1.4 Организация ремонта электрооборудования

Основное назначение планового ремонта - обеспечить безопасность и равномерность работы основного производства. Для этого при организации того или иного производства предусматривают резервные агрегаты (аппараты, машины) технологической схемы. Размеры этого резерва выбирают равными потере мощности по выпуску продукции за время простоя агрегата на том или ином ремонте. Чтобы обеспечить равномерность выпуска основной продукции, необходимо заранее назначить имеющимся «резервным мощностям» соответствующие виды, даты ремонтов и их продолжительность. Даты и продолжительность устанавливаются в соответствии с нормативами. Нормативную продолжительность простоя на ремонте обеспечивают ремонтной рабочей силой в соответствии с трудоемкостью ремонта. С этой же целью применяют ряд организационных мероприятий:

1. При очередном по графику осмотре и ремонте выявляют дефекты, которые следует устранить во время ремонта. Составляют дефектную ведомость с выявлением объёмов и работы и потребных запасных частей и материалов;

2. Разрабатывают технологическую схему производства;

3. Составляют графики подготовки к ремонту (заготовки материалов, подъёмных механизмов и т.п.)

4. Разрабатываю график собственного ремонта: график может быть рассчитан на 1,2 или 3-х сменную работу. Время в графике рассчитывают в днях или в часах.

5. Организуют комплексные бригады, куда входят все необходимые специальности. Количество специалистов определяют исходя из опыта / прошлой аналогичной бригады.

6. Обеспечивают квалифицированное руководство ремонтом.

7.Применяют по узловой и по агрегатный методы ремонта. Поузловой метод ремонта: оборудование состоит из более или менее мелких

деталей. Как правило, эти мелкие детали в машине соединены в группы. Группы, в которые входят различные детали называют «узлами». Эти «узлы» в свою очередь соединяемые тем или иным путём друг с другом, представляют машину. -«Узлы» собирают заранее. При остановке машины на ремонт, подлежащие ремонту узлы снимают, а на их место устанавливают уже заготовленные «узлы».

Практикой доказано, что поузловой метод ремонта сокращает время простоя в ремонте примерно на 50-60%. Кроме того установлено, что из всего объёма капитального ремонта около 40% в среднем приходится на станочные работы, которые необходимо производить до остановки машины на ремонт.

По агрегатный метод ремонта: в случаях ремонта крупных машин, остановка которых связана со значительными технологическими простоями (охлаждение, последующий разогрев и т.п.), ведут ремонт целого агрегата, но также по схеме поузлового метода.

Для проведения ремонта по агрегатам необходима такая схема производства, чтобы без особого труда отключить подлежащий ремонту группы оборудования. Для этого следует иметь в схеме или резервные агрегаты, либо отводные коммуникации, позволяющие временно отключить нужный агрегат. Пользуясь этим методом обеспечивают непрерывность основного производства; отсюда отсутствие резкого снижения производительности труда, удорожание продукции.

Кроме того, такой метод позволяет равномерно разгрузить ремонтную службу в течение всего календарного года, а относительно узкий фронт ремонтных работ обеспечивает лучшее качество ремонта.

При правильной организации ремонта эту работу производят до останова оборудования. Этим сокращают простой на 40%. Кроме того из 60% объёма ремонта проходят на слесарные работы, половину можно выполнить также до останова на ремонт, т.е. ещё сократить простой на 30%. Всего таким образом, при правильной организации ремонта простой оборудования сокращают на 70%. Продолжительность простоя оборудования на капитальном ремонте без применения поузлового метода.

Зная объём ремонта и необходимое количество рабочих в бригаде, можно определить среднее количество смен, потребное для выполнения капитального ремонта оборудования. Например, для капитального ремонта машины 10-й группы ремонта сложности (400 чел. час) требуется 240 слесарных часов. При 7-ми часовом рабочем дне и при среднем составе бригады в 2,5 человека продолжительность ремонта без применения поузлового метода будет равна 23 сменам.

Продолжительность простоя при поузловом методе ремонта. Эту структуру затрат времени на отдельные виды работ при ремонте механики может быстро определить. Поузловой метод обеспечивает сокращение простоя в ремонте примерно на 50%, следовательно оборудование в первом примере, может быть отремонтировано не за 23 смены, а за 11,5 смены. Продолжительность простоя при поузловом методе работ по ремонту в две и три смены.

Для того, чтобы оборудование, поставленное в ремонт, как можно меньше бездействовало и тем самым не снижалась бы производительность труда, механик обязан ремонтировать оставленное на ремонт электрооборудование непрерывно, соответственно сосредотачивая на нем ремонтный персонал. При составлении плана-графика ремонтов необходимо избегать одновременного останова нескольких параллельно работающих агрегатов, чтобы обеспечить непрерывность выпуска основной продукции при минимальном количестве ремонтной силы.

Агрегат, оставленный на капитальный ремонт в одну смену, простаивает 11,5 суток несмотря на применение поузлового метода, следовательно в две смены он будет простаивать 5,75 суток, а в три - 3,85. Следовательно, целесообразно стремится проводить ремонт поузловым методом в 3 смены при оптимальном количестве и качественном составе.

Таблица 1 – Продолжительность ремонтных циклов

Наименование Электрооборудования и аппаратуры	Структура ремонтного цикла	Продолжительность периодов
		Между текущими и очередными, месяцы	Между средними ремонтами, годы	Ремонтного цикла, годы
1.Электродвигатель МТН 412-6	К-11Т-С-11Т-К	2	2	4
2.Командоконтроллер на 4 цепи	С-17Т-С	2	3	-
3. Тормозные электромагниты переменного тока МО-100Б	С-8Т-С	6	2	-

Представим график планово - предупредительных ремонтов (ППР) и рассчитаем годовую трудоёмкость ремонтов всего электрооборудования. Трудоёмкость очередного ремонта находится по таблице Приложения В («Нормативы трудоёмкости ремонтов.»).

Построим структуру цикла Эл. Двигателя:

К-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-С-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-Т-К

|------1год-------|

Таблица 2 – Трудоёмкость ремонтов

Наименование электрооборудования и аппаратуры	Количество, шт.	Количество ремонтов			Трудоёмкость ремонтов, 1 чел. - час.			Общая трудоёмкость ремонтов 1чел.-час.
		Т	С	К	Т	С	К
1.Электродвигатель МТН 412-6	3	5	-	1	6,0	21,5	61,0	91
2.Командоконтроллер на 4 цепи	2	5	1	-	0,8	1,8	-	5,8
3. Тормозные электромагниты переменного тока МО-100Б	2	1	1	-	0,7	3,0	-	3,7
ИТОГО:	7	11	2	1	7,5	26,3	61,0	100,5