Факторы внутренней среды предприятия, контролируемые руководством:

1. область деятельности предприятия: ЧУП «Ekvilgroup» предоставляет услуги грузоперевозки по пути Минск-Москва.

2. его общие цели и задачи: экономичность и эффективность доставки груза.

3. структура предприятия, роли его подразделений;

4. применяемые технологии: грузоперевозки любой сложности и объемов перевозимых грузов.

5. персонал состоит из: главного бухгалтер, механика, слесаря и 6 водителей.

Pest (step)-анализ

Политические факторы	Влияние экономики
Текущее законодательство на рынке: 1.Закон Р.Б. от 14 августа 2007 г. № 278-З Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках. 2.Закон Республики Беларусь "О транспортно-экспедиционной деятельности". А также ряд постановлений об эксплуатации транспорта. Решение Минского городского Совета депутатов от 30 декабря 2003 г. №83 "Об утверждении Инструкции о сборе за парковку (стоянку) в специально оборудованных местах". Будущее изменение в законодательстве. Вводится обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом. 9.01.2012г. Регулирующие органы и нормы. Комитет государственного контроля, налоговые инспекции. Международное законодательство. Письмо Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 марта 2004 г. №03-1/686 "О правовом регулировании в области международных автомобильных перевозок". Экологические проблемы. Постановление Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь от 4 марта 2004 г. №2 "О проведении республиканского конкурса на лучшую автотранспортную организацию в работе по снижению загрязнения атмосферного воздуха". Ужесточение госконтроля за деятельностью бизнес-субъектов  и штрафные санкции	Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 30 января 2004 г. №31 "Об утверждении Прейскуранта на услуги (работы) по проведению государственного технического осмотра транспортных средств" Экономическая ситуация и тенденции; Динамика ставки рефинансирования; Уровень инфляции; Инвестиционный климат в отрасли; Заграничные экономические системы и тенденции ; Общие проблемы налогообложения; Налогообложение, определенное для продукта / услуг; Сезонность / влияние погоды ; Рынок и торговые циклы; Платежеспособный спрос; Специфика производства; Товаропроводящие цепи и дистрибуция ; Потребности конечного пользователя; Обменные курсы валют; Основные внешние издержки; Энергоносители; Транспорт; Сырье и комплектующие; Коммуникации;
Социокультурные тенденции	Технологические инновации
Изменения законодательства, затрагивающие социальные факторы Структура доходов и расходов Базовые ценности Тенденции образа жизни Бренд, репутация компании, имидж используемой технологии Модели поведения покупателей Мода и образцы для подражания Главные события и факторы влияния Мнения и отношение потребителей Потребительские предпочтения Представления СМИ Точки контакта покупателей Этнические / религиозные факторы Реклама и связи с общественностью	Развитие конкурентных технологий Финансирование исследований Связанные / зависимые технологии Замещающие технологии/решения Зрелость технологий Изменение и адаптация новых технологий Производственная емкость, уровень Информация и коммуникации, влияние сети Интернет Потребители, покупающие технологии Законодательство по технологиям Потенциал инноваций Доступ к технологиям, лицензирование,  патенты Проблемы интеллектуальной собственности

Группа факторов	Фактор		Проявление	Возможные ответные меры предприятия
1.Правовые	Принятие нормативных актов, имеющих обратную силу.		Необходимость изыскания финансовых ресурсов для покрытия вновь установленных отчислений	Добиться льгот по исчислению налогооблагаемых сумм и по налоговым ставкам
2. Политические	Ориентация на рыночное регулиро­вание экономики		Возможность выбо­ра сферы хозяйст­венной деятельно­сти	Изыскание новых направ­лений деятельности
3. Социальные	Рост мобильно­сти населения		Отток работников с тяжелых произ­водств (видов работ).	Совершенствование сис­темы стимулирования. Ав­томатизация и механиза­ция труда
4. НТП (научно-техниче­ский про­гресс)	1.1. НТП в социаль­ной сфере		Рост уровня по­требностей населе­ния	Маркетинг. Улучшение условий труда и быта работников предприятия
	1.2. НТП в сфере производства		Появление новых материалов, обору­дования, техноло­гии. (т.е. усовершенствование грузовых машин, тем самым наше оборудование, машины подвергаются моральному износу)	Дополнительные вложе­ния в ноу-хау и обновле­ние мощностей
5. Междуна­родные	Мировая транспортная система, А также в некоторой мере либерализация внешнеэкономиче­ского сотрудничест­ва.		мировая транспортная система характеризуется большой зависимостью от информационных технологий и развивается по следующим направлениям: увеличение пропускной способности транспортных путей, повышение безопасности движения, появление принципиально новых транспортных средств, увеличение вместимости и грузоподъёмности транспортных средств, увеличение скорости передвижения. Возможность выхо­да на внешний ры­нок	Те же, что и пункте 4. Получение международ­ного сертификата на услугу (на данном этапе развития фирмы не достижимо).
6.Экономические		1.Рост курса доллара 2. Угроза высоких темпов инфляции. Эмиссия денежная 3. Рост безработицы (в т. ч. из-за конверсии) 4. Изменение системы налогообложения	1. Трудности с получением долгосрочных кредитов 2. Обесценивание накоплений 3. Удешевление рабочей силы. Высвобождение работников. 4. Отток средств из сферы производства в бюджет. Сокращение или рост платежеспособного спроса.		1. Сокращение капитала 2. Введение финансовых операций, сохраняющих покупательную способность средств 3. Формирование рациональной кадровой структуры 4. Завышение себестоимости услуги. Изыскание путей минимизации налогов. Нарушение налогового законодательства или рост налоговой дисциплины.