгодные условия перевозки грузов морскими и речными судами, способствует быстрому и эффективному решению задач международных морских грузоперевозок.

Основными направлениями деятельности корпорации является:

• перегрузочные работы и обработка транспортных средств;

• перевалка и транспортно-экспедиционное обслуживание грузов, складские операции, а также предоставление транспортно - экспедиционных услуг при перевозке внешнеторговых и транзитных грузов;

• агентирование судов и обслуживание судов;

• предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов речным, морским транспортом;

• бункеровочные, буксировочные операции и лоцманское, в том числе радиолокационное, проведение судов, предоставление им информационного обслуживания;

• гидротехнические работы по расширению созданной за счет моря территории с целью увеличения пропускной способности порта, освоение прогрессивных, экологически чистых методов перевалки грузов;

• ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, перегрузочной техники, гидротехнических сооружений.

2. Внешняя и внутренняя среда функционирования корпорации зао "атлас конкорс"

К одним из древнейших видов транспортировки грузов относятся водные перевозки. Благодаря активному росту и развитию фирм, занимающихся грузоперевозками, и в наше время подобный способ перевозки грузов весьма популярен. Потому как существует большое количество грузов, которые возможно транспортировать только водными видами транспорта, и открываются фирмы принимающие заказы на перевозку не стандартных грузов повышенной сложности. В число таких грузов входят: грузы очень больших габаритов, большого веса, обладающие определенной опасностью, а также требующие соблюдения специальных мер предосторожности.

Фирмы, такие как ЗАО «АТЛАС КОНКОРС», осуществляющие водные транспортировки грузов, имеют возможность предоставить клиентам большой ассортимент услуг, без которых невозможно обойтись на разных этапах транспортировки.

Вот краткий перечень предлагаемых услуг:

1. Подготовка груза к транспортировке

2. Организация перевозки морским или речным транспортом в указанный пункт

3. Фрахтовка морских или речных судов

4. Предоставляют консультации клиентам по интересующим вопросам

5. Разработка конкретного плана для погрузки и выгрузки груза

6. Предоставление грузчиков

7. Страхование перевозимого груза

8. Предоставление охрану сопровождающей груз в пункт назначения

Во всем мире в морских или речных портах обязательно устанавливаются терминалы, имеющие специализации по разным типам грузов. Они отличаются пропускными способностями, методами работ, ценами на предоставляемые услуги и многим другим. Фирма, принимающая заказ на перевозку, обязана выбрать соответствующий всем требованиям терминал

Многие перевозчики и ЗАО «АТЛАС КОНКОРС» в том числе, предлагают ряд дополнительных услуг: встреча груза в порту, помещение грузов в специальные контейнеры, предназначенные для водной транспортировки, определение веса груза, хранение груза, услуги по загрузке и выгрузке, и транспортировку в указанный пункт.

Для водных перевозок чаще всего используются морские сухогрузы, речные баржи, танкеры, суда, предназначенные для перевозки нефти и др. поэтому среди большого количества компаний перевозчик должен подобрать фирму, которая будет соответствовать перевозимому грузу и отвечать всем стандартам водных перевозок.

В каждой акватории используются разные судна. Так, например, морские суда отличаются от речных по размеру и некоторым особенностям строения, учитывающим уровень волнения и глубины вод. У транспорта, осуществляющего морские перевозки, должен быть высокий уровень мореходности. Речной транспорт предназначен для более мелких водных пространств - рек и озер.

Морской транспорт используется в осуществлении внешних (экспортно-импортных) перевозок и внутренних. На долю морских грузоперевозок выпадает почти 13% всего грузооборота страны.

По большинству технико-экономических критериев морской транспорт имеет большое преимущество перед другими способами перевозки. Он имеет самую большую грузоподъемность, максимальную проходимость и пропускную способность, относительно небольшие затраты как материальные, так и энергетические.

Однако имеются и ограничения в сфере использования морского транспорта. Для обеспечения условий эксплуатации морского транспорта на побережьях должны быть организованы морские хозяйства, порты.

В составе морского транспорта довольно много видов судов. Помимо универсальных транспортных средств, используются сухогрузы, лесовозы, рефрижераторные и железнодорожные паромы, контейнеры. С развитием контейнерных морских перевозок появилась возможность осуществлять доставку груза "от двери до двери".

Чрезвычайно большое значение имеет перевозка грузов морскими паромами. В достаточно суровых условиях следования судов по просторам Северного Ледовитого океана работают ледоколы. Их обязанность - поддержание и обеспечение навигационного сообщения на отдаленных морских пространствах.

Особенность морских грузоперевозок объясняет лидерство массовых и особо крупных грузов. Это нефть, руда, строительные материалы, лес, каменный уголь и другие породы. С развитием экономических отношений необходимость морских международных перевозок приобрела стратегически важное значение.

Одно из отдельных подразделений водного транспорта - это пароходство. Оно включает в свой состав флот, порты, судоремонтные заводы и береговые учреждения. Пароходство различают так же по занимаемой акватории: речные, морские и озерные.

Кроме внешних грузоперевозок, широко используются и внутренние водные перевозки. Это вид перевозки грузов по рекам, озерам и речным каналам. Их осуществляют речные суда. Речные и морские внутренние транспортные пути являются важной частью всей транспортной инфраструктуры государства. В России, например, внутреннее речное сообщение имеет большое значение для районов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока. Сеть речных путей и озер достаточно хорошо развита для использования речного транспорта. Однако в условиях конкуренции среди способов грузоперевозок речной транспорт немного сдает свои позиции и уступает другим грузоперевозчикам.

В последнее время часто используются перевозки смешанного типа - речно-морские. Они актуальны при транспортировке нефтепродуктов.