20 Океанских линейных объединений владеют более 50% мирового контейнеровозного тоннажа, 10 странам имущественно принадлежит 64,2% мирового дедвейта (476 млн.Т) флота.

В США объединяются железные дороги, в их орбиту попадают частные европейские дороги. Подписанный в 1998 гаду президентом США «Акт о реформе океанского судоходства» (ОЗКА) открывает возможность создания единых систем мультимодальных тарифов (ЕС их пока запрещает) с участием океанского, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Создаются новые транспортно-логистические технологии и виде транспортных узлов - «логистических центров», строительство которых имеет место по всему миру. Менеджерами этих центров выступают крупнейшие международные экспедиторские фирмы или их объединения.

В отчете Всемирной Торговой Организации (WТО) за 1998 год отмечается: «Таким образом есть основания на то, что будущий всемирный поток товаров будет находиться в руках нескольких гигантов, в основном транснациональных групп, которые не будут иметь никакого отношения к консорциумам или конференциям привычного образца».