53. Виды и эффективность модальных систем доставки.

Модальные системы доставки (МСД) обесп-т так называемое бесперегрузочное сообщение. Бесперегр.сообщ-е – такой вид перевозок, при кот-м в пунктах перевалки сам груз не перегружается из подвижного состава одного вида тр-та, а перемещ-ся на др.видтр-та в той емкости или укрупн.груз.единице (УГЕ), в кот.он был загружен в пункте зарожд-я потока (отпр-я).

Прим-е МСД позв.резко (4-5 раз) сокр-ть затраты на погр-разгр.работы, снизить расходы на тару и упаковку, уменьш-ть вер-ть потери и порчи грузов в пути; ускорить доставку грузов получателям.

МСД обесп-т высокую эф-ть перевозок благодаря высокой скорости доставки, надежности, сохранности грузов и безоп-ти движения, внедрению в упр-е тр-том логист.технологий. Такие технологии позв-т клиентуре отказаться от складов (либо сокр-ть их площади), повысить оборач-ть капитала, а сл-но, эф-тьпредпр.д-ти. Все это детосн-е считать перспективным развитие МСД.

Виды МСД:

1. Контейнерная (груз перевозится с нач-го до конечн-го пункта в единой груз.емкости – контейнере, кот. в пунктах перевалки передается с одного вида тр-та на другой. Недост-к: необх-ть возврата порожних конт-в владельцу);

2. Пакетная (укрупнение груз.мест с помощью гибких обвязок и плоских поддонов, на кот. уклад-ся груз, образуя пакеты);

3. Трейлерная (система перемещения ж/д вагонов на трейлерных тележках по шоссе к складу отпр-ля или получ-ля);

4. Контрейлерная (комбинир-е ж/д и автомоб-е перевозки, при кот-х перевозится автомобиль, полуприцеп или съемный кузов без водителя и тягача на ж/д платформе.Этот же термин прим-ся для перевозки автомоб-х шасси с уст-ми на них контейнерами, погр-ми на обегченныебезбортовые ж/д платформы длиной 22,5-26,7 м. Недостаток – перевозка избыт-го нетоварного веса – тягача, полуприцепа и водителя);

5. Роудрейлерная (биомодальная) (попытка организовать комбинир-е ж/д-автомобильные перевозки без ж/д платформ (безвагонная технология).Недост-к: по сравн.савтомоб-ми больше тары подв.соства и меньше полезн.нагрузка);

6. Лихтеровозная (разновидность перевозок укрупн-ми местами.Лихтеровоз – морское судно, на кот-езагр-ся речные баржи (лихтеры).;

7. Фрейджерная (паромные переправы (паромы осущ-т перевозку назеиныхтр-х ср-в по орским и речным путям.Недост-к: вдвое уменьш-сяполезн.маса груза(нетто) по сравн.с перевозкой обычным способом на судах такой же грузоп-ти);

8. Ролкерная (перевозка разл.самоходной и несамоходной техники, а также крупногабар-х и тяжеловесн-х грузов методами наката, своим ходом или с исп-м автопогрузчиков. Способность груза сам-но «входить» на борт судна и «покидать» его);

9. Перевозка в судах смешанного плавания (грузы, следующие из морского порта в речной перевозятся в спец.судах, присп-х для плавания в морских и речных усл-х, при этом перегрузка из морского судна в речное полностью искл-ся);

10. Двухярусные поезда (перевозки конт-в в 2 яруса на ж/д платформах.Недост-к: большой размер грузопотока, большие издержки на терминалах. Эфф-ны только на больших расст-х).