- •Билет № 1
- •1.1. Организация надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов - манипуляторов
- •1.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами вблизи лэп
- •1.3. Признаки и нормы браковки стальных канатов
- •Число обрывов проволок, при наличии которых канат двойной свивки,
- •1.4. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
- •Билет № 2
- •2.1. Порядок назначения, допуска к самостоятельному выполнению работ в качестве оператор крана-манипулятора.
- •2.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами в охранной лэп
- •2.3. Признаки и нормы браковки крюка.
- •2.4. Оказание первой помощи при тепловом ожоге.
- •Билет № 3
- •3.1. Порядок перевода операторов с одного типа крана-манипулятора на другой.
- •3.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами под не отключаемыми
- •3.4. Оказание первой помощи при химическом ожоге.
- •Билет № 4
- •4.1. Случаи запрещения производства работ кранами-манипуляторами.
- •4.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами вблизи лэп выполненной гибким кабелем.
- •4.3. Требования, предъявляемые к грузозахватным приспособлениям. Маркировка. Техническое освидетельствование, порядок и объем проведения.
- •4.4. Оказание первой помощи при тепловом ударе.
- •Билет № 5
- •5.1. Порядок технического освидетельствования кранов-манипуляторов
- •5.2. Приборы и устройства безопасности кранов-манипуляторов.
- •5.4. Оказание первой помощи при пищевом отравлении.
- •Билет № 6
- •6.1. Порядок организации производства работ кранов-манипуляторов, направленных в другие области (округа).
- •6.3. Работы, выполняемые при ео крана-манипулятора.
- •6.4. Оказание первой помощи при переломе ребер.
- •Билет № 7
- •7.1. Меры безопасности при проведении технического обслуживания, ремонтных работ.
- •7.2. . Порядок назначения сигнальщика.
- •7.3. Требования Правил к установке кранов-манипуляторов на краю откоса котлована.
- •7.4. Оказание первой помощи при переломе конечностей.
- •Билет № 8
- •8.3. Порядок складирования грузов.
- •8.4. Оказание первой помощи при переломе позвоночника.
- •Билет № 9
- •9.1. Случаи проведения внеочередного технического освидетельствования кранов-
- •9.2. Организация производства погрузочно-разгрузочных работ.
- •9.3. Порядок перемещения грузов над помещениями.
- •9.4. Оказание первой помощи при кровотечении.
- •Билет № 10
- •10.1. Порядок проведения статических испытаний кранов-манипуляторов.
- •10.4. Оказание первой помощи при вывихе.
- •Билет № 11
- •11.1. Порядок проведения динамических испытаний кранов-манипуляторов.
- •11.2. Обязанности операторов перед началом работ.
- •Оказание первой помощи при отравлении сероводородом .
- •Билет № 12
- •12.1. Порядок проведения периодических осмотров, технических обслуживаний кранов-манипуляторов
- •12.2. Обязанности операторов в аварийных ситуациях.
- •12.3. Меры безопасности при производстве работ кранами-манипуляторами в стесненных условиях.
- •12.4. Оказание первой помощи при обмороке.
- •Билет № 13
- •13.1. Организация производства строительно-монтажных работ.
- •13.2. Порядок вывода кранов-манипуляторов в ремонт.
- •13.3. Нормы и признаки браковки грузозахватных приспособлений.
- •13.4. Правила выполнения искусственного дыхания.
- •Билет № 14
- •14.1. Грузы запрещаемые поднимать кранами-манипуляторами.
- •14.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами на краю откоса котлована.
- •14.3.Действия персонала при авариях и несчастных случаях на производстве.
- •14.4. Оказание первой помощи при обморожении.
- •Билет № 15
- •15.1. Порядок перевода операторов с одного типа крана-манипулятора на другой.
- •15.3. Знаковая сигнализация.
- •15.4. Правила выполнения не прямого массажа сердца.
- •Билет № 16
- •16.1. Меры безопасности при монтаже технологического оборудования.
- •16.2.Периодичность проведения технических обслуживаний кранов-манипуляторов (ео,
- •16.3. Содержание производственной инструкции для оператора крана-манипулятора.
- •16.4. Оказание первой помощи при ушибе.
- •Билет № 17
- •17.2. Порядок технического освидетельствования грузозахватных приспособлений.
- •17.3. Меры безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
- •Билет № 18
- •18.1. Проверка исправности ограничителя грузоподъемности ( предохранительного клапана).
- •Содержание технологических карт на погрузочно-разгрузочные работы.
- •Оказание первой помощи при отравлении угарным газом (со).
- •Билет № 19
- •19.1. Обязанности оператора при подъеме, перемещении, опускании грузов.
- •Билет № 20
- •20.1. Порядок обучения персонала обслуживающего краны-манипуляторы.
- •20.2. Операции запрещаемые выполнять кранами-манипуляторами.
- •20.3. Особенности эксплуатации кранов-манипуляторов в зимнее время.
- •Билет № 21
- •21.2. Порядок технического освидетельствования грузозахватных приспособлений.
- •Меры безопасности при производстве работ двумя и более кранами-манипуляторами.
- •Билет № 22
- •22.1. Порядок и периодичность проведения повторной проверки знаний персонала,
- •Перечень работ, выполняемых при ео автомобильного крана-манипулятора.
- •22.4. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •24.2. Организация производства работ кранами-манипуляторами в охранной лэп
- •Билет № 25
- •25.1. Порядок перемещения опасных грузов.
- •25.3. Ответственность за нарушения требований Правил, инструкций.
Билет № 5
5.1. Порядок технического освидетельствования кранов-манипуляторов
Техническое освидетельствование крана-манипулятора проводится согласно указаниям руководства по эксплуатации. В случае отсутствия таких указаний освидетельствование проводится согласно указаниям ПБ 10-257 98.
При полном и частичном техническом освидетельствовании крана-манипулятора должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы, гидрооборудование, приборы безопасности, тормоза, аппараты управления. Обязательно должно быть проверено:
а) состояние металлоконструкций и их сварных соединений (отсутствие трещин, деформаций, изменения стенок вследствие коррозии и других дефектов), а также кабины, лестниц и площадок;
б) крепление осей и пальцев;
в) состояние крюка, колес, блоков, барабанов, элементов тормозов,
г) фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема;
д) состояние канатов и их крепление.
Работы, указанные в подпунктах а—д, могут быть проведены до технического освидетельствования. Результаты осмотра и проверок оформляются актом. Предельные нормы браковки элементов крана-манипулятора должны быть указаны в руководстве по эксплуатации.
Статические испытания проводятся при установке крана-манипулятора на горизонтальной площадке в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности. Краном-манипулятором поднимают груз, масса которого на 25% превышает его грузоподъемность, на высоту 200 мм от площадки и выдерживают его в таком положении в течение 10 мин. Кран-манипулятор считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустился на площадку, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений.
Динамические испытания крана-манипулятора проводятся с грузом, масса которого на 10 % превышает его грузоподъемность, с целью проверки действия механизмов и их тормозов. При динамических испытаниях производятся многократные подъем и опускание груза (не менее трех раз), а также проверка действия всех других механизмов крана-манипулятора при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации.
5.2. Приборы и устройства безопасности кранов-манипуляторов.
Краны-манипуляторы с машинным приводом должны быть оборудованы концевыми выключателями для автоматической остановки:
а) грузозахватного органа крана-манипулятора с канатной подвеской в крайних верхнем и нижнем положениях;
б) механизма передвижения рельсового крана-манипулятора;
в) механизма поворота для ограничения вращения, кроме реечных механизмов.
Концевые выключатели после отключения механизма должны обеспечивать возможность движения в обратном направлении.
Концевой выключатель механизма подъема груза с канатной подвеской должен быть установлен так, чтобы после остановки грузозахватного органа (при его подъеме) зазор между грузозахватным органом и конструкциями (упором, стрелой, блоком и т.п.) был не менее 200 мм.
На кранах-манипуляторах с подъемной кабиной должно быть установлено устройство, предотвращающее рабочие движения и подъем (опускание) кабины при не закрытой на запор двери.
Краны-манипуляторы в соответствии с техническими условиями для предупреждения их разрушения и/или опрокидывания должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности (ограничителем грузового момента), автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета более чем на 10 %.
После действия ограничителя грузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента.
У кранов-манипуляторов, грузоподъемность которых меняется с изменением вылета, должен быть предусмотрен указатель грузоподъемности, соответствующей установленному вылету. Шкала (табло) указателя грузоподъемности должна быть отчетливо видна с рабочего места оператора (машиниста). Допускается вместо указателя устанавливать табличку.
На кране-манипуляторе в соответствии с техническими условиями должны быть установлены указатели угла наклона (креномеры, сигнализаторы крена).
Краны-манипуляторы должны быть снабжены звуковым сигнальным прибором, звук которого должен быть слышен в рабочей зоне.
У кранов-манипуляторов с гидравлическим приводом на линии напора каждого насоса должны быть установлены предохранительные клапаны.
У кранов-манипуляторов на боковых поверхностях ручных удлинителей стрелы при их выдвинутом положении должны быть видны надписи, указывающие номинальную грузоподъемность крана-манипулятора при выдвинутом положении этих удлинителей. Надпись должна быть различима с рабочего места оператора (машиниста).
5.3. Требования, предъявляемые к грузозахватным приспособлениям.
Проектирование грузозахватных приспособлений (стропов, захватов, траверс и т.п.) должны производить специализированные организации, имеющие разрешение (лицензию) Госгортехнадзора России, в соответствии с требованиями настоящих Правил и нормативных документов.
Проектирование и изготовление грузовых стропов общего назначения должны производиться в соответствии с требованиями РД 10-33—93 и РД 10-231-98.
Расчет стропов из стальных канатов должен производиться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали. При расчете стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей, расчетный угол между ними должен приниматься равным 90°. При расчете стропов, предназначенных для определенного груза, может быть принят фактический угол.
При расчете стропов коэффициент запаса прочности канатов следует принимать не менее 6. Конструкция многоветвевых стропов должна обеспечивать равномерное натяжение всех ветвей.
Расчет стропов из пеньковых, капроновых, хлопчатобумажных канатов (лент) должен производиться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали. При этом коэффициент запаса прочности следует принимать не менее 8.
Пеньковые и хлопчатобумажные канаты, применяемые для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 30055 и другим нормативным документам.
Применение для изготовления стропов синтетических и других материалов допускается в соответствии с нормативными документами.